BRYTVA™

попробуй трос регульнуть - 1 проверь не лопнула ли вилка - 2 ну вопрос предыдущего мембера - это тоже и еще - выжимной по направляющей нормально ходит? не клинит?

какрас не отпадает... проверь болтик на самом карданчике, ибо новый - НЕ значит хороший... селяви вполне может быть резьба "затянута"

старый/новый - не важно. в 10ке механизм ваще другой и на заднюю пидарачу доп. труба. короче - играйся с карданчиком. кстати - посмотри механизм выбора передач - может дело и в нем. еще может быть слизан зажимной болт на самом карданчике - вот он и пляшет. точно траблы со сцепой. на холодную подшипник толще чем направляйка.при нагреве направляйка больше расширяется, чем подшипник (св-ва металлов) и его(подшипник) начинает клинить. второй вариант - диск гуано и при нагреве до рабочей температуры "плывет" накладка диска сцепления. третий вариант - диск уже изношен или изношена корзина... или маховик перепален. Так тут по любой из причин надо скидывать коробку... при включенной передаче и отпущенном сцеплении - ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ если такое происходит с выжатым сцеплением - ему(сцеплению) однозначно кирдык но это уже саафсем другая история... сначала надо проверить выжимную вилку... а потом... короче - звони, все расскажу.

во первых настрой кулису нормально, если у тебя КПП не(!) в 10чном корпусе. во вторых - если обороты растут, а скорость не - 100% траблы со сцепой. причина может крыться в направляющей выжимного подшипника, если с диском и корзиной порядок. если направляйка погнута - может не до конца отпускать диск. как-то так.

:lol:

...Так вот пиздец уже наступил, а где "Правый сектор"?

ну ты ТолянЪ приколист.... из Броваров в Ворзель почти 60км это тока я могу такое проманьячить по теме - стукни в личку - расскажу куда ехать...

тот лисапед в 12ку не влазит... даже если все колеса поснимать...

там якорь живет плачу и плачу... (ударения расставить по желанию)

ага... я люблю шоп тормоза были как якорь

заказал передние колодки на 15" тормоза... ТРВ, + переделка 500грн. истерико ппц... може вернуть в сток ?

один из разьемов выпал... удачной эксплуатации.

напиши сюда что ты умеешь - так быстрее работу найдешь.

ИМХО: 1. диски фтопку и поставить ковку, белые или черные 15"-16" 2. с салоном маленько перебор по красному, но это дело вкуса. 3. как по мне - руль тоже неочень.... поставить бы что-то более удобное, безопасное и "рулибильное". 4. седла от врх или "полуковши"... 5. ПОНИЖЕ ЕЕ!!! ато сильноджип для такого кузова... 6. я бы поставил задние фонари сток, но полированные и с лёгкой (!) черной тонировкой а так ваще - респект бро... работа проведена очень некислая! :good:

сообщение #3 в этой теме - все преды проверены , хотя мысль оч. правильная.НО есто одно "но" - ТС у тебя Ч.Я. под какие предохранители (под евро или под "пальцы") ? если старый (под пальчиковые преды) - мой тебе совет: выкинь его нафиг... на свалку и поставь Ч.Я. нового образца.

понятно. варианта на 2108 тока 2: 1. проверь из салона (левый угол под торпедой) надежность соединения и состояние разъемов блока реле/предохранителей (в народе - черный ящик), а так-же состояние платы самого черного ящика. 2. проверь тоже самое на щитке приборов (для этого его надо открутить). по первому варианту - можешь открыть капот и поднять Ч.Я. открутив 2е гайки, которыми он крепится к кузову. еще посмотри в каком состоянии разъемы контактной группы замка зажигания. не факт. в контактной группе много ножек. стартерная може работать, остальные - нет.если при запущенном моторе горит свет (фары) и все работает, а приборка не светится - проблема именно в ней (в приборке). если кроме движка ваще ничё не работает - вскрывай Ч.Я. и контактную группу

у парня траблы, а ты ржешь...

машина какая ?!

большое на здоровье, прыхотьтэ ще

пеплац хороший а про байк на переднем плане чё молчишь?

Вовчик - ты о чём?

Кат - смотри личко

поменяй втягивающий и будет тебе щастье... сам прошел через это.во втягивающем перебита обмотка, она и коротит на корпус. вот тебе и причина нагрева клем.