-
Публикаций
7 455 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Zvir
-
Не ссорьтесь! все несколько проще. Да, чем теплее тем плотность меньше. НО!!! незабывайте еще и что льют нам не пропан а СПБТ(хотя вроде на ПБА должны бы кататься, но вот чето несудьба, как доки не возьмеш на заправке - так спбт Но не суть счас) - т.е. смесь пропана и бутана. И в разное время года их соотношение меняется... Короче говоря, читайте, смотрите, запоминайте: Таблица плотностей сжиженной пропан-бутановой смеси (в т/м3) в зависимости от ее состава и температуры T, °C П.С. Да, хочеш выгадать копейку - заправляйся с первыми петухами, а не в полдень.
-
Сначала - регулировка сцепы и кулисы(карданчика). Если не оно - то снимать смотреть сцепу. Если при снятии никаких нареканий на сцепу нет - то тогда уже колоть коробас.
-
Подключить комп и посмотреть что проиходит во время "брррррр-брррррррррррррррррр-бррррррррррррр..." А то гадание на кофейной гуще. Если скучно, то оно конечно можно - поменять свечи, потом поменять провода, потом катушку. Ну а потом уже съездить на диагностику ))))))))
-
А все замечательно! Поставил на 86тыс помоему, счас 127500 По поводу торможения - думаю расскзывать ненадо. Тут и так все понятно. Ожидания опрадывают. Единственное сразу совет - если есть возможность - брать диски высокотемпературные, к примеру ебц турбогрув теже. Брембо - ну они норм держат, но есть с чем сравнить(чуть ниже напишу). Итак плюсы: 1. торможение совсем другое по сравнению со стоком. 2. непылят. 3. износ меньше обычных. Сандарта оригинала мне на 20тыс хватает, корецев Саншин хватило на 40 с малым. Эти же красавцы - уже 40 отбегали, и еще 1\3 точно осталась. Минусы - цена. И еще
-
Одел бц-20. Увидил что жрет. Заехал на развал и? развал оказался в норме? или не в норме? или не заехал на ней на развал? Незнаю как счас - а лет 10-15ть назад катались на бц20 и все было ок.
-
Чуть уделил машинке время. Свечи что писал вкрутил. Работают )))))))) Поменял фильтра. В редукторе. И паровой фазы. В редукторе - обычный стоит(редуктор Арктик). Цена его аж 20грн ))) А паровой фазы - как это не смешно - кинул обычный))) (из комплекта электроники что седня ставил на клиентскую машину ))) Потому бесплатно.) Нормальный фильтр опять в сто пятый раз не поставил (банально все продал. а менять надо было) Чего полез то менять фильтра. Паровый - ему уже 10тыс есть. В редукторе ему уже 22тыс. Но тысячу с копейками назад вынимал - чистый и забавы ради оставил. А тут последние
-
))))))Против каждой брони есть снаряд свой.
-
Блин, ну вот зачем ты так! ))))))))Взял и порушил все мечты людям )))))) Да ладно. Личное одобрение реги - ну вроде как прикольно. Тока как будем определять бота рекламного и человека. Приглашать на собеседование? Такой себе телефонный тест на адекватность к примеру ))))Навала особого рекламы нет. Ну 2-3 в день. Ну снесем их с их постами да и все.
-
Беззвучно уезжает любая с любой сигналкой. Старлайника с автономной сиренкой. Сиренку кудато поглубже. Замок на коробку. Обычно такая комбинаци отпугивает от мороки с данным уровнем машины. Вообще слово сигнализация автомобильная надо понимать буквально - она будет сигнализировать о попытке угона, а не протевостаять. П.С. Угон нужной машины: вскрытие, уничтожение сирены, обход сигнализации(блокировок), машина поехала. Если в этой комбинации неполучилось чтото, а машина очень нужна - в торговом центре или подобном месте карманник уведет у вас ключи и машина уедет в штатном режиме.
-
Нормальная медь 6мм в оплетке БРЦ 2.9евро метр ))))
-
Течь 30 бегает. Ну советую на 15-20ти открутить стакан и посмотреть для спокойствия. А то в разных регионах по разному. В редукторе на пластике 20-30 спокойно бегает, если шмурдяка неналить канешна ))) Я вон 1тыс назад на своей вынимал - 21тыс пробега - девственно чистый. П.С. формально в редукторе - 10тыс. П.С.2. про фильтр Течевский - 30тыс это к нему тока относится. Про аналоги ниче не скажу.
-
У нас седня на синих 11.1 стало. (а на опте 8.3 )
-
Faro FastyFit Бывают: 6мм - прямой, угловой 8мм - прямой, угловой, прямой накручивающийся(для мульта), угловок накручивающийся(для мульта) Дальше для примера 6мм угловой. Вот он комплект: Вот основная часть: Эту вкручиваем куда нужно.(без всяких боченков и гаек). Что забавно - уголок относительно шестигранника - тоже прокручивается. Т.е. закрутив уголок - можем выставить направление кудаугодно. На кончике справа - привод фиксации(простым нажатием). Он двигает усики внутри стопорные. Вот фитинг на трубку. К трубке он как все фаровские фитинги крепитсья. А вот дальще уже в тот уголок засчелк
-
Счас сделаю Тут фишка не в ракручивании. Они реально быстроразъемные
-
Да купи уже паспорт громадянына ЕС и не страдай. ))))
-
10тыс км новые очередные. не они.клопы регулированы. датчики по всем диагностикам в норме, как и форсы.
-
Та да. Сам удивляюсь.Раньше у него был расход меньше чем у меня на киа(ну машины постоянно сравниваем ))) ). А счас откака фигня стала.
-
Паркетничка 2.0+ГБО возьми на автомате свежего. И жена счастлива, и карман целый. Да и самому непозорно кататься.
-
Прикольно.У дядьки моего 11-11.5 бенза Правда пробег машины уж 170тыс.
-
У меня например на их бензе расход больше.На газу их пару раз катался. на трассе +1литр.
-
Смотря что сравнивать.Прадо 150й к примеру. Бензинка+ГБО и дизель = бензинка в таком варианте и по денежке радует и по динамике. Сантафе 2.2 дизель и 2.4 бензин + ГБО = ДА, трактор рулит однозначно! +1. Современный дизеляки интересен пока на гарантии. Потом - вещь весьма стремная.