Zvir

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    7 455

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Zvir

  1. Zvir
    Просто эта машинка из категории - "лучше продать и купить другое чем на ГБО переводить"
  2. Zvir
    Жук же турбо 1.6 - с прямым впрыском помоему. И я неуверен что на него даже жидкие впрыск есть...неговоря уже про обычный паровый впрыск для двигателей с прямым впрыском(типа стаг 400дпи).А ставить простое 4е с простым домешиванием бенза - то вообще капец будет. П.С. Продайте машину, возьмите другое. Пожалейте и себя и машину, раз бензом заправлять ее дорого.
  3. Zvir
    Та бесполезно. Даже клиенты которым объясняеш, соглашаются. А потом приезжают....смотриш....у одного 25, у второго 30, третий вообще 20 поставил....
  4. Zvir
    Сальник тавил какой? Брт?Выработка и\или люфты коленвала есть?
  5. Zvir
    Что видно на компе в это время?
  6. Zvir
    Любой )))) Багажник он обольшой. Дык карбовый зазор и есть 0.7-0.8.Свечи - Денсо или НЖК обычные. Чуть Дороже Денсо ТТ. Еще неплохие Бриск Сильвер под газ, но они быстро мрут на бензе... Потому если ездиш всегда на газу, а бенз тока зимой в мороз для прогрева - можно их советовать. А так - не все ими довольны, из тех кто греется на бензе, забывает газ заправить и ездит на бензе.
  7. Zvir
    Если кратко: Стаг гоуфак - убогий деревянный, ниче из автоматического неумеет. Кью-бокс базик - забудь, я как и многие вообще его в линейке не понял. Кьюбокс плюс - современный мозг от стага. С системами автоадаптации и обд коррекциями. Имхо - из стага единственное что ставил бы. Редуктор поставить стаг Р-02. Все кто из ребят рискнул и с весны ставит их - довольны. Маленький, удобный. Я наверно тоже на них вместо аляски перейду со след года. П.С. На авеху всетаки валтеки не лучший вариант. Посмотри время впрыска бензофорс на холостом. П.С.2. Стаг на андроид написал пару прикольных прог - про
  8. Zvir
    Слушай, а мне тут байку рассказали, что А-Мега наша у вас в Польше активно продается.Ты их там видел? или врут наши как всегда.. Просто интересно
  9. Zvir
    В соседней теме ГБО все не раз расписано и описано. И про дешевое новое, и про хорошее новое, и про б.у. подешевле.
  10. Zvir
    3-4 - Не пробег.Иридий - та капец, я себе даже не решился второй раз поставить. Последнее было 850грн к-кт. ТТ - q20TT - 245грн, в наличии. Шнурок на пл2303 (вин7 и вин ХР) - 150грн http://zvir-avto.com.ua/gbo-evro-4/kabeli-...troyki-gbo-stag
  11. Zvir
    Нет. Газомозг только наливом топлива рулит. Чем умнее мозг тем правильнее будет смесь и эта правильность будет сохранятся при разных внешних факторах. Зажиганием рулит бензомозг и заставить его зажигать смесь можно или перепрошивкой с новыми углами или поставив вариатор(будет обманывать мозг о положении коленвала, т.е смещать момент зажигания).
  12. Zvir
    Или смесь кривая.Или кривоватая смесь плюс что-то замучаное уже в системе зажигания(катушки, свечи, провода вв). Тока ненадо говорить что на 25ти градусах редуктор выдаёт замечательно и стабильно. Не верю.
  13. Zvir
    ну в баксе то 10к уе получается.... так что ценник в сравнении с импортом гуд.А вот то что 200к грн за авеху - с нашими доходами - бред. Эт да. П.С. Ненадо их банкротить. Нафик нам тут в городе эта армия безработных?!?. Лучше продать его корейцам\китайцам\европе\америке и пусть на этом заводе свои машины собирают.
  14. Zvir
    свечи - в идеале - иридий.А так - обычные нжк, денсо, а лучше Денсо ТТ. Главное - Зазор верни в стандартный!!!! У тебя оно нормально не поджигает смесь, хотя согласен, модулю и проводам стало легче ))) Если свечи до ГБО долго отбегали на бензе - не пожалей денежку, кинь новые. Фильтр - на нем есть надписи. Найдеш на нем bulpren - паралонка. Чистит неплохо, но забивается быстро. Дедовский прием проверки фильтра - снять и дунуть. Чистый дуется без напряжения малейшего, как в трубку простую.
  15. Zvir
    Сидиш устойчиво? )))))))))) Если нет - сядь хорошо. Вот ценник на виду седан: 187тыс.грн - 267тыс грн
  16. Zvir
    бензин город 9л +20% = 10.8 расчетный городбензин трасса 6.5 + 20% = 7.8 трасса Вот +- что у тебя должно получаться. Учитывая оборудование(гоуфак и валтеки) - стабильно настроить чтоб было лучше - тяжело. Уставшие свечи - расход, смена климата(настройки убехают сильно), забитые фильтра - все будет приводить к расходу, а потом к качеству езды. Ну и там такое как - че там-как поставлено то, тоже еще вопрос. Кстати фильтрик паровый стоит простой? бамажный или булпреновый(паралонка в народе)) ). Если второй - то за 4тыс он забит. По крайней мере у нас в городе они 3-5тыс и забиты, что еле продувае
  17. Zvir
    В средем клиенты говорят так: город 10(бенз был 8.5-9), трасса 7(бенз был 6-6.5) у тех кто стрелку держит 90-100 не более.Но эт в среднем. Есть и те у кого город 7.5-8, а трасса 6. и Таких не один. А есть и такие что на трассе 10ку получают, но едут 140. Я бы отталкивался от того что на конкретной машине в томже режиме\маршруте получается на бензе.
  18. Zvir
    Если кому интересно по вариатору. Вариатор стоит 3д. Но пока настроен в режиме 2д. углы впринципе стандарт+- для пропана. Личный отзыв такой: 1. Увеличение отдачи от двигателя\мощности. Едет в диапазоне 1-3тыс ошутимо приятнее. Плюс машина на автомате - следствие увеличения отдачи от двиигателя - при плавной езде автомат переключается раньше. Мне даже иногда кажется что до 2.5-3тыс едет веселее бенза. Собственно - все как у всех. 2. Уменьшение расхода. Самый спорный момент ))). Ктото находит много, ктото ничего ненаходит. Я счас относительно мало езжу. Потому пока замер один. Значитс
  19. Zvir
    Подогрев термостат-редуктор-дросель-саксофон - проблем до -20 на трассе точно ненаблюдалось на ТАЗах. Да и сам, как говорил, так почти всегда на ВАЗ ставлю. (ино - да с печки). Но именно при такой последовательности, И конечно шланг 16мм минимальной длины. Не путай температуру газа и температуру редуктора. Просто вполне возможно редуктор норм температура, а шланг стоит забавно и газ в паровой фазе остывает от встречного потока воздуха, а в тупом гоуфасте(тупом - потому что все вручную, и все надо править ручами через время) настройщики никаких корректировок не делали от температуры газа. И сме
  20. Zvir
    все смотреть. в городе как с расходом? Вероятнее всего, если город норма, а трасса жуть - падает температура газа ощутимо.
  21. Zvir
    Печаль. Дятел тот теперь попал на денежку поболее чем тебе на ремонт. Но к сожалению она вся государству уйдет. А вот тебе соболезную. Очень! Страховые за пьяного не платят на сколько помню, МТСБУ вероятно аналогичная фигня будет, да и вообще, незнаю как в Киеве, но у нас с МТСБУ денег на моей памяти никто не получил. Готовся что буш с ним судится.....а это дооолго...
  22. Zvir
    Ваз, Ланос, авео, лачетти - дешевле и проще перепрошить.Кроме расхода и динамики есть ещё ресурс головы. Твоя и моя - от гбо без вариатора не умрут. С вариатором(перепрошивкой) ресурс больше, но и без проблемы особой нет. А так, да, если все устраивает и машина не на века - нефик лезть.
  23. Zvir
    ))))тяга рулевая и сайленты передних рычагов - месяца полтора в багажнике ездят ))))
  24. Zvir
    Ну 1я скорость без рабочего реле тоже не появится ))))
  25. Zvir
    Лентяй, а не крутяк ))))Блок уж месяц с заслонкой и остальным стоит ))))