alex9
-
Публикаций
324 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент alex9
-
А зачем заносить не один десяток гривень допустим в казино и спускать за вечер,или на тёлок...или охота,или рыбалка(у меня закомый по чемпионатам каким-то ездит - ой как тож это не дешево),а марки,монеты,а кто-то любит бухать - по нынешней жизни тож дорогое удовольствие и т.д и тп.Может примеры не совсем в тему,но смысл понятен - каждый кайфует по свойму,и вальтанутых в разных сферах деятельности предостаточно...Я,сам таким был,называл драг любимым хобби на протяжении 5-6лет,сейчас всё продал,но не успокоился - нахожусь на стадии психологической ломки,очень хочется опять купить корча...)))А пр
-
Просто картридж турбины перекручиваешь как тебе надо под верх или подниз... Такие вопросы задаешь,ну зайди на турбобазар или турбоваз и посиди хоть вечерок,почитай...
-
Ну мне кажется чуток меньше...куба 3..хотя может и ошибаюсьА нивопоршень в стоке имеет 15кубов.Тоесть с циковками где-то,как тебе и нужно,будет!Кароч что и требовалось доказать - лужи углублять не нужно!!!
-
Сделай циковки и пролей...и всё станет на свои места
-
34-35куб,но лучше пролей,тем более говоришь голова фрезерованая..На 16-ре с такими лужами как на фото выше сж на сток прокладке и сток ГБЦ будет в районе 7.3сток прокладка вроде 1.2мм(6куб), приора - 0.45мм(1-1.5куб) ход поршня: 71 мм диаметр цилиндра: 82 мм объем камеры в порше: 16 куб.см недоход поршня: 0.2мм объем камеры в ГБЦ: 33 куб.см прокладка ГБЦ: 6 куб.см результат объем двигателя: 1499.05 куб.см степень сжатия: 7.69 :1 Тоесть на ниво поршне просто делаешь циковки и получаешь 7.69 Если ставишь приоро прокладку то СЖ 8.27
-
Ну вот видишь,ты всё знаешь сам..так что думаю разберешься с сж
-
С такими лунки как на фото обычно получаются не менее 20куб..ну если даже 19 куб,откуда взялась СЖ8.6? Просто наверно неправильно расчитал..! У тебя с такой лужей,на приоро прокладке, может быть и было бы 7.6,но не как 8.6
-
и что ты цековок здесь не наблюдаешь?А валы у тебя будут сток? Та и СЖ на фото просто не очём...
-
Достанут!Та блин,возьми ты стандартный поршень,посмотри расположение цековок и представть какая должна быть лужа что бы клапана не доставали...
-
Ты что издеваешься..?у меня нет слов... Раз тебе циковки и лужа в поршне это одно и тоже по функционалу,то отвечу:просто циковки симпотней на поршне выглядят чем лужа! -какой вопрос,такой ответ....Ну а серьезно,повникал бы хоть немного в тему...Никакая зона пониженной склонности к детонации не спасет твои клапана от втыка..Помню Димон Вайпер делал поршня без цековок и к чему это привело читаем здесь: Ma3шка Вайпера
-
Лучше наоборот - циковки сделать,а лужу не надо.. СЖ будет что-то около 8,точно не помню...
-
Этот "сырой" вариант способен многократно переживать и 350лс+, если грамотно собрать и правильно отстроить...А кованые поршня не панацея,для городского турбика литье практичней(полистай эту тему на турбобазаре например) и с ковкой я бы на твоем месте не замарачивался...Лавэ, которое собираешься потратить на ковку-шатуны,вложи лучше в установку какой-нибудь ино КПП
-
Та хоть 3-4 витка резьбы,лишь бы датчик притянуло...
-
Датчик детонации ставь,опыт настройщика дело хорошее,но при выкатки программы в максимальных режимах,лично я не слышал прозвоны которые показывал датчик...та и ставить его пять минут,в чем сложность,что бы от него отказываться? А вот плита дело нафиг не нужное для городского турботазика...Как показала практика на 350лс моторы без плиты живут долго и счастливо!лишний гемор,лишние траты...Или ты драгстер строишь о 500сил на 9000-10000об.мин?
-
Нет,не нужна она..А вот маслофорсы установи! +1 поддерживаю!так дешевле!а ещё дешевле сейчас турботаз готовый взять!
-
Так чё именно думаешь на ресс?Я бы начал поиски с силиконовых патрубков(они тоже лопаются и протираются...)
-
Очередной бред и только… Гонево одного гонящего...
-
Если не можешь найти чертежи,хотя вроде на том же турбобазаре где-то видел,тогда найди фрезеровщика,который сделает фланцы по прокладкам..
-
Золотые слова!
-
Пусть я ездию на говне,но от этого говном не стал...а у тебя что не пост,то выбросы поноса..Как я тебя видел,в жизни ты вроде адекватный паренек..смени манеру общения... Подведем итоги Как всегда,кратко и содержательно В точку
-
-
К тому,что на вазовском форуме приходится защищать автомобиль ваз от гавнолепешек..
-
Я не пришел,я здесь и был,и сказал непосредсвенно свое мнение про твое авто...и кстати да,я завидую субароводам,но ты явно не тот случай...тебе я сочувствую
-
Фух,это называется - загрузил... Друг,я все знаю про вазы,поэтому ничего нового своим выступлением мне не открыл..в силу своих увлечений много знаю и за субару - уже лет пять курю субарофорум,люблю и уважаю эту марку,и писал в твоем бортовике что в скором будущем тож в планах легаси,но,честно, никогда некупил бы такой экзепляр,с таким пробегом...просто побоялся бы,но ....видно ты парень отчаянный Список турбокомплекта твой далеко не полный,если можешь распиши подробно,за образец возьми мой список,и просто подставляй только цены.
-
Понимаю,так же как Валера понимает о чем выложил фото я!
