//DNS//
-
Публикаций
260 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент //DNS//
-
машина продана, головка осталась. 1700 еще есть алюминиевый коллектор с ресивером есть коллектор выпуск карб и инж
-
кому под тюнинг, сделать уши вокруг впускного и степень станет как раз для бензина. за 1800 забирайте.
-
есть такой, мож и недорого
- 2 ответа
-
- 1
-
-
нужно будет поставить штифт на р-вал если у тебя инжектор и фазированный впрыск, отрегулировать клапаны, откатать прошивку. без прошивки скорее всего положительного результата не видать, да и детонация на бензине будет. какая степень будет не скажу, надо пролить и посчитать с учетом твоего объема.
-
потому что низ у меня 1300
-
возвращаю машину в сток, поэтому продаю 083 головку. из плюсов: стоят новые клапаны АМП на впуске, свежие колпачки, притертые клапаны, посверлены тонким сверлом колодцы для маслоподачи к стаканчикам и увеличені слегка каналы из минусов: нет крішки, маслоканал не втулен, -1,5 мм с плоскости(делалась под газ) думаю камеры увеличить по объему не проблема, особенно если доработать камеру по форме. ценник 2000 грн, находится в Харькове О6З 9Ч7 6! 5!
-
продам свой спойлер Foha в хорошем состоянии. причина продажи: себе купил Балтийский. цена 1000 грн. находится в Харькове о6з 9ч7 б1 51
-
они действительно имеют различия. ну во-первых под пластик шпильки короче ставятся, во вторых каналы там шире. а вообще пластиковую крышку и на алюминиевый ресс можно поставить. я так езжу уже года два. на двух креплениях на клапанной крышке, все норм, ничего не спадает-держится. -
потому что taz resing - газоненавистник ))) как по мне 11-12 должно быть за глаза, это что бы можно было хотя бы на 2-х режимке потом и на 95-м проехаться с ветерком и не высыпать пол двигателя через выхлопную. я вот найду человека, который мне подстроит прошивку, потом напишу насколько было результативно уменьшать камеру сгорания на ... (ездил на сток голове, потом -0,5 мм, -1,5 мм)
-
я себе на 083 рв поставил штифт дф. просто сравнил вал 2110 и 083. поочередно засунул сначала 2110 в головку и отметил на шестерне когда штифт попадает под датчик, потом 083 при таком же положении шестерни в окошке дф отметку сделал на рв 083. потом болгаркой сделал там площадку и засверлил под штифт по отметке. все работает в фазированном режиме, ошибок нет.
-
я тоже решил попробовать под газ степень подогнать под 11-12 очков, только у меня 1300 низ, 083 головка фрезерованная на 1,5 мм(камера 17 кубиков получилась) к сожалению я не смог пролить лужи в поршнях, т.к. низ не снимал, а блок немного наклонен вперед. думаю ориентировочно 7-8 кубиков там. работать двигатель стал жестче, надо подправить углы наверное. на газу стало больше мощности, трогаться стало легче. расход еще не замерил, докатываю баллон.
-
ну с красным-черным все понятно-логично. лучше метод тыка начать с (+) на подсветку. тыкнуть на один, потом на вторй и найти ее. оставшийся провод на катушку
-
ну ось ординат это ход штока (в мм) термоэлемента, а ось абсцисс - температура при которой достигается данный ход. т.е. у термоэлемента 2190 behr при температуре 91 грд. шток высунется на 4мм.
-
стоял у меня грантостат на 1,5 16вэ , все работало классно, только вот температура низковата была, по БК 85грд. меня в принципе устраивало т.к. расход был в норме. потом поставил двигатель 1,3 и с приоры 6-ти дырочник, было четко 92 грд. только у меня зажигание под газ, и летом бывало в пробках тепература уходила в 102 грд, включался карлсон часто. такой вариант тоже не ахти, поменял вставку на 84 грд. летом-прекрасно, более 92 в пробках небыло, но сейчас 85. не годится, расход вырос и масло кажись подъедать стал. Думаю опять ставить грантостат и вставочку Вахлер. облазил все автобазары, но 3
-
вот схемка, мож дойдет
-
по бокам щели можно заклеить шумкой самоклейкой, будет более менее сносно выглядеть. резистор на моторчик печки можно купить с нивы, 2123 кажись на нем написано(4 скорости будет) печки вроде вектры и астры одинаковы, если так, зря ты порезал щит. туда ставится салонный фильтр 2110 с переходником, как у многих здесь. дырку внизу можно было не делать, гибким шлангом прикрутить к кранику печки(краник завтулен трубкой и служит чисто для удобного соединения трубок)
-
день добрый! интересна вот эта позиция http://allegro.pl/alufelgi-alfa-romeo-146-...3691350772.html
-
теоретически возможно, но это тот еще онанизм будет. я хотел пойти по этому пути и сколхозить крепления 08 кулисы с кулисой 10ки, но потом собрал бутерброд на 8м креплении и кулисе лачетти. там есть оч. удобная блокировка ЗП, поднятием рукоятки вверх. самое сложное в этой переделке, это доварить крепление ваз на месте шарика лачетти.
-
стоИт вектропанель с вектропечкой: хорошо греет и хорошо дует, а главное, все это тихо. + ко всему у меня БК с регулировкой климата, а это 8 скоростей обдува))
-
ну правильно, 5-6 получается замыкается
-
давайте ка поподробнее рассмотрим схемы электрические стеклоочистителей ваз 2115 и 2108 рис 1 - 2115, рис 2 - 2108 контакты с 1 по 4 абсолютно идентичны как по подключению так и по цветам в обоих колодках. теперь по поводу 5 и 6 контакта: на первой схемке 5 и 6 имеют общую точку и 6 контакт не используется. на схеме 2 5 и 6 контакт так же имеют общую точку (д), таким образом стеклоочистители полностью идентичны по электрическому подключению. рекомедую провести ревизию контактной колодки стеклоочистителя со стороны проводки автомобиля, возможно есть окисления.
-
нафиг такое счастье? или когда же наконец я буду кататься а не ремонтироваться? да, ты это имел ввиду?
-
АЙЯйЙай! ребята, я за 500 взял редукторный стартер СтарВольт, так он же крутит ого-го, даже на севшем аккумуляторе позволяет завести авто Стартер СтарВольт
-
я клеил с обратной стороны малярный скоч, рткрывал ляду и капал в каждое отверстие по капле эпоксидки. капнуть надо аккуратно, чтобы не испачкать крышку, и с небольшим запасом, чтобы капелька была немного сферой наружу. когда подсохнет - станет заподлицо. потом можно аналогично капнуть красочки. на темных машинах в обще не видно.
-
у меня та же борода!! печка греет херово, ну мож термостат поменять надо, у меня правда БК показывает температуру около 75градусов, недогрев типа. летом бывало 88. точно термос. мож просто совпадение, 1,5 16вэ вектроторпеда. в принципе меня не сильно это парит, но когда на улице -25, то да фигня получается. и то это когда по городу - не хватает малехо тепла печки, а по трассе все тип-топ. постоянные обороты и печка дмухает хорошо))