//DNS//

ты че прикалываешься, я за нее 400грн отдал выбор такой приборки не случаен, она идеально подходит под мою 2112 проводку. да и сейчас там все равно стоит приборка с лачетти. руль просто отлично получился! все части по выкройкам)) вот это правильный подход. я представляю сколько ты его шил.

совершенно верно мы как бы за. хочешь помочь- помогай. Шура так и сказал...

ох и некромант, тему поднял 6!!! летней давности))

а я вчера отбалансировал тапочки и свитер развесил по рукавам

+1 поддержу. реально, вектроторпеда-вещ! не скрипит, не торохтит, удобно ставить разное доп оборудование.(есть 2 места для устройств 1din) у меня например там бк и магнитола. печка в вектре дует мощно и тихо. механику печки правда я выкинул, у меня вместо стоят электроприводы замков)) типа вот:

я тоже что то не догнал, вроде же 16-ки имеют маслофорсунки изначально??

просто он мне достался вместе со всей проводкой 2112, а еще он такого же размера как и в вектре и четко стоит под крышечкой.

а что там с крепежом?? передняя часть приборки вектра(стекло и четная пластмаска)а к ней прикручена маленькими саморезами задняя часть приборки десятки. там все друг к другу замечательно прилегает. по поводу руля балтики: да, он меньше чем десяткин или восьмеркин. ща я тебе еще покажу приколов мелких)) поймешь что это и нафига. проводка с 2112, которая позволяет использовать 12 черный ящик, а в комплекте с вектроторпедой еще и в салоне. отдельно проведенная масса прямо от аккума, тоже решает множество мелких проблем с электрикой....

может захочешь позже и подрулевые поставить )) у меня от лачетти и руль балтика, но он маленький и не очень видно спидометр в районе 80-120 . надо сидуху либо родную либо ино но пониже, либо рост небольшой))). приборка была бутерброд вектра-десятка

думаю под резинку будет лажа, а вот по контуру ляды -самое то

по поводу прогрева: да действительно он на бензине и его расход не указан, у меня это около 10 л в месяц. на холодную Б/К показывает около 2,5 л/ч. с прогревом 0,7 л/ч прогреваю где то до 30грд, потом на ходу около1,5-2 мин температура выходит на должный уровень и включается газ. еще: мы же обсуждаем 4-е поколение, а на нем полюбому не может быть ПУк-ПУк на обгоне, даже если и не хватает мощности, тыкаем кнопочку(газ-бенз) и получаем мгновенно прибавку. запаха газа соответственно в салоне тоже нет, т.к. форсунки его запихивают в коллектор прямо возле головки. по поводу багажника: да, запаски на месте нет, там лежит бублик-баллон. вожу докатку.это да, немного не удобно. по поводу метан-пропан: ездил на обоих газах. без вмешательства в двигатель пропан проще и мощнее, а метана расход меньше. не буду углубляться в теорию почему так.

у меня 21103-й двигатель, поставил газ STAG 4. проехал около 30 тыс. меня все устраивает. бенз только для прогрева, ну иногда погонять со светофора. различие в мощности есть, но ездить на газу на работу самое то. зимой газовый расход 9, летом 7,8 клапана регулировать не нужно что еще надо?? главное на газу не крутить более 4000 и все будет классно

я не буду утруждаться что либо доказывать, но качество пластика, да и вообще готового изделия очень сильно уступает немецкому. да и ставить различные устройства в вектровскую панель удобно, а еще она не скрипит. Вообще не скрипит и не торохтит.

3-х полосый фронт, это круто! и мидбас утоплен красиво, а мидренж меня не вдохновил, если честно. думаю ты выбирал достаточно долго и этот вариант звучит достойно. я бы наверное тулил бы серединку тоже в стойку, хотя твоя серединка великовата для стойки. алюминькой зашил дырки толково.

думаешь торпеду будет лучше порезать??!нет другого выхода, только резать, ну или вообще снять)) просто можно попытаться, если руки конечно из нужного места растут, подрезать внутреннюю часть карты.

от тебе неймется. да кал это. шо торпеда шо двигатель.если и заморачиваться, то ставить 21124 двигатель вместе с коробасом, и торпедку вектра. и машинка получится Агонь

поступил почти так же, только у меня гамма с климатом.

а ты позвони ему и спроси...

Женя, не обижайся, но мечтать не вредно...есть у тебя 08 - хорошо. заведи бортовик, пофоткай свое авто и пиши там свои пожелания по усовершенствованию, реальные и не особо там люди тебе посоветуют. а так твои темы просто ни о чем, мечтания...

у меня стоит 2110 коробка, нужно переставить маховик тоже с 2110, стартер, переделать трос сцепления или поставить лапку сцепления с 2108.с блокировкой задней передачи придется повозиться, без нее не очень. слишком часто путаются передачи 1-задняя. хотел перенести механизм с 2110, но там запара с реактивной тягой и нужно изготовить кронштейн под блокировку.

думаю что нет)) главное когда будешь лепить это все, пользуйся правилом: 7 раз отмерь, 1 отрежь. если все установишь, будет мегакруто!!! думаю что всю установку можно даже разделить на этапы, в последнем из которых возиться с климатом. сразу скажу, что работы здесь не просто много, а до ><Y* !!! раз уже взялся за все это, то нужно будет завибрить-зашумить моторный щит, уложить проводку, учесть перспективу(возможно перейти на проводку 2112, там удобнее монтажный блок и он всалоне)...

да, внатуре, торпеда от митсу. перечитал тему про торпеды, это мой бок, повелся на руль)) и на картинке она как раз на 08 стоит (там где коричневые карты) , только их там видать надо около торпеды почти под "0" срезать чтобы двери закрывались. как по мне, так лучшая торпеда для 08-99 это от вектры: невысокая цена отличное покрытие относительная простота установки бесшумная удобна для установки дополнительных девайсов(под ней отлично помещается блок ЭБУ и усилитель для фронтальной акустики)

торпеда от хонды, и топикстартер привел их чисто для прикола.... под капотом, для полного климата нужно будет иметь кондиционер, а остальное все должно присутствовать в наборе торпеды (датчик температуры и приводы на печке) но все это реализовать сам тпикстартер не сможет 100%, а электрик за такую работу запросит денег немало... короче, в лучшем случае в тазике будет стоять торпеда чисто как каркас с родной проводкой и может быть ВАЗопечкой.

для начала хотя бы померить торпеду по длине, как минимум галант наверняка шире восьмерки будет... посмотреть где печка, посредине или справа.

купил себе на разборе штампованные диски на 14", вроде все как положено 4х98, но посадочный оказался 60мм и отверстий нет под направляющие. короче зад стал по болтам более-менее, а перед хоть как затягивай, все равно ровно не получается и на 90-100 бьет в руль. кольца нужны однозначно и не пластиковые, а как минимум алюминиевые. недавно подсказали что можно с классики ступичный никелированный колпачок поставить, он как раз нужного диаметра и толщины стенки.