alex9

Участник
  • Публикаций

    324
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент alex9

  1. Кто знает,подскажите,кат.номер 129 фиатовского шатуна,или хоть какую инфу на каких моторах стояли и т.п. Вот такой,только этот уже доработаный под ваз.шейку:
  2. Деваха кг40должна быть ещё и с железным очком)))
  3. Всё,сажусь на диету..надо облегчаться))))Макс поедем полюбому!!!
  4. Да,старт жесть! Сергей поздравляю с 11,75!!!Супер время!!!Как ты это делаешь,не предствляю... как бы себе хоть бы из 13 выбраться
  5. О Славенской синей?Есть фото той 08?Синию видел осенью на спартаке...честно сказать не впечатлила,мож в этом году "поехала"...но и всё равно 210км/ч на выходе чёс!!!
  6. Обидно,перед отъездом из Донецка немного подзадрали углы,всё было ок...Приехал в Мариуполь,на пробном заезде зазвинела капец...ни присадки,ни 98 бенз непомогли...Непойму,толи климат или давление так сказывается...вообщем пришлось снятся Подверждаю!В Мариуполе на "open air"с нивой довелось заезжать..на выходе у меня около190 было,я её не догонял,наоборот она от меня отваливала.. Серега ты видел эту восьмаку в Бердянске(красная с заниженной крышей на хусиерах)ЕТ что около 12.5
  7. Поздравляю с улучшением времени!!!У меня тоже проблемы с нехваткой форс,стояли субаровские 550-ые,поставил с девятого эвика,положение улучшилось,но все равно не хватает(101% загрузки) ... На прошлой неделе знакомый предложил субаровские 700 кубовые 250$,у меня финансы поют романсы,если тебе интересно пиши в личку
  8. Нет,только с 1-ым и 2-ым...настроена была на очень богатую смесь....как одна из версий - слетела шлангочка с РДТ и смесь резко обеднилась...
  9. Процесс продолжается, немного фоток.
  10. Олег неспеши,установили громко сказано!!!пока всё в процессе... Пока новый мотор 1200 ещё в работе,новый турбокит ставим на старый мотор... Немного фото ништяков и процесса: Коллектор ещё немного незакончен,праздники...
  11. Подогнали мне оригинальный болт,так и есть,где-то 1.3мм...так что сорри за неверную информацию...
  12. У меня тоже самопальный,инфу по диаметру в банджоболте брал на сайте у мотокрафта,0.8-1мм На второй вопрос незнаю как правильно ответить...Бенз в маслоканале у меня тоже нестоял,постепенно уходил,насколько быстро фиг его знает.. . Ну-ну
  13. Спасибо,я нерастраиваюсь...Из 13 выехать не обещаю,но время обязательно улучшу!!! Согласен,точно бред
  14. Необижаюсь,сам знаю что для турботаза фиговое время... В большой драг и не лез,цели такой не было,отношусь к этому без фанатизма-просто небольшое увлечение... на одном из этапов попробывал,только из любопытства(какой ЕТ), свой овощ...из этого,как писал выше, ничего невышло-тех.неисправности не дали показать достойное время...
  15. http://p.dragracing.com.ua/index.phpЯ там №82,впервые был на телеметрии и как обычно "первый блин комом"...поскакал на сликах - лопнул коллектор,"надуться" не смог ...время позорное,тем неменее общее представление как едет обычный некорчованый турбоовощь есть... В том же рейтинге посмотри номера 75,76,79,87 - тож турботазы...
  16. Жесть!Мне надо было не турбу лепить,а 8ве+закись)))
  17. Там прикол не в турбе от эво...
  18. Олежка с открытием бортовичка!!! Правильно,ОЧЕНЬ интересный проект,можно и на всеобщее обозрение!!! Раскрывать карты не имею права,авто для дрэга в стрит,поэтому пусть сам хозяин постепенно выкладывает то,что посчитает можно.. Думаю Олег не обидется если выложу пару фото его девятки
  19. Согласен что пофиг!непойму,зачем люди строят на 8V.,если заканчивается в скором времени всё потом перестройкой под 16V Кто сможет собрать турбо,тот сможет собрать и турбо кит...Хотя если будет интересное предложение...
  20. Согласен,никто!!!и непонятно зачем 8в... Сергей не понял вопроса?Если имеешь ввиду бешаные турбокорчи,то пока нет,но знаю строятся пару проектов...в стрите в прошлом году пару машин и так были на нескольких этапах с несамым худшем ЕТ(непомню,вроде 13.46),так же будет пару новых интересных проектов...А овощей вообще полно,с счета сбился... Вот именно!
  21. Правильно - игра не стоит свеч))на фоне бюджета турбирования Ваза,цена 16В головы уже не кажется заоблочной... так к чему головняк с 8В? Вообще,я не верю в "езду долго и счастливо" на 8В Турбо...Наши мастера-турбовики полностью отказались от восьмиклапанников(причин было масса))) )16клапанная голова теперь обязательное условие..!
  22. В Дэо магазине диктуешь код: GM25037388,может в наличии нет,но под заказ всегда пожалуйста..Ценник в пределах 150-250грн,как повезет...но это в Донецке... А раскуроченный сток ДТОЖ рисково на турбу,элемент там на соплях...