alex9

Участник
  • Публикаций

    324
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент alex9

  1. Трубы пайпинга у тебя нержа - прийдётся аргоном варить,незнаю как у вас,у нас 1см -15-20гр...за сварку прийдётся отвалить ... Дим,ну а где обещанные фото?
  2. Тоже вариант,я тоже думал так сделать,когда не мог рожки найти...
  3. Дима,а рес какой у тебя?Штуцер вентиляции картерных газов из клапанной крышки не будет мешать?А то смотрю крышка уже покрашена .Та и модуль сразу подумай куда присрать,чтобы не возле горячки был...А вообщем красиво!
  4. Вполне цивильно получилось!если чесно сомневался что всунешь,но всё получилось!Молодец!Только рес чё не "освежил"?Всю картину портит...Если хочешь виброшумопокрытие на ресе -сдери эту мастику,покрой с пистолета толстым слоем "гравитекса",когда высохнет под резиновый брусок збей шагрень чтоб покрытие ровненькое было и покрась...Будет эффект тот же,только аккуратно!
  5. Дим,7.5 это нормальная с.ж.для таза... Я и планировал себе 7.5 на сток прокладке,но выбрали много в поршне пришлось приоропрокладку ставить с которой вышло7.7 где-то... Сейчас на 95 бензине низы лучше чем у стока были,а когда турбинка начинает дуть - машинка"взлетает"-что ещё надо ..В меньшую степень дуть можно больше... На с.ж.8 и выше могут возникнуть проблемы с детонацией на плохом бензине! У нас на заправках 95-й не везде 95-й...А у врыкса сток давление 0.6 вроде,а ты будешь дуть 1.5(на отжигах)...
  6. Дим,может не надо облегчённые(прослабленные)шатуны под турбу...хотя видел ставят такие
  7. Да, читал эту тему,-конечно хорошие задумки,вот почему-то турботазиков с такими коробками пока не видно-всё только на словах... А эксперементировать(при условии что получиться найти "редкую" коробку с Дедры)-бюджет не позволяет...Подкину пока ряд и керам.сцепу,и посмотрим на сколько хватить(ездию я,впринцепе,как любой нормальный чел,отжигаю только на дрэге)....ну а потом буду думать Саш,в следующем сезоне(после комплекса вышеописанных доработок) обязательно попробую - самому интересно - думаю есть шанс догнать,старт скорее всего я проиграю...
  8. Ещё кино про тоже самое,только в лучшем качестве,ребята с http://best-audi.net.ua/forum/index.php?topic=1437.0 клуба снимали:
  9. "много сложностей просунуть 60 трубу в р-не задней балки, мешают тормозные шланги, бензобак и собственно сама балка, но вроде удалось нужный изгиб заваять" Да сложно...60 диаметр фиг просунешья,я в этом месте как раз и "набокопорил" -труба иногда где-то что-то задевает...
  10. Правильным путём идёшь !!!Проэкт супер!!!
  11. Ну наконец-то!!!Саш,а валики какие? Ждём-с фоток
  12. Саша Сho,незнаю когда к тебе попаду,а думать - уже голову "сломал"... Объясни мне,тупому в этих вопросах,в твоём бортовике читал о новых возможностях января - что то типа буст можно по дросселю,по передачам,по оборотам, поддержка буста при переключениях и на лаунче и т.д и т.п....Значит нахрена мне электр.бустконтр(подумывал о аpexi авцр-денег стоит пипец)нафига переплачивать,если все можно реализовать на январе...Только вот непойму как или чем меняется давление,должен же как-то или чем-то гейт перекрываться-открываться, я так подозреваю что клапан нужен от того же авцр-а...вот в этом и суть
  13. Спасибо! Сцепа Luk,бенз 76,обкатывал 300км
  14. Зато куллер 60,дроссель 60...У меня до кулера 50,после 60...У Димы надо думать как лучше А трубу закреплять сильно нельзя ...или от дросселя подлинней резиновую надо-т.к. двигатель гуляет нехило
  15. Дим,полистал фотки турботазиков,и мне кажется 60-й пайпинг непросунешь между акумом и фарой,надо аккумулятор переносить,или отодвигать...или фару снимать ...Немножко поспешил с интеркуллером,на 08 семейство хорошо встают высокие,но узкие кулеры... Вот куллер типо как у меня на 08,подумай может кулер немножко сместить вправо и сделать разводку пайпинга по такой схеме Или теперь придётся делать как-то так,и смотри - бачок омывателя тоже может не стать И вот смотри,54 пайпинг проходит между акумом и фарой,но цепляет и стучит наверно при езде - безбожно...
  16. Саш,я с тобой согласен полностью,меговлажения делать не собираюсь,ненастолько я богатый человек...А был бы богат-тошнил бы на ЕVO или субе... Но ряд(наверно 12-й),сцепа(ещё не определился),стойки,пружины(например плаза с фобосами)-делать надо обязательно летом...Ну и по весне "борьба" с лишнем давлением на первых передачах
  17. Ты имеешь ввиду прямозубую пару...Часто корпуса коробки на вазотурбиках(но это с очень большим моментом) "хлопают",и чтобы хоть немного "разгрузить" корпус ставят прямозубые пары...За ряды незнаю..... Куллер будет фронт теперь?Выпуск назад?А с подвеской что?-если не секрет
  18. Это точно!!!Ребята на финеке афигели - я им примерно 5-6 корпусов привёз...на выходе где-то за 180 Саш,это я на зимней резине отжигаю-ты знаешь,получше-букс до половины третьей,раньше пищяла всю третью... Но это не выход,надо буст как то делать в соотношении с передачами....На первой и второй,да и третьей 1.5 избытка ну очень много...уже всерьёз задумываюсь о бустконтроллере по передачам...Кстати, сцепа моя больше не держит 1.5 избытка,на четвёртой немного начинает пробуксовывать(как я этого и ждал),как мне показалось...Зиму то ещё отъездию,но надо начинать думать о керамике... Саш,ну а ты м
  19. Покатался немного сегодня,машин было очень мало,но соперника себе нашёл:
  20. Как мне знакомы твои ощющения ...
  21. Она та и не на дрэг,но погонять люблю В самую точку
  22. Вижу!Молодец!Теперь буду наблюдать за всем процессом у тебя ...
  23. Дим,если честно у меня тоже недоверие имеет место,к таким видам работам...Помойму аммортизатор это не тот узел,где, правильно Максим сказал,на коленках можно сделать лучше завода...
  24. Максим,денег щас всё равно нету,ни на кони,ни на плазу...пока думаю,собираю информацию...как нибудь заеду к тебе и мы ещё поговорим на эту тему... Финансово для меня бюджетный вариант,но жаль - ты далеко...А к своим перепаковщикам ехать меня отговорили!