//DNS//
-
Публикаций
260 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент //DNS//
-
не обижайся, но таз дело говорит. при таком расположении она у тебя как шарнир, а не как растяжка.ну ты посмотри сбоку на приложение сил и все поймешь. т.е. как растяжка она должна работать при расположении точек в которых прилагается усилие на одной прямой, а у тебя на разных высотах. получается в верхней точке и в нижней будут прилагаться крутильные моменты, а не сжатия - растяжения. Тебе просто нужно на распорке переватить крепления под распорку, желательно на том же уровне где и ушко на двигателе. выполняет только пол функции, а именно держит стаканы на заданном расстоянии. двигатель она
-
ну дык при наличии рук из плечей, с обычной распорки запросто выходит распорка с доп. опорой)) с десятки кстати стоковая опора должна неплохо пригодиться в качестве дополнительной.
-
мозг у тебя бош МП-7 называется, вполне нормален, очень надежная система на нем. Он шьется, просто прошивок на него не много. для гражданской езды за глаза. Если все таки не устраивает, то его проводка достаточно просто переделывается под я 5.1. схем перекроссировки в инете море.
-
судя по состоянию каналов охлаждения в гбц, система не сильно то и засрана, накипи нет, так что не заморачивайся.
-
Классные стеклышки . А лобовое tinted не захотел с шелкографией по периметру и зеленой полосой в верху? У нас в Харькове я за лобовое Борское tinted отдал летом 320 грн и боковые подъемные overtinted по 160 грн. пока ними очень доволен. Резинку уплотнительную на лобовое не забудь 170грн Балаковская, там должны быть внизу дренажные отверстия, без них стойки гниют в уголках. еще я бы взял на моторный щит и на арки вибру типа СТП БОМБ, для наибольшего эффекта. Главное сразу одевай перчатки,перед работой с фольгированной виброй. Уцелевшие от порезов руки скажут тебе спасибо
-
Ты конечно молодец, но гофры у тебя заведены не правильно! отверстия в кузове и на двери должны быть на разной высоте, тогда гофра вместе с проводами работает на кручение, а у тебя на излом. посмотри на заводскую гофру, или у людей глянь как заведено и сделай так же, если не хочешь в один прекрасный день получить облом провода или к.з на корпус.
-
молодчаги, потрудились. имхо самая толковая инсталяция но требует вмешательства в кузов
