toxa777

Согласен, но пока обходилось, три раза тьфу

Без проблем! Только позвони заранее.

В смысле с АКБ? Я ДМРВ отключал и подключал на работающей машине и живой, работает.

Подъезжай, махнём для проверки

С открытием! Красивый цвет ! Давай больше фото! Сразу пару советов из собственного опыта. - замінити ремінь ГРМ - на таком пробеге можно просто проконтролировать его состояние. - десь через тисяч 5 провести ревізію зчеплення (зрідка буває що задню та першу не відразу включити) - я думаю, надо просто подрегулировать, опять таки слишком маленький пробег для каких-то проблем. - іносидіння, хоча б для водія - отличная идея, сам хочу поменять сидухи. Кромсать пол не надо, подбери сиденья, чтобы по высоте можно было поставить их на переходник, чтобы не было высоко. - ГБО-4 - ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Сам катаюсь на газу уже почти 6 лет. Всё вышенаписанное ИМХО, основанное на собственном опыте. Решать тебе. Ну и удачи тебе в воплощении твоих планов!

Так и я про них же. Конкретно про блок-пост перед Вербками в сторону Лозовой. А насчёт неграмотности, некомпетентности и т. п., то есть хорошая пословица - "Чем больше в армии "дубов", тем крепче наша оборона!"

Да зажрались гайцы! Или обленились вконец! Сегодня меня тормозили, за последние несколько дней третий раз и всё время вояки. А гайцы стоят возле своей патрульки или сидят в ней!

Да, самый дорогой датчик в инжевых машинах. Я в прошлом году 500 грн отдавал за него.

Тогда это что-то неправильное. Эти движки неплохо ходят. Для начала померяй давление масла, как советовали выше. И поменяй датчик давления масла (если с давлением всё нормально).

Если лампа давления масла не горит, то всё ок.

У кого как. Мы банкет уже провели - природа, шашлык, водочка

Ну мы тут как бы не экстрасенсы, поэтому хотелось бы знать что за машина, какой мотор, пробег, что делалось по движке, в каких условиях движка работала и т. п.

Хочу в параллельную вселенную Дальше будет поездка в Ригу через Горловку

Это где такой завод? Я б там поработал

Так вымой А движку всё равно надо помыть! Жил бы ты поближе, я б тебя пригласил на мойку двигателя

Нееее, после. Когда всем хорошо станет, шо аж не лезет больше

Ага, все праздник празднуют! Тишина пройдёт после 22-00.

+1! Тоже долго грузится страница с фото! Кстати, почему не залил фото чистой крышки? P.S. Движку снаружи тоже надо помыть.

Согласен. У нас одна контора занимается этим. Просил их сделать задние помягче, а мне ответили, что всем делают одинаковую жёсткость. Не знаю, не умеют или не хотят заморачиваться. Но гарантию дают полгода без ограничения пробега.

Вот и отлично! Предохранитель там не нужен. Во-первых, он ставится только на плюс, а не на массу, во-вторых, реле со встроенным предом. Так что кайфуй от удобств в стиле "ино"

Ездил на перепаке полтора года (передние), пробег где-то тысяч 35-40, снимал их рабочими, просто уже надо было прокачать. Но у нас за цену прокачки можно купить пару патронов хола, что я и сделал. Задние ходят до сих пор (два года), не текут, но работают как-то не так уже. Хотя, может, это пружины или бублики. Это я к тому, что перепак часто бывает лучше и ходит дольше, чем другие, брендовые и не очень, стойки. ИМХО, если что.

У нас 35-я флудилка, а у некоторых ещё первая не закончилась! Днепр рулит!

Это у тебя один стоковый фонарь так светит ? Или там ещё парочка по бокам? А то бока очень уж хорошо освещены!

Блин, чуть тупанул Если убрать перемычку, то кнопка работать не будет. В общем, я бы проверил, возможно ли управление минусом (массой) с блока ЦЗ.Если возможно, то кинуть управление с блока на 86 контакт реле. Это было бы лучше и проще.

Если делать по схеме с розовым проводом, то там реле не нужно вообще. Если хочешь с реле и управление плюсом, то плюс с блока ЦЗ пусти на 85 контакт реле, а перемычку 30-85 убери. Т. е. постоянный плюс на 30, а управляющий на 85. Можно смело ставить на 10 ампер, потому что ток короткого замыкания намного больше рабочего тока.