petroff
-
Публикаций
210 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент petroff
-
погоди-ка! ты десяточные суппорта прикрутил на 13 тормозные диски? потому как у меня с 10 стоят и суппорта и диски, но они на 14", вот я тоже и подумал что 14", потому что со скобами. а по поводу разницы: тормоза у меня были прокачаны и гтц новый и колодки фатерляндские, вся соль в том что радиус больше, соответственно и рычаг, куда прикладывается сила тоже, поэтому эта самая сила при той же самой работе оказывается меньше. сорри, если зафлудил бортовик
-
переходить однозначно стоит! меня уверяли что я разницы почти не замечу,типа лучше на 5-7%, однако это не так.теперь педаль более информативна и в экстренных ситуациях оттормаживаться легче,не нужно давить до упора в пол с остервенением.
-
теперь запрещен! там знак повесили "прямо и направо"также при выезде на путиловском "МЕТРО" знак "только направо"!!! как правило пасутся с обеих сторон, за остановкой налево в город и перед АЗС прямо п.с.блин теперь и по 50-летия ссср в сторону крытого через ильича прямо не проехать, только вниз-давно не ездил, каждый раз что-то меняют
-
мужики, старайтесь все-таки покупать по наложке. понятно что продавец в качестве страховки попросит предоплату-это справедливо для кидка с противоположной стороны. думаю, что всегда можно договориться о предоплате в 300грн, которая покроет в случае чего транспортные расходы продавца. хотя я продавал и резину и диски без предоплаты. если есть хоть малейшее сомнение относительно сделки-лучше отказаться. ТС удачи в разрешении проблемы и чтобы все будущие сделки были удачными! п.с. ждем результатов.
-
хренасе! у меня на такие же тормоза ни стальные, ни литье даже не смог одеть, не то что привинтить и крутануть. из-за чего и спрыгнул с 13. видимо,ковка позволяет ?!
-
о, интересная темка! вопрос ценообразования на нашем рынке действительно странный: например, удивляет когда 10-летняя субару или шкода октавия стоят по цене того де рено сандеро 2013 года плюс минус полтысячи американских рублей, и не надо рассказывать, что они лучше, сильнее, и меньше ломаются. новое это всегда новое. иногда попадаются не сильно б\у машины дороже чем они стоят в салоне в одной и той же комплектации-человеческая жадность непоколебима в нашей стране. я прекрасно понимаю, что например свою я не подам за 4к уй, так как она на рынке стоит красная цена 2,5 да еще и таких махровых
-
вместо осрама поставил билинзы(стекло прозрачное) и ксенон mitsumi 4300- стало лучше и нагрузка на генератор меньше. в сток ксенон лучше не ставить.
-
по ходу на фото вылет меньше 35, если есть бордюрная болезнь, то да, 1000 нормуль, больше не дадут, но именьше просить не стоит))
-
по правилам, птф должны включаться только с габаритами, поэтому лучше питание на управляюший контакт реле взять от провода +, которы йидет на габарит одной из фар головного света
-
то был первый вариант бокса
-
с открытием!какой двиг и что делал? какие планы на экстерьер?
-
в октябре свершилось одно из самых важных событий в жизни, после длительного ожидания в семье прибавление в виде доченьки, которое и переставило приоритеты)))) восьмерочного багажника ну никак не хватит, чтобы для выезда в святогорск или куда дальше поместить все необходимое, а корзину на крышу городить не хотелось бы. и вот мечты имеют свойство сбываться при очень сильном хотении, на сландо случайно нашел по интересной цене почти новый аэробокс аж на 480 литровю в следующем году очень пригодится, так как новое авто пока не светит.
-
вот и пришло время собрать до кучи то что можно собрать, остальное подкорректировала жизнь. голова трошки приведена в порядок после того состояния, которое видно на фото в предыдущих постах. проточены каналы впуск/выпуск,убраны все наплывы от литья, подправлены камеры сгорания и сошлифована плоскость, также новые клапана и бронзовые направляйки,которые тоже немного доработаны. также шарожками подправлен впускной коллектор. блин, совсем забыл написать, что вместо стока теперь крутится 107 валик от 2110, мотор теперь не узнать, жужжит веселее и едет в разы лучше: разгон берет легко и в горку гру
-
со стороны скажу что вина продавца о не предоставлении полной информации: неужели так тяжело вынести ведро воды с тряпкой и прям на улице смыть грязь с дисков? как минимум это считается хорошим тоном, плюс всегда люди делают фото всех четырех дисков , в противном случае это можно расценивать как сокрытие информации о реальном состоянии дисков. покупателю же: если есть хоть малейшее сомнение, лучше отказаться от покупки и искать в другом месте, чем рисковать деньгами и нервами приобретая некачественный товар. кстати на фото на диске царапины не от бордюра, а как раз от станка прокатки дисков,
-
чой-то на фото дата слегка неправильная)))
-
если с искрой на свечах проблема, а провода в порядке, то надо смотреть трамблер+контакты почистить и бегунок не забыть, и катушку тоже. потом уже датчик холла, коммутатор и в конце концов бензин..
-
однако! оказывается проще продать авто, чем ремонтировать . по аналогии с анекдотом, когда в машине пепельница заполнилась
-
поздравляю! также с рождением ребенка все больше склоняюсь к авто с 4-мя дверями и более, в идеале пятидверка. а вот трехдверка подходит для двоих. -
привет! очистители фар не смотрел?(я в личку писал..)
-
а никто и не говорит что она точно расход показывает, но можно ею руководствоваться))
-
вставлю несколько копеек, а то аж 6 страниц написано : если речь идет о карбовых движках по принцип простой если система зажигания классика(жигули), по лучше все-таки накатом на нейтралке(проверено временем), если бесконтактная(зубило) по экономнее на скорости- это элементарно можно увидеть на экономайзере на панели приборов(низкая панель точно есть ), при спуске например с моста на скорости без нажатия на педаль стрелка уходит в ноль, а на нейтралке показывает небольшое значение, плюс пару раз были аварийные ситуации на спусках и помогало просто давануть газ и вильнуть в сторону(когда там ни
-
может тормозная трубка по балке.., раскрутившееся крепление задней спинки, или что-то в багажнике. надо все убрать изнутри посадить кореша и покатать по кочкам, пусть послушает))) у меня когда щелчки под капотом были, так коллега катался на подкапотном держась за распорку стаканов))
-
боян, не?..
-
аналогично, только год 86звук поезда-это звук толкателей клапанов, с этим ничего не сделаешь, хотя тут на форуме люди в колодцах толкателей сверлили отверстия в маслоканал-звук почти исчезал
-
"золотые слова, Юрий Бенедиктович" (с)а на деле лучше бы не ценами на ввоз боролись за отечественный автопром, а наоборот-их снижением. глядишь бы и автозаз задумался бы о том, почему их говно никто не берет и может стали бы делать говно чуть не такое коричневое и не такое вонючее, особенно в плане пластика))