Atom.DP

Mодератор
  • Публикаций

    37 686
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    96

Весь контент Atom.DP

  1. скорее всего, когда ставили - соскочил выжимной меняй вилку и всё что сломали, и должно быть ок
  2. ехали на конфиге приора низ (литой поршень и шатун), гбц правильный распил (клапан 30.5 впуск, выпуск сток - все облегченные), ресивер 128й с дудками+дз56, выпуск 4-2-1 60я трасса. перекрытия долго выставляли, получилася подхват с 4000, на 6500 сильный пинок аж до отсечки (8000 об). по расходу воздуха и загрузке форсунок было более 150 сил состояние идеальное, пробег общий может пару тысяч (прийдется их менять на валы с меньшим подьемом, из за того что поршня поставили без цековок)
  3. вилка сцепления как ? передачи на заведенную и на заглушенную норм включаются ? с
  4. эти стойки для спорта не годятся, это ширпотреб тюнинг для асфальта надо 50-60 кил морду, 30-40 жопу, хода много не бывает
  5. знает но там все под заказ и морда 500 уй а надо брать комплект (это 650-700)
  6. я руководить командой) весь движ в санатории! а в городе только мЭжики и пенсы)
  7. это заметно) болты гбц у тебя такие интересные, м8 шаг 1 ?
  8. прут толще пружины от Иномарки или можно как у @$L!M перед на пружине 2101 (есть жестче варианты 2121 и 2123, даже 2123 усиленная) а зад от пассата В3 - В4 универсал (усиленная, минус пару витков)
  9. здоров є в разборі, можу зібрати за пару-тройку днів
  10. и шо, 1.6 мотора хватает ?
  11. вам что делать нехер нюхать эту химию ядовитую ? просто купите импортный оригинальный антифриз и забудите о проблемах