$L!M

Вечером покажу. Фотки дома Крутое ололо получилось

Может, лучше начать с вопроса "а есть ли там преднатяг и нужен ли он вообще в подобной конструкции?"

Ламинат мерзко и неуютно. Ковёр шерстяной в идеале... Если сильно накладно, то ковролин.З.Ы. Поздравляю с покупкой Примерно как у меня гаражик Он же не перегорожен?

читал раньше когда-то много обсуждений. Надежность оставляет желаеть лучшего. Плюс конструктив таков, что требуется очень высокая точность изготовления и прочность. Для жЫперских покатух должно быть неплохо, а на легковушку я бы не стал.

Нед. Мы дрыстеры-сракеры Такой вариант, ибо треугольные рычаги есть откуда снять, чтобы переставить на корча. И из потенциальных затрат - только крабы на ШС и полиуретан в рычаги. Т.е. бюджетный бомж-вариант. А боевая подвеска на ШС - это от 500$ Т.е. это не панацея, но лучше, чем сток.

треуголки тоже не оптимал... Лучше всего боевые рычаги на ШС...Но в случае с треуголками надо открутить болт рычага и гайку крепления к крабу (или же три болта краба) и всё... С подрамником таки больше гемора. В нашем случае, конечно, это не принципиально, поскольку КПП в поле никто менять не будет... Ну а вообще по техтребованиям нельзя менять расположение шарниров подвески нельзя. Так что, если говорить о ЧУ и т.п., то такой подрамник, как на фото выше - не катит.

Вон те блестящие свежевваренные штуки.

Ну и немного о том, как вижу себе это я:1. т.н. сабля - распорка между рычагами, вряд ли нужна в нашем случае, эта штука будет получше 2. Подрамник на сток рычагах и резинках - это по сути бессмысленная трата денег, ИМХО Поскольку перемещения на резине плюс пружинящая разгибающаяся растяжка дают некислые гуляния колеса в итоге. 3. Если ставить треуголки, тогда от самого подрамника эффект становится минимальным, поскольку рычаги и так связывают телевизор с моторным щитом. 4. Нормально проваренная морда (прочный телевизор, лист металла между селедками и лонжероном, завязка телевизор дополнительными косынками на лонжероны изнутри) даст достаточно жесткости для того, чтобы подрамник не был нужен

Я, конечно, догадываюсь о многих из них, но дайошь весь список, интересно

Миша, я думаю, что большинство из пишущих здесь отрулили бы не хуже Поднимало то меееееедленно, нежно и плавно Но все равно пилот молодец К тому же, если я не ошибаюсь, это была девушка

О, по видео теперь понятно, спс!А на фотках оно все чОрное и не осилил распарсить, что то ШС, а не резинка!

Однозначно дело не только в высоте подвески. Скорее даже, высота здесь вторична. Просто продольные нагрузки при скакании по брустверам, трамплинам, интенсивных торможениях на расколбасе и т.п. на них ощутимо больше, чем при гражданской езде... За фотки арт-лайновских крабов - спасибо. Не знал, не видел таких. Не совсем только понятен конструктив упругого элемента в них. Но и все равно вряд ли будем покупать такое... Хочу на ШС, чтобы треугольным рычагом (в перспективе) не выворачивало их.

Та ну шо тут сделаешь? Пофигу! Будет влажно - будет меньше рыться, может... А лужи и болото там вряд ли будет, правда ж, ребус? То должно сильно уж поливать...

Думаю, более-менее точный ответ ребята дадут только завтра-послезавтра. Зависит от результата колхозинга жесткой сцепки. Становится всё апаснее и апаснее =)

В планах на ребилд поставить треугольные рычаги с полиуретаном и сделать кастомные крабы на ШС, чтобы убрать выворачивающую нагрузку на телевизор от треугольных рычагов в силу их специфической кинематики.

Сделали по-быстрому ревизию таза... Результаты осмотра не сильно обрадовали. Загнут телевизор. Слева - сильнее, визуально миллиметров на 7-10 ушёл... Лопнули селедки в нижней части у телевизора с двух сторон... На это решили забить до переварки морды. Очень сильно удивил лопнувший стальной краб справа. Фото не делал, вот нарисовал схематически: по красной лини с обеих сторон от трубы под ромашки лопнуло и отогнулось назад... Зажали в здоровенных тисках и проварили. Ну и люфтит слегка левый передний ступичный подшипник.... Тоже решили ничего не делать, ибо выезд на Южную петлю, похоже, будет последним в этом сезоне, поэтому едем как есть, а потом уже раскидаем все, отпилим чего-нить и будем фиксить.

Бардачок с сюжетом о ХОК (с 9.13 начинается) и АвтоПремьер

Фото не показательно =)))) Подозреваю, что это уже результат безуспешных попыток съехать

Дык она ровно сидит, если померять высоту по порогу спереди и сзади. Просто из-за того, что у зубилы вырез у задней арки меньше, чем у передней, создаётся впечатление, что зад ниже. З.Ы. Покажи как сидят передние опоры стоек в стаканах под капотом. Очень похоже, что там проставки под опорами стоят и перед чуть задрат.

Вкатывание? Не, не слышал! Может, и баян, но на Рагнотти можно смотреть хоть каждый день перед сном

А потом не бит не крашен в гонках не участвовал, ага....

А эт всё почему? Просто у вас Навары не было!

А если снова провал?

Не надо утрировать и перекручивать А на видео, вроде, видно, что ушла жопа, а потом чуток запоздала рулёжка и получился классический хлыст. Жаль еще, что звука мотора не слышно для полноты картины.

В смысле, рулежка с перехватами не очень получается?А еще, как по мне, не хватает жесткости амо под асфальт, судя по видео. Вес сильно долго перераспределяется и машина реагирует с запаздыванием.