Про десятый поршень забудь...
Торцевание поршня-не катит(это понижение жарового пояса,а это отрицательное действие на живучесть колец)
Бутерброд из прокладок-на турбо не ставят,это кроилово...
Бюджетно нивопоршень 21213,10-й шатун,если дуть будешь 1бар,сж можно сделать 8,а для этого достаточно сделать одни лишь только циковки...конфиг проверенный временнем... Ковка будет (на заказ тем более)очень не бюджетно...
Вот именно!!!Лучше организовать встречу клуба здесь: http://www.autoexotica.ru/news/?nid=159 Там будет всё!!!Тем болеее организаторы приглашают "владельцев уникальных автомобилей, а также автомобильные клубы из России, Украины и других стран СНГ"
Не реж,ставь так...Куллер такой же как и у меня,конечно, очень большой,(сил на 500-600)и для моих,и для твоих нужд,но будет нехилый запас для последующего ребилда,а он наступит очень скоро... Ставь его входом-выходом вверх(чтобы впускной тракт "был короче")...Я так понял ты любишь на дреге покататься,а там быстрый отклик на газ не так важен,наступил на старте,сбросил на финеше...Кароче попробуй так,а порезать всегда успеешь
Спасибо!А на счёт плиты я и не заморачиваюсь... Пробег уже 6тыщ.,были и отжиги нехилые...всё гуд!Жду весну и начинаю следующий комплекс доработок(подвеска,тормоза,сцепа,коробка...)
Дим,те люди следят и за мотором и за состоянием системы смазки...Просил подсказать о проблемах с этим связанные,я подсказал...так сказать для общего образования!!! У меня так тож было! Это только поправлять программу...
Я так понял Альфа-атмосфера!Так а как он на турбированном моторе будет работать?Я имею ввиду когда избыток давить будет...?Получается давление будет давить в поддон и клапанную крышку ?
Да нет,не рано...Уже пора!В купи/продай дискуссии разводятся на 5-6 листов,парням уже есть что сказать...А секретничать смысла нет,всё на российских сайтах по сто раз "перетёрто"!Будет ветка по турбо-в других темах будет меньше флуда