pilipey
-
Публикаций
1 123 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент pilipey
-
Тарас,а у тебя днище случайно не прогнутое посредине,или это искажение фотоапарата
-
вчера были окончательно устранены следы весеннего бусонаезда,дотянутазадняя панель ,восстановленое лакокрасочное покрытие,антикор,и поставленые купленые еще весной фонарики с белыми поворотниками,одновременно навел лад с проводкой ,часть проводов заменена с пропайкой мест соединения,проводка проложена в чехлах и закреплена(бывшему хозяину,дядьке военному,я б руци пооткручивал за такое варварство)
-
не обижайся но бб смотрится как то не так нужно біло или углі віше подять или среднюю часть доварить где-то на 1 см
-
м.да почмтаеш и не поймеш кто прав,но кто-то попал на хорошую копейку за фуфлыжный тюнинг,жалко предыдущего владельца
-
мда,чистенький.
-
это делается при яром занижении,
-
для того что бы стаб не стучал в лонжерон вырезают стоечку на яйцах и сваривают
-
придется в техпаспорт пометку ставить "Ручная сборка"
-
тут дело вкуса ,думаю больше 1 см не стоит
-
Тарас швы доваривай до конца,и желобок стечной зачем срезал внизу?халявите ?
-
было восстанавливал одну за другой тринаху росийской сборки и 99 запорожскую,скажу у последней качество сварных точек полное г... морда расшилась по точкамточки как срезало а руская вырывается живьем а точки держат,так что сделает человек нивку и будет она на порядок кркпче и жестче чем новая украинская сестричка
-
в воде(если фильтра нет )бывает окалина(сам тоже в ванне тонировал)говорят лучше в напареной ванне(помещении имеется ввиду)а водичку брать какую то минералку,следующий раз наверное так попробую.
-
тагды понятно.
-
если правильно поварить,то она покрепче завода будет,мой таз тоже через жар полуавтомата и снопы искр от болгарки прошел,и по этому он мне самый родной(мои руци трудились)
-
Тарас когда порог варил дверь навешивал?зазоры посмотрел?
-
рад помочь
-
если метал в накладку то проварилбы в точку,а если лежит в стыкто в стык и заварил бы (потом обчистить все и будет как целое)если заметил то корозия идет со стыков где двойной металл
-
извини что не подъехал дите малое давало жизни,не дает папке потусоватся с вазолюбами
-
а днище в поперек как сварил в точку или сплошным?
-
зачем днище порезал,целым надо было ставить приедеш покажу литературу где есть зависимость глубины провара металла от вида защитного газа.от сварщика не все зависит,например провари рельсу полуавтоматом,тут скорее режимы влияют по поводу цвета- только не цвет изоленты,что-то яркое
-
снимал полировочными пастамии полировальным кругом на дрель я их покрашу
-
сегодня был пройден ТО в остальном ничего не изменилось
-
просто углекислота гасит дугу,но провар глуже,а смешанка(аргон как компонент)поддерживает,шов эстетичнее,но провар меньше
-
мовиль с отработкой рулят,главное не переборщить с отработкой,что бі не текло на жаре
-
о ,а я твой бортовик ищу,точки супер.Кстати на чем лучше варить тебе на со или смешаном? тарас смотрю на днище,я б его целиком поменял бі оно вроде около500 грн. еслии чего надо не стесняйся - звони
