alex9
-
Публикаций
324 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент alex9
-
Трубы пайпинга у тебя нержа - прийдётся аргоном варить,незнаю как у вас,у нас 1см -15-20гр...за сварку прийдётся отвалить ... Дим,ну а где обещанные фото?
-
Тоже вариант,я тоже думал так сделать,когда не мог рожки найти...
-
Дима,а рес какой у тебя?Штуцер вентиляции картерных газов из клапанной крышки не будет мешать?А то смотрю крышка уже покрашена .Та и модуль сразу подумай куда присрать,чтобы не возле горячки был...А вообщем красиво!
-
Вполне цивильно получилось!если чесно сомневался что всунешь,но всё получилось!Молодец!Только рес чё не "освежил"?Всю картину портит...Если хочешь виброшумопокрытие на ресе -сдери эту мастику,покрой с пистолета толстым слоем "гравитекса",когда высохнет под резиновый брусок збей шагрень чтоб покрытие ровненькое было и покрась...Будет эффект тот же,только аккуратно!
-
Дим,7.5 это нормальная с.ж.для таза... Я и планировал себе 7.5 на сток прокладке,но выбрали много в поршне пришлось приоропрокладку ставить с которой вышло7.7 где-то... Сейчас на 95 бензине низы лучше чем у стока были,а когда турбинка начинает дуть - машинка"взлетает"-что ещё надо ..В меньшую степень дуть можно больше... На с.ж.8 и выше могут возникнуть проблемы с детонацией на плохом бензине! У нас на заправках 95-й не везде 95-й...А у врыкса сток давление 0.6 вроде,а ты будешь дуть 1.5(на отжигах)...
-
Дим,может не надо облегчённые(прослабленные)шатуны под турбу...хотя видел ставят такие
-
Да, читал эту тему,-конечно хорошие задумки,вот почему-то турботазиков с такими коробками пока не видно-всё только на словах... А эксперементировать(при условии что получиться найти "редкую" коробку с Дедры)-бюджет не позволяет...Подкину пока ряд и керам.сцепу,и посмотрим на сколько хватить(ездию я,впринцепе,как любой нормальный чел,отжигаю только на дрэге)....ну а потом буду думать Саш,в следующем сезоне(после комплекса вышеописанных доработок) обязательно попробую - самому интересно - думаю есть шанс догнать,старт скорее всего я проиграю...
-
Ещё кино про тоже самое,только в лучшем качестве,ребята с http://best-audi.net.ua/forum/index.php?topic=1437.0 клуба снимали:
-
"много сложностей просунуть 60 трубу в р-не задней балки, мешают тормозные шланги, бензобак и собственно сама балка, но вроде удалось нужный изгиб заваять" Да сложно...60 диаметр фиг просунешья,я в этом месте как раз и "набокопорил" -труба иногда где-то что-то задевает...
-
Понял,спасибо!
-
Правильным путём идёшь !!!Проэкт супер!!!
-
Ну наконец-то!!!Саш,а валики какие? Ждём-с фоток
-
Саша Сho,незнаю когда к тебе попаду,а думать - уже голову "сломал"... Объясни мне,тупому в этих вопросах,в твоём бортовике читал о новых возможностях января - что то типа буст можно по дросселю,по передачам,по оборотам, поддержка буста при переключениях и на лаунче и т.д и т.п....Значит нахрена мне электр.бустконтр(подумывал о аpexi авцр-денег стоит пипец)нафига переплачивать,если все можно реализовать на январе...Только вот непойму как или чем меняется давление,должен же как-то или чем-то гейт перекрываться-открываться, я так подозреваю что клапан нужен от того же авцр-а...вот в этом и суть
-
Спасибо! Сцепа Luk,бенз 76,обкатывал 300км
-
Зато куллер 60,дроссель 60...У меня до кулера 50,после 60...У Димы надо думать как лучше А трубу закреплять сильно нельзя ...или от дросселя подлинней резиновую надо-т.к. двигатель гуляет нехило
-
Дим,полистал фотки турботазиков,и мне кажется 60-й пайпинг непросунешь между акумом и фарой,надо аккумулятор переносить,или отодвигать...или фару снимать ...Немножко поспешил с интеркуллером,на 08 семейство хорошо встают высокие,но узкие кулеры... Вот куллер типо как у меня на 08,подумай может кулер немножко сместить вправо и сделать разводку пайпинга по такой схеме Или теперь придётся делать как-то так,и смотри - бачок омывателя тоже может не стать И вот смотри,54 пайпинг проходит между акумом и фарой,но цепляет и стучит наверно при езде - безбожно...
-
Саш,я с тобой согласен полностью,меговлажения делать не собираюсь,ненастолько я богатый человек...А был бы богат-тошнил бы на ЕVO или субе... Но ряд(наверно 12-й),сцепа(ещё не определился),стойки,пружины(например плаза с фобосами)-делать надо обязательно летом...Ну и по весне "борьба" с лишнем давлением на первых передачах
-
Ты имеешь ввиду прямозубую пару...Часто корпуса коробки на вазотурбиках(но это с очень большим моментом) "хлопают",и чтобы хоть немного "разгрузить" корпус ставят прямозубые пары...За ряды незнаю..... Куллер будет фронт теперь?Выпуск назад?А с подвеской что?-если не секрет
-
Это точно!!!Ребята на финеке афигели - я им примерно 5-6 корпусов привёз...на выходе где-то за 180 Саш,это я на зимней резине отжигаю-ты знаешь,получше-букс до половины третьей,раньше пищяла всю третью... Но это не выход,надо буст как то делать в соотношении с передачами....На первой и второй,да и третьей 1.5 избытка ну очень много...уже всерьёз задумываюсь о бустконтроллере по передачам...Кстати, сцепа моя больше не держит 1.5 избытка,на четвёртой немного начинает пробуксовывать(как я этого и ждал),как мне показалось...Зиму то ещё отъездию,но надо начинать думать о керамике... Саш,ну а ты м
-
Покатался немного сегодня,машин было очень мало,но соперника себе нашёл:
-
Как мне знакомы твои ощющения ...
-
Она та и не на дрэг,но погонять люблю В самую точку
-
Вижу!Молодец!Теперь буду наблюдать за всем процессом у тебя ...
-
Дим,если честно у меня тоже недоверие имеет место,к таким видам работам...Помойму аммортизатор это не тот узел,где, правильно Максим сказал,на коленках можно сделать лучше завода...
-
Максим,денег щас всё равно нету,ни на кони,ни на плазу...пока думаю,собираю информацию...как нибудь заеду к тебе и мы ещё поговорим на эту тему... Финансово для меня бюджетный вариант,но жаль - ты далеко...А к своим перепаковщикам ехать меня отговорили!
