Serjk

Кольца и клапан это вариант - недавно отказал карлсон и движок перегрелся. А что так могут кольца затирать что движок останавливается ? Выхлоп нормальный.

Конечно, без подбора краски по цвету не обойтись - это только на специализированной СТО. Ну а если надумаешь сам красить то аккуратно тампончиком.

В принципе, бывает "залипают" поршни цилиндров передних колёс, а сколько машине лет то ?

Верно, глохнет на холостых на хорошо прогретом двигателе. Обороты явно завышены. Ну, то есть утопить подсос полностью, как раньше, не получается.

Чувствую, без вскрытия не обойтись...

Ремень с гены снимал, не помогло. А вот поцокивания - это и вправду похоже на подшипник помпы. Да и скрипеть она может. Надо проверить.

Если дама будет тянуть "от души", может оказаться недостаточно.

А масляный насос так не может затирать и скрипеть ?

Я на копейке менял суппорта и тормозные цилиндры - запарился !!! Но поменял. Там вопрос в том что момент затяжки болтов нужно выдерживать - но я прикручивал без динамометрического ключа поэтому тянул от души. Ничего, бегает.

Я как-то раньше внимания не обращал - а тут вытаскиваю масляный щуп - а оттуда дым валит, то-же из-под крышки ГБЦ. Может просто масло поменять ?

Возможно, но движок то почему глохнет ?

Всем доброго времени суток ! У меня такая трабла - проехал 40 км., перед остановкой на перекрёстке раздался скрип из-под капота и двигатель заглох. Завести так и не получилось. Сначала думал - генератор скрипит, гайка и вправду была ослаблена, подтянул - результат тот же. На гибкой сцепке приехал в гараж. На следующий день завёл как ни в чём не бывало - только в движке слышно поцокивание. Завёл ещё раз - прогрел хорошенько - и опять скрип как у несмазанного колеса телеги и двигатель глохнет. Снял крышку ГБЦ проверил распредвал - полностью в масле, гайки затянуты. Не думаю что это скрипит ремень ГРМ - с чего бы движку глохнуть ? Масло залито Fosser полусинтетика. Может кто сталкивался с такой проблемой ?