toxa777

Свечи выбрасывать не надо, потому что лучший стенд - это автомобиль. Поставил бы их, покатался и понял, нормально работают или в мусор.А насчёт того, что глохнет, то может время перехода на другой вид топлива надо подкорректировать.

Копать в сторону генератора. Он даёт меньше энергии, чем расходуется, поэтому плотность падает. Попробуй поменять гену на заведомо рабочий, покатайся с ним и понаблюдай за плотностью.

Вставлю и я свои "пять копеек", так как катаюсь на газу уже 240 т км. То оборудование, которое тебе поставили - это один из лучших комплектов по соотношению цена/качество. Форсунки хана на ВАЗ не стоит ставить, ибо это просто переплата. Они не нужны на этих моторах, с головой хватает вальтеков. Кстати, у меня вальтеки, ещё родные, т. е. пробег 240 т км. У них есть неоспоримое преимущество перед ханой - они ремонтопригодны. Т. е. при каких-то проблемах просто поменял ремкомплект и поехал дальше. Стоимость ремкомплекта была около 7 долларов на одну форсунку. Топливная магистраль у меня расположена примерно так же, возле бензиновых трубок. Никаких проблем с ней не было. Хотя я ездил по таким местам, куда паркетники с большим клиренсом боялись заезжать. Так что не парься. Насчёт отверстия в багажнике - ты классно придумал Респект! Насчёт уровня газа в баллоне. Ты не показал, какой у тебя указатель, но я думаю типа такого - http://www.9409595.ru/how_to_use/. У меня тоже такой и он нормально показывает. По крайней мере остаток газа. Так что установщики возможно, просто не захотели тратить время на его настройку. Или не поставили датчик на мультиклапан. Там стоит стрелочный, он убирается и на его место ставится другой, с которого идёт провод параллельно газопроводу через всё днище к мозгам. У тебя на фото этого провода нет. Полная фигня! Я замечаю разницу между бензином и газом толко в двух случаях: когда надо очень резко ускориться (т. е. "газ в пол") или когда газ попадётся плохой. А так разницы нет. Ещё один нюанс. Тебе, скорее всего, никто не делал тонкую настройку ГБО. Запустили автокалибровку, сохранили эти параметры и всё. Газовщики обычно грешат этим. Не любят копаться. Я уже привык. Тоже думал про докатку, но 14 докатку вертикально в багажнике не поставишь, чтобы прикрепить её к спинке заднего сиденья. Так и лежит полноценная запаска. Так, теперь про эксплуатацию авто с ГБО.Во-первых, газ выжигает весь нагар, который есть на шпг, поэтому до пробега на газу хотя бы 300-500 км не стоит делать выводы. Во-вторых, газ очень требователен к воздуху. Там, где бенз нормально работает, газ может работать некорректно. Поэтому следить за чистотой воздушного фильтра обязательно. И, вообще, по опыту скажу, если на бензине авто едет нормально, а на газу не очень (при условии нормального состояния и регулировки ГБО), то в половине случаев проблема не в ГБО, а, как ни странно, в бензиновых форсунках/датчиках/инжекторе и т. п. Расход на газу на 4-м поколении - это расход бензина в литрах = 10%. Так что расход у тебя отличный.

:pod_stolom: Меня порвало! :pod_stolom:

Ага, с пивом!

Шкив не поможет. Смотри гену, зарядка должна быть в пределах 13,8-14,5 В.

Нет. У калины вроде два вида пружин - конус и бочка. У 2108 совсем другая пружина. Так что только модуль в сборе - стойка+пружина+опорник.

Так вроде должен отключаться после 60 км/ч?

Очень полезная вещь! Особенно для передних стоек. Там усилие побольше требуется. Так резко и +35 это Я вчера после работы принял 1,5 л пивка разливного, прохладненького, а потом в полвосьмого отрубился

Это гуд Вери-вери гуд :D :

А что, собирается? :D

Та не. Просто подшипники иногда выходят из строя по причине "слишком обильной смазки"

Вот и я примерно так езжу в обычном городском режиме. :lol: Супер! Пять баллов! Так это не только мои :D При нынешнем курсе - отечественный велосипед "Украина"

Ну хоть евро, хоть бакс, вся валюта примерно одинаково выросла в цене. Вернее, это гривна упала.Насчёт вальтеков не соглашусь. Мы же про ВАЗ разговариваем. Про сток. Там вальтеков хватает и бюджет приятный.

Ты у нас бессменный лидер! И лидер конкурса "Тролль года" :D

Она оказалась расширенной :D

Ну, кто чем

Вчера встретил свою половинку, всю ночь мерил - не моя :D

Тоже интересует. Только в октябре заканчивается.

+1! Я пару дней назад менял задние пружины, обошёлся без стяжек. Их там и всунуть сложно.

А 317-я тысяча с августа 2006-го Смотри три релюшки, которые под торпедой со стороны пассажира. У меня проблема была: на БК постоянно напряжение показывал на 1-2 В меньше реального, из-за этого много траблов было. Уже собирался проводку ВСЮ перебирать/перещупывать. В итоге полез к ЭБУ, думал может там на колодке ЭБУ проблема, и проверил контакт массы на этих трёз реле. И когда поджал массу, бк начал показывать практически правильное напряжение, на 0,1-0,3 В ниже, чем в реале. На многое влияет! Я бы уже раз пятый или шестой движок делал! А так знаю, что не загибает и катаюсь спокойно. Порвался ремень, поставил новый и поехал дальше. Если лопнул ремень, то 99%, что уже загнуло. Коленвал же не сразу останавливается.

Стаг самый живучий мозг, остальные более нежные. Хана более точные и быстрые, но не ремонтируемые, только замена. Да и не нужны они на ВАЗ. В долларах цена та же. А вот в гривнах соответственно поднялась.

Да, Штирлиц где-то прокололся

Мастеру об этом стоит сказать, но заострять внимание на этом не нужно. Может, просто шрус "туговат", тем более машина на подъёмнике, колёса опущены полностью и шрус стоит с наибольшим углом излома. Как-то так.

Та не, просто догадался