$L!M

Пееееетруня! Где онборды?

Это гоупро хиро первая. Там есть два режима экспозамера. На видео выставлен режим Spot - точечный по центру кадра. Если включить центральновзвешенный (Cnt) по общей яркости кадра - то пересветы получаются еще сильнее, что не удивительно. На первой видяшке пересвет наиболее ощутим потому что камера была нагнута слишком вниз и лобовуха оказалась уже в верхней части кадра, а не посередке. А так в целом все получается очень даже адекватненько, если стекло чистое. А засранный лоб в разводах грязи естессно сильно ухудшает видимость на видео. Но это будет пофикшено установкой омывателя Когда-нибудь.... )))

Давно хочется в боярке покататься, но, пожалуй, в этом году уже не получится. Телевизор закончился окончательно и просит переварки. Рулевая тяга сгонкой уже дубасит по кронштейну рейки. В общем, сезон закончен и начинаем зимний мини-ребилд.

Ну у Жеки тоже был вылет за бруствер, на котором он потерял время, так что ехали +/- одинаково, если не считать ошибок.

для меня, да и не только, думаю, любоё УТС - это все равно гонка и по сути нет никакой разницы

Ну я так и думал, что по сумме у Жеки лучше будет. Ничего удивительного, учитывая мой вылет на первом проезде и потерю ~15 секунд. Сенкс за табличку с суммарным временем

+1, Взаимно!

Та я все прекрасно понимаю Просто момент забавный, поэтому так и откоментил Чуток буковок, типа отчет 2108 LowCost Rally Edition

В наваре? Пытались, целый консилиум экспертов работал, но безуспешно Он же у маховика где-то стоит... А привод полный, мотор продольно. Маховик где-то в районе моторного щита. Сверху туда доступа нету... А возможно он вообще снизу стоит... В общем, стартер не обнаружен, так и записали в протоколе.

Нивинаватая я! Это всё Евгений!

Немного букаф о поездке на Южная Петля. Запорожье. Наконец-то удалось выбраться в этом году на трассу к запорожским братьям по разуму! Прошлое мероприятие пришлось пропустить в связи с невозможностью поехать, поэтому мы очень грустили и кусали локти, и очень обрадовались возможности таки прокатиться по этой чудной трассе, закрыв этим сезон. Выехали из Харькова ровно в 4:00. Следом за нами километрах в 20 позади выехал еще один экипаж из Харькова, ребята на 9ке. Перед Днепропетровском, когда закончилась "бетонка" (кто в курсе - поймёт) нас остановили на посту ГАИ и дяденька с полосатой колбасой пытался рассказать что мы ехали аж 82км/ч при ограничении 50км/ч и у него есть фотофиксация нарушения. Но фотку показать не смог, всё приглашал пройти на пост посмотреть на мониторе, от чего мы любезно отказывались. В результате минут 10 постояли, пообщались, послушали мораль и двинули дальше. А к этому времени нас догнали Антон с Виталиком на девятке. Перед самым Запорожьем к нам присоединился еще и Антоха AtomDP на своей злой четырке. Испытания начались еще задолго до боевых заездов. Подъезд к трассе, мягко говоря, впечатлил... Где-то с километр по раскисшему чернозёму со спусками и подъемами и узким мостиком, с которого пыталось стащить... Но полный привод вкупе со злой резиной на Наваре справился на отличненько. А восьмерка сзади местами, наверное, плужила на брюхе. Навара жЫпваще Разгружаемся, здороваемся с кучей знакомых и счастливых, несмотря на мерзкую погоду, лиц. И начинаем стандартные подготовительные процедуры, отцепить "вилку" от восьмерки, накинуть другой комплект колес и всё такое. Трёхкаскадный решающий усилитель by Atom — решает проблемы с проваливанием домкрата в мокрый грунт: Замена колес под строгим надзором контролирующих органов: А самые суровые участники дорабатывают перед установкой ЦО диска напильником прямо в поле xD Порадовал san0k, приехавший на свежекупленном Renault Duster, пока корч стоит без мотора — мужЫк, так и надо обкатывать новое авто =) Некоторые из конкурЭнтов: Опель, продававшийся относительно недавно на форуме. Антоша ковыряет четыркой трассу, сволачь: В тихом омуте... Бубубубууууу Апасный Сулима Клио РС А фотки Петруни спецом показывать не буду. Пусть думает себе, что мы его за конкурента не считаем и идёт в монастырь. Так тебе, Альоша! Так и будем устранять конкурентов психологическим давлением! Ну и немного красного ололо: Пилот в душе мотоциклист Гранаты - терпеть! Залил все онборды ХЗ, кому они все нужны и кто их будет смотреть, но вот вамЪ! Проезд 1___________________________________________________________________________________________________ Я. 2:57. Делаю занос... Видимо, переоценил зацеп и перебрал со скоростью или хз... Угол сбивать в самом начале не стал, а то не попал бы в связку... Надеялсо, что хватит зацепа загаситься боком и не достать до бруствера, но таки упёрся задним левым в бруствер - и сразу крутануло резко. Жека Проезд 2___________________________________________________________________________________________________ Я Жека Проезд 3___________________________________________________________________________________________________ Я Жека Делает попрыгулити через бруствер на 2:00 Проезд 4___________________________________________________________________________________________________ Я Жека Минус подкрылок и правое крепление бампера на 0:43. Отмазка: "мне ваще ничего не видно" Проезд 5___________________________________________________________________________________________________ Я Жека Проезд 6___________________________________________________________________________________________________ Я Жека Табличка с резалтами: у меня cтартовый 19, у Жеки - 29: Очень душевненько и тепло покатались. Пообщались и отлично провели время. "Обрадовала" Навара вечером при отъезде, отказавшись заводиться (подозрения на втягивающее или зависшие/закончившиеся щетки стартера). Пришлось заюзать организаторский Паджерик и трос, потому как попытка завести с толкача вшестером эту тяжеленную дуру не увенчалась успехом З.Ы. А еще оказалось, если ездить на наваре с восьмеркой сзади спокойно (~110 вместо 130-160), то расход получается очень милый - порядка 11л соляруса на 100км против 15-20л в дерзком режиме.

Ну можно ж было отрулить, но тогда не попал бы в связку. Значит все было сознательно, значит рЭзал!

О, нормчик резанул! Пасааан!

Жаль, что никто из фотографов возле лужи в дуге не стоял. Таких бы кадров наделать можно было

Нормик Круиз на 115км/ч и куняешь себе понемногу Ехали как всегда, просто на том же автограде слишком узко, медленно и держаково было. Поэтому не скользилось. А здесь зацепа поменьше, трасса пошире, скорости выше и едется попроще. Но все равно шпильки - как лох. Торможение с прямика - за километр и т.п. Аха, но только что-то оно глючит стало в последнее время. Или в прошивке где-то всё не до конца гладко, или же какая-то лишняя фигня пролазит по сигналу тахо или спидо. Пичалька. Ото их и не было уже видно на последних проездах из-за этого? Не сильно хоть? На центральной консоли? Уровень топлива Но он никак не задемпфирован, поэтому показания меняются в риалтайме

Залил онборды ХЗ, зачем вам они все нужны, но вот Как обычно из-за спины всё выглядит уныло до ужаса Проезд 1___________________________________________________________________________________________________ _____________________________________ Я. 2:57. Делаю занос... Видимо, переоценил зацеп и перебрал со скоростью или хз... Угол сбивать в самом начале не стал, а то не попал бы в связку... Надеялсо, что хватит зацепа загаситься боком и не достать до бруствера, но таки упёрся задним левым в бруствер - и сразу крутануло резко. Жека Проезд 2___________________________________________________________________________________________________ _____________________________________ Я Жека Проезд 3___________________________________________________________________________________________________ _____________________________________ Я Жека Делает попрыгулити через бруствер на 2:00 Проезд 4___________________________________________________________________________________________________ _____________________________________ Я Жека Минус подкрылок на 0:43. Отмазка: "мне ваще ничего не видно" Проезд 5___________________________________________________________________________________________________ _____________________________________ Я Жека Проезд 6___________________________________________________________________________________________________ _____________________________________ Я Жека

Фух! Мы тоже дома! Был рад со всеми увидеться и пообщаться! Всё АГОНЬ! Мы довольны трассой, несмотря на некоторые неровности в шпильках Лужи добавили пикантности и интереса! Спасибо всем причастным за мероприятие!

Через полчаса выезд =) Всем удачи!

Вы наверно чуть не поняли суть В гольфе за рулем все равно будет сидеть человек... А сцепка лишь для того, чтобы не ехать 300км на буксире в постоянном напряжении с висящей над тормозом ногой З.Ы. Переделали констракшен сегодня. Поездка в Запорожье покажет, развалится или нет

С небольшими нюансами и изменениями... Но гонке быть!Ребус чуть позже отпишет... http://maps.yandex.ua/-/CVBVBX2x

Нененеее! Только оранж! Смотрится супер!

Хочешь, и тебе что-нить к девятке приварим?

Чур я не в курсе, кто это делал и какой упоротый наркоман вообще додумался до такого конструктива... Это должно было цепляться к гольфу на передние крепления защиты: Это крепится к буксирной петле Cerato: А к нему - прикручиваться вот это:

Не знаю как сейчас, а раньше у них точно были проблемы с ресурсом и надежностью. Плюс новая неизвестная конструкция... Народ стремается.

А я про ковёр на полном серьезе! Надо ж делать домашний уют