Zvir

11.15 на сотню - немало......Город? Что бенза было в тех же условиях? Если не едет изз кривой настройик и бедной смеси - оттуда и расход. А у тебя 1.6 16в ж чтото переделаное? Бензиновое ПО сток? Ты ж в Киеве? заедеть к клубным киевским установщикам.... Толик хвалит ребят. Надумаеш сам крутить ..... тогда уже можно будет многа букф тебе написать ))) П.С, Родычу недавно ставил на цивик 4д. - блин, расход космос. 13л в городе. Ну 12.7 если точно. - а сколько бенза было? - да незнаю. 11-11.5.... - Понятно. А ездите также? - Нуда. Не, ну регулярно в привычных местах проверяю тягу, ну надавливаю чтоб проверить как тянет, есть ли разница почувствовать. - Т.е. гоняете если кратко? - Ну можно и так сказат.... - Так тогда какие вопросы к расходу? - Хм...... если так подумать то +1...1.5 к бензу, плюс ганяю, так вроде все и хорошо. Занавес.

Полусин. Абы оригинал. Зик, Шелл, ЛМ, Тотал, Арал, Эльф, Мотул, Хадо. На живые моторы мне конечно нравится синтетика 5в40. Марки теже. Моя отбегала 200тыс далеко не пенсионерской езды на 5в50 мобиле и без единого нарекания и вскрытия перешла новым хозяивам. Мобил - только 5в50 признаю. С остальными вечно какойто гемор, хоть три раза оригинальные.

А толку?От того что в декларации будет 10к грн или лям грн - отчисления налога у меня одни: 194грн*12мес = 2328грн И фиг кто будет всю сумму целиком рассматривать. За обучение вообще сказали ничего не компенсируется(ну по старому НК. Счас - х.з., не вникал)

Чем больше офф доход тем больше уплачено налогов с него тем больше есть шанс выдрать назад Да я всеравно не собираюсь. У меня последние два года тока ФОП на едином. При всем желании ниче не получить )))))

Сбить бабки с государства - это более чем интересно! Но както почти нереально... Таки думаю что просто накладной\товарного чека на железо будет мало. Надо будет еще доки за работу....А тут приехали.... В реальности они есть у единиц на страну и то чтото мне подсказывает - будут еще пеньки о которые споткнутся можно.

Да какая разница. Клиенты потом все оплатят.5ть лет - вот это реально пугающий срок для планирования сегодня.

Артем - те картинки это техкарты установки ГБО довольно именитого производителя. Это раз. Аналогичные есть и в БРЦ к примеру.Пруф на рекомендацию засверловки можно? (видос стага с субарой некатит. там по другом некуда) Вот и я про правильный монтаж. Я ж говорю - баянище затронули. Спорить можем до посинения. ))))))))

Ох и лентяи и рукожопы эти гады из .... ну к примеру Тартарини. Или неуважаемая контора?http://tartarini-gbo.com.ua/techmaps/ От сволочи эксперименты ставят. Ленятся и рукожопят Читай, смотри картинки. Это так, из ближайшего в свободном доступе. Повторюсь тоже: тема жуууткий баянище!

В двух словах - всвязи с курсом на ЕС и подписанием "филькиной грамоты" - лет через пять хотим\вынуждены попробовать сделать ТО как в европе.Учитывая реалии страны - пять лет - это неимоверно мноого времени. Их еще прожить надо.

ыыыы, сорри, ыыыыыы Срочно на курсы "повышения квалификации пользователя гугла"!!!!! П.С. Не обижайся. Реально улыбнул!

Сантиметр +- от форс. Все на одном расстоянии от башки естественно. Смотрят на середину потока. Под 90 градусов к потоку или с наклоничком 5-10градусов выхода в сторону башки.

Ясненько

За номера еще не пресуют? Как не гляну на фотки - все удивляюсь что ты еще на наших номерах. П.С. А по поводу отдыхающих - от разве что "не всех отпугнула". Есть немного кто ездил и еще поедет. Но среди моих знакомых таких нет. Мои все - кто теперь нелюбит, кто боится, кому просто повод ездить на норм отдых.

Ну не везде перешится также просто как в моей и твоей деревне. Много где по стране это проблема. Потому и эмуляторы. Да и эт ваз и ланос шьется наура, а с древностями разными - не так и просто.П.С. про 200км в день то ты уже закгул. 10тыс в год порог, ниже которого не особо стоит думать о ГБО. От 20тыс в год - смысл однозначный, есть. При нынишних ценах.

Кстати в Донецке раньше делали неплохое МПСЗ. По отзывам.Правда че теперь с ребятами стало - я х.з. Сайт есть еще - мож ребята выехать успели.

Да Паше желательно надо чтоб ктото к машине пришел с "набитым" глазом и ясным разумом(опытом) и промерял и дал резюме к дальнейшим действиям.

Надо тока подопытного найти )))) Незнаю. 8в на хане и драгонах катаются 9л+- в городе. 1.5, 1.6. С обычной сверловкой. В настройке вопросов небыло. Сравнивать не сравнивал естественно. На корейце 1.6 - была подобная засверловка(на томже кархелпе есть фотки). По сути тоже как и у тебя. У машины была проблема: давит в пол газ, отпускает(падение 500-1000об), давит опять в пол - машинка затыкается на таком чутку и потом едет. Пересверлили классически - глюк ушел. Но думаю то скорее еденичный случай. Эт стопудоффф. !!

Если брать приведеный пример:10-9 = 1л на сотню. ТО - 10тыс км 100литров. 100*13 = 1300грн. Помоему сюда поместился и фильтр(картридж кстати 210грн к тому дорогому), и стоимость гарантийного ТО, и даже регулировка форс(валтек. ну тока к ним дорогой фильтр никто не ставит). И еще на чай осталось. завязываем. спор ниочем.

Артем - молодец! И ставит с умом и правильным подходом. И детальки подбирает правильно! Не снимают не только изза геморности. Снятие на ино - это еще некислая сумма на новые прокладки, которую никто не горит желанием оплачивать.Тех карты итальянцев не предпологают снятия коллектора. Они дураки или чегото не занют? В общем снятие - давно порваный боян. Скучно и охота по ушам клиента ездить - снимаем. Ну в вазе можно снимать изза безпроблемности процесса. Врезка таким образом как на фото далеко не на всех машинах нормально потом работает. Процесс смешивания с воздухом довольно сложный процесс и не стоит путать впрыск газа из штуцера с распылением форсункой бензина(одной из задач которой попасть и на клапан для охлаждения). Так что берем к примеру карты Тартарини(в свободом доступе немного устаревшие(машины старше 5ти лет) и пробуем найти инсталяцию штуцеров под углом рядом с форсой...... Я не оворю что как на фото плохо. Хорошо. На Вазе 8в прекрассно работает. Вообще это второй порваный боян.

Страшилкин ты! Будет Тазик - сниму аналогичное, снятое тока сверленое правильно. Посмотриш количество стружки. ))))) (не на тазике фиг мет коллектор выловиш уже) Вообще как европа говорит - просверлили неснимая, поставили, первый завод с прогазовкой.(чтоб вытянулось и сгорело все что могло просыпаться, а могло просыпаться совсем не как на фото, когда сверлиш отдуши )) ) П.С. Кстати. Такая сверловка ниче не дает по сравнению с классичекой. П.С.2. Расположение форс прикольное. Понравилось.

Нормальная тема.У нас в городе есть несколько пообных участков, только вместо заправки - парковка пустующая. Нарушения нет. Опасности нет. Через заправку - согласен не файно, типа ж место повышеной опастности...

Гавно за подкрылком - знатная тема! Там еще повесне иногда трава выростает.

При таком ипользовнии машины - нет смысла. Ну разве что гдето на халяву б.у. урвать в живом состоянии и самому поставить.

как,как......Как на ФФ клубе. Взяли с машины на которую толпа инженеров пару лет рассчитывала и высчитывала, и поставили на свою примерно в тоже место+-. И потом доказываем что все классно работает. П.С, Иронично несколько написал - но как по мне отображает рельность. Вообще могу согласится что и такой метод работает. Но процентов на 30, не более, от рассчитаного эфекта.

1. Везет что 10тыс км - это полтора года. У меня папк на дачу тока ездит, и то в год 10 накатывает. 2. МАсло специальное - ересь как и использование спец свечей. Расчет 1. Газ вроде 13.5 пока минимум, а бенз 5й 24.5. В Запорожье вчера так было. (8*24.5)-(10*13,5) = 61 на сотню = 6100грн за 10тыс км. 2. 3500грн комплет?!? на карб б.у. разве что. Новый на карб 4700 так на вскидку. Установка 0....1500грн. Вписать в ТП 275грн(если тока вписать).