$L!M

Ну йомайо, шо за люди, взяли и разбили все деццкие мичты рибьонку! И шо, ниушта диапазона работы ромашки в крабе нифатит? *ушел смотреть омологационную карту*

будет рвать если растяжку сделать между рычагом и саблей? Можешь объяснить доступно, почему? :huh:

так все равно на трёх должна была заводиться.... странно...

не, ну смотря как ездить канеш

Прикольно канеш, но все эти коврики до первого поворота...

я плохо представляю себе каким образом они будут крепитсья в рычаге... Надо будет протачивать место под сайлент и мудрить со стопорным кольцом с одной стороны или как?

Дима, ага, видел... Но в твоём варианте уже надо достаточно много токарных работ, что для меня - минус Ни и меня напрягают сварочные швы в ответственных местах.... т.е. вваривать элементы в саблю мне стремно... Боюсь я убиццо - ссыкун

Йа??!! Чем эт чревато?

Задняя - сток с зажатой проставкой между кузовом и резинкой.... По сравнению с ходами передней опопры она просто божественно жёсткая... Вот если и замена передней не поможет - тогда буду че-нить с задней делать...

Понятия не имею ЛУчше говори прямо, на что намекаешь

цапля? сабля-растяжка всмысле? на базе стоковой хотелось бы...

подозреваю, что то, о чем ты говоришь - это прямая растяжка на шс...

лисапед потому как бюджет, а купить надо еще много всякого интересного.... А это всё я сделаю бесплатно, считай, из подножного корма... только регулировочные муфты купить... - крабы на ромашках и так стоят.. но все равно растяжка гнутая и пружинит ведь - задний кронштейн усилен, плюс стоит вварная распорка между кронштейнами, да и жесткость кузова в районе моторного щита достаточно неплохая... - где хоть слово было о городской машине? мне на каркашенный корч, который в городском режиме не эксплуатируется.... правильные треуголки стоят 500 баксов.... в данный момент я не могу себе это позволить... такой же "апгрейд", как в первом посте, мне обойдётся гривен в 100 максимум...

Задумался о том, чтобы немного ужесточить морду на корчике, а то гуляет на торможении и на разгоне на стиралке... Треуголки покупать не хоцца, ибо хз как не нарваться на подделку галимую... Поэтому пришла в голову такая идея... Стоковую конструкцию не меняем, а просто добавляем элементы... Основной плюс - прочность не хуже стока... Минус - остаётся соединение рчаг/растяжка на ромашках... Представляю себе это примерно так: навариваем на рычаг и на растяжку в районе изгиба кронштейны с отверстиями под болт на 12... Берем старые рулевые наконечники и регулировочную муфту и фтулки на 12 и делаем из всего этого регулируемую растяжку.... Кастер выставляется классически - шайбами под растяжку, крабами со смещением и т.п..... Потом после всех регулировок углов подвески выставляем муфтой нужную длину растяжки между рычагом и саблей и прикручиваем её на место... получается эдакий бюджетный аналог треуголок с предельной прочностью не хуже стока.... От намалякал примерную картинку... Мнения?

Сгоняли на жесткой сцепке в Запорожье на УТС на грунт, трасса класс, техничная и интересная... Немного видео есть тута Южная Петля Запорожье. Отчет про УТС. Вилка вела себя отлично... тянулось гууут... сначала стремновато чуть было, а потом спокойно себе тулили 110-130км/ч... Прицепили треугольник на очень надежный скотч и велосипедный маячок на него (для темного времени суток)... Потом даже и не снимали, катались с ним ))) Расход за поездку у нисцанки получился около 13 литров соляры на сотню... Если б ехали до 100 и не наваливали на разгонах, думаю, литрик-полтора можно было б скинуть... По пути назад запёрлись, предурке, на макдрайв в Днепре, а там таааакие проезды - мммм А мы на 11-метровом автопоезде Было ржачно... Правда, кое-где, восьмерке таки пришлось потерецца об бордюры, а наваре позалазить на наружный бордюр шоп пошире траекторию взять.... А еще тетя говорила восьмерке "здравствуйте" заказуй мол, че стоишь дебил! Мы плакали... Машинко вело себя гууут, не выпендривалось ниразу... Самая большая неприятность - отвалившийся разъем с датчика давления масла, который на лампочку подключен... стало страшно на мгновеньку, когда лампочко загорелось... А вот передачи залюбили вылетать в самый непредсказуемый момент, как раз когда оч нужна тяга... Из-за этого пришлось несколько раз попрыгать через бруствер... Едет с самодельной черепахой и большим конусным фильтром поприятнее, чем с квадратным на карб... Возможно, сказывается еще и холодная погода... Ждём от МэдМакса жесткую переднюю опору двигателя, должно помочь А то жидкие гвозди, которыми были залиты полости в стоковой (как временное решение ) порасплющивались порастрескивались повысыпались и не работают нифига уже... А вспомнил еще огорчают следы затирания на нижней чашке пружины и самой пружине на задней стойке.... Это при том, что в статике там расстояние порядка 1см между резиной и стойкой... Выход либо балка ацки играет на сайлентах... либо просто подгибается в повороте при боковых нагрузках.... надо будет задуматься о растяжках....

Дааа, покаталис зачетненько! Был рад всех видеть! Трасса мего!

Mad Max А скажи плиз, в чем смысл смещения балки на ШС назад? Чтобы увеличить базу и, соотвецтно, стабильность... или что-то еще?

Можно купить или сделать эмулятор датчика скорости с переменным резистором для изменения частоты импульсов и, соотвецтно, степени усиления...

та задержка и на механическом дросселе на 1.5 8вэ на бош797 есть... после карба с обшкрябанным маховиком на корче - кумарит ппц....

плеати, жжоте напалмом, пешите ещо ))) Чодки бортовик получается )))))))) нимагу я спать, тема не отпускает ))))

наверное, уметь ездить, а не просто передвигаться

А что именно стрёмного в сцепке? На восьмерку пару габаритов велосипедных приделаем, и треугольник аварийки на ляду.... Потом сделаю разъем с проводкой к фаркопу - стопы/габариты и мож повороты

а то две турбы на картинке чи то я дурак просто?

Давай настраивайся, да прокатишь на след выхах Если приедем к вам на южную петлю

Нижнюю часть заюзал ту, что делал когда-то раньше под квадратный нулевик на карб... Поэтому по размеру такое и вышло а по высоте - примерно в 2 раза выше москвичёвской... Объемом особо решили не заморачиваться.... может и зря, канеш...