АвтоМАЗаВаЗоХисТ

Отлично =) Будемс следить

Спустя 2 недели приехали шпильки, спасибо Юрчику, качество оч порадовало Cегодня выехали на первый спорт-тест-драйв. Сразу же возникли минусы которые мы сегодня исправили. Во первых, выехав с гаража поняли, что когда сзади сидит тело более 80 кг, то на кочках задние колеса трут в арку, с этим ничего сделать так и не удалось Во вторых, спереди чиркало колесо(правое ) резиной в арку, арку (плстиковую) срезали. Перестало В третьих, пружина терла все равно в колеса, даже с 3мя проставками, ее подтянули, не буду говорить как)))) В четвертых, когда даешь казу колеса выходили в развал "+" поехали на 3D схождение и сделали там -1 градус, при старте колеса встают в "0" идорогу стала держать просто божественно. То гавно( не тормозящее, с вылетающими передачами, хрустящей гранатой, без поворотников, рыскающая по дороге) которое заехало, преобразилось в настоящий и динамичный автомобиль, который сегодня все мойщики и СТОшники оценили на 5+. А это для меня лучшая оценка, когда люди с иномарок тычат большой палец вверх =) Гордость пробирает....

я же и говорю, что хонда и сейчас не решает в ф1)) Я не понял по новым правилам, по квале то что будут стартовать я понял, не понял, как будут ехать в обратном порядке? то есть, если Льоб в первый день едет первым, то во второй едет 10м? или как? Это тоже не фига не круто, что то они не додумали как всегда. На гравии и грунте последняя позиция тоже фигова, едешь в калее... И почему они Японию не вернули? там что не отстроили все обратно?

Хонда в ф1 и сейчас ничего не представляет)))) Ключевое слово " смотрится". Я тоже могу дать 200 по су и в первом повороте так крышануца, что "смотрется " это будет очень круто, но толку от этого мало. Бить тачки по 600 тыщ это не в носу ковыряться, а вот хирво, старая школа, едет быстро и стабиль, короче обсасывалась эта тема не раз.

У нас в магазине обычном для таврюх, там и распорку брал.

с задом проблема будет пока решена резиновыми проставками между пружинами, аля арбузовоз) Для того чтоб не все пружины смыкались, по высоте останется та же.

Скорее потом что то с арками замутим =) Не все сразу)

Ручник делали сами, без регулятора.рычаги там сток. Ниже реально некуда, на то есть 3 причины1я - это гребаные стойки,резина упирается в пружину стойки сзади, и с переди в саму стойку 2я - выворот спереди 3я - Это арки и ширина самой арки( к примеру в жигулевкую арку влазит колесо шириной 225, а в таврийскую врядле влезе и 185 полность.)

Ну что сказать, нервов я потратил сегодня прилично, развал выставили и схождение, завтра еще надо что то порешать с тормозами, я понимаю,что они не притертые, но их вообще практически нет, это напрягает. При старте газовые аморты жопы сжимаются настолько, что край крыла трет в колесо)))) И надо немного подточить гранаты, чтоб по человечески зажать ступицу и вконец поставить шпильки и шайбы, и съездить на нормальный компьютерный развал, а не на ту херомотину, на которой сегодня был, но на нее надо было съездить, так как колеса друг друга посылали на 3 всем известные буквы. Тачка конечно сыровата, но у кого по началу не бывает косяков - киньте в меня камень

)И тут началось веселье) Если бы я был на твоем месте, я бы закончил свое восхождение, после точки сна в туалете, если в помещении спать холодно, то я представляю, как холодно на улице в палатке.

Супер =) Все четко и красиво, если маляра говорят в субботу, то плюсуй еще одну неделю смело)

спасибо =) еще не мало предстоит ...

Если шпильки Юра пошлет завтра, то в пятницу я приеду, если нет, то на Антилопе прикачу, а не на цератопсе)))

День начался с того, что я поехал на рынок и купил блины и болты, по приезду в гараж мы прогнали дальше резьбу Проточили втулки , чтоб отцентровать скобу В итоге вкорячили таки диск, который тоже пришлось протачивать под ступицу,ну и суппорт Потом поставили 2 проставки и поняли, что мало и их))) и поставили 3, НА ЭТОМ длинные болты кончились, зато нигде не трет, это еще при том условии, что мы поставили проставку под аморт, там где палец. Вот теперь нигде не трет и не цепляет Далее Леха засверлил 2 дырки под гидроручник, который мы сделали вчера Ну вот собственно и все =) Проложили все магистрали, прокачали(на скорую руку тормозилки),залили масло в коробку, прикрутили различные болтики подкапотки, залили антифриз и прочую лабуду и я выехал своим ходом с гаража, тормоза надо еще прокачивать, и ехать на развал, а в целом не плохо =) Спасибо всем за внимание, на этом тюнинг ходовки окончен, жду шпильки и окончательные фото работы!

опаздывая на работу,все же дочитал, очень интересное начало. почему то сразу представил какой то жесткое наркотическое вещество, которое тебя рубит , ты не понимаешь что происходит, не понимаешь где ты, но идешь домой...

Останется, поворотники поменяли уже.Крабы рикаровские. Сегодня денег был так себе... Сделали 2 ручника, но че то фотки нормальной не получилось, потрачено было времени в районе 30 минут на приварку ручника к профилю и шпилек для цилиндра. Далее скинули задние барабашки.Даже не откручивали ступичную гайку, тупо скинули и обрубили тросик ручника, который и так был порван, поэтому задних тормозов и не было, поставили планшайбы, конечно и с ними были косяки, дырки не везде совпадали. Спилили по витку с пружин Воткнули аморты И косяки, как же без них!!! Во первых,козел, который продал БУ ступицы, продал с конченым подшибником, конкретно убитым. Не было длинных болтов, чтоб притянуть скобу, их надо будет покупать. Но самый Эпик фейл, то что мы приложив колесо, поняли, что оно упирается как в балку, так и в пружину аморта, и поэтому надо ставить не только по 2 проставки на колесо жигулевских, но и ставить 100% шпильки =((( Ну пока собственно и все.

Как сообщает AUTO-Consulting, с 19 сентября страховые компании начали продавать автомобилистам новые типы полисов ОСАГО, вместе с которыми выдается бланк европротокола. Напомним: владельцы автомобилей, купившие полисы ОСАГО нового образца, благодаря европротоколу смогут договориться между собой на месте, без вызова инспекторов ГАИ. То есть - участники ДТП отгонят свои авто с места происшествия и не будут создавать пробок. Сделать это можно в том случае, если не пострадали жизнь и здоровье людей и если сумма ущерба не превышает 10 тыс. грн. Правда, как сообщили AUTO-Consulting в Лиге страховых организаций Украины, точная сумма ущерба, в пределах которой водители смогут договариваться без ГАИ, пока обсуждается. Ее, как и соответствующие страховые коэффициенты, должен утвердить Госфинуслуг. Затем, утвержденный вариант отправят в Минюст на регистрацию. Система европротоколов официально вступит в силу через 10 дней после опубликования в прессе зарегистрированного в Минюсте документа. Когда все это произойдет, точно не известно. Но, как сообщила AUTO-Consulting президент Лиги страховых организаций Украины Наталия Гудима, на запуск продаж ОСАГО с европротоколами, процедура их утверждения и публикации не влияет. Пока будут продолжать действовать те нормы и тарифы, которые заложены в «старых» полисах ОСАГО. Так что для тех, у кого они есть, введение евпропротоколов по большому счету ничего не изменит. Водители смогут использовать имеющиеся у них полисы до истечения срока их действия. Тем более, что в ГАИ, по словам Гудимы, никаких замечаний и пожеланий, в связи с введением европротокола не высказывали. В то же время, в ведомстве подтвердили, что как и раньше будут выезжать на место ДТП, если их вызовут. При желании, уже с сегодняшнего дня водители могут поменять свой старый полис ОСАГО на новый, с зачетом оставшейся суммы в стоимость его оплаты. Правда, как уже сообщал AUTO-Consulting, для тех, кто был застрахован по третьему типу (одно транспортное средство, от одного до пяти водителей), страхование ОСАГО подорожает. Ведь вместо трех, с сегодняшнего дня будут выдаваться полисы лишь одного типа, который ближе всего к ОСАГО первого типа (один автомобиль, неограниченное количество водителей). Что касается общего стажа вождения и безаварийного стажа вождения, уменьшавших стоимость «старых» полисов, в новых полисах их тоже будут учитывать. Как сообщила AUTO-Consulting Наталия Гудима, скорее всего в страховой компании за основу возьмут безаварийный стаж водителя, который оплачивает полис. А поскольку автомобилем по-новому смогут управлять несколько человек, этот полис даже со скидкой подорожает. В среднем на 15-25%. Бонус здесь, по словам Гудимы в том, что по новому полису, любой, кому вы доверили свой автомобиль и дали в руки техпаспорт, автоматически является застрахованным. Пока вступление в действие процедуры европротоколов не стало событием для страхового рынка Украины. Во всяком случае, ни на сайте Лиги Страховых организаций Украины, ни на ресурсе МТСБУ, ни на сайтах страховых компаний, об этой новой услуге сегодня ничего не сообщается. Поэтому, ажиотажа, связанного с переоформлением своих старых полисов на новые, среди водителей скорее всего не будет. И не только по причине удорожания. Дело в том, что заполнять евпропротокол можно будет только в том случае, если полисы нового образца имеют все участники ДТП. А таких на сегодняшний день немного. Но если вам даже повезет и вы столкнетесь с таким же счастливым владельцем полиса нового образца (хотя, какое уж тут везение. ДТП все-таки), надо еще знать, как этот европротокол заполнить. По информации AUTO-Consulting, несмотря на обещания, пока ни на сайте МТСБУ, ни на официальной странице ЛСОУ, никаких пояснений по заполнению европротоколов нет. Так что, скорее всего, даже имеющие новые подорожавши полисы ОСАГО, первое время все равно на место ДТП будут вызывать инспекторов ГАИ. Иначе не избежать конфликтов между участниками ДТП и страховыми компаниями, которые смогут отказывать в выплате возмещение из-за неправильно заполненного европротокола. Опять в выигрыше оказались не водители, а страховщики, которым удалось повысить стоимость полисов, реально ничего не давая взамен. (с) autoconsulting.com.ua

Скорее они нестабильного латвалу выкинут, который исчерпал лимит разбитых машин в этом году =) ДА и Ожье не куда не уйдет, он же не идиот...

давай отчет как съездили =)

Спасибо. Я не начинаю делать проэкт, если нет денег - это получается пародия. Есть бабки-есть результат. ЗДТ еще не ставили, сегодня будем. Ждем шпильке) Крабы, той же фирмы что и распорка, сдвигают колеса назад на 20 мм, без них бы катки не встали, уперлись бы в бампер. Стаба нет, а какой ставят? Рычаги сток.

Мда, как юра и говорил, поставят мост, 100% будет дрискать коробка... Это уже 3ья гонка помоему с фатальным исходом коробаса.

та врядле... тем более в форд)

Все завод =)

Отличное видио. У Сереги что багажник открылся ? Халк 10.6 проехал или мне послышалось? 01 была харьков?