$L!M

Нааайс Форточки в стеклах как-то уплотнял? Не прикидывал, какая примерно разница в весе между сток стеклами+стеклоподъемники и поликарбонатом?

Организовали себе небольшую тренировочку на кроссовой трассе в Черкасской Лозовой (там, где харьковский этап ЧУ проходит)... Она и в подготовленном состоянии достаточно сурова для машина, впрочем, наверно, как и остальные автокроссовые треки... А тут была еще во многих местах и поразмыта... Во многих местах подвеско складывается... А вообще трасса классная, большие перепады высот, разгрузки, контруклоны - ммммм... Отличное место, чтоб очко закалять Какие-то фоточки: Вылетание передач закумарило Ждём от MadMax-а втулку под ниво-сайлент в опору коробки... Традиционно, не обошлось и без потерь... Обнаружили слетевший ремень генератора перед отъездом домой.... Скорей всего из-за того, что гайка болта генератора каким-то макаром открутилась(неужто не зятянул, когда ставил? ) и болт вылез из одного уха гены... Ну не беда, ремешок запасной есть, ключи есть... Заехали в Эпицентр на окружной, Жека попёр за гайкой, а я осталсо сторожить таз с хламом... Брожу вокруг, рассматриваю корча, и слышу какой-то запах бенза... Заглянул под машину - апасносте, капает из бака, нормально так капает, под машиной лужица уже... Звоню Жеке, грю алярма, давай быстро, валим нафик... Убираю машину со стоянки в сторонку, прибегает Жека и вваливаем домой... Приехали в гараж, расковыряли гвоздем дырко, слили бенз. Терь надо новый бак, а то этот варить как-то ссыкотно, разве что кому-нить отдать на заварку и сразу убежать далеко-далеко Ну и таки подумать о защите, не зря Макс писал, шо надо На самом деле на баке в этом месте ни замятины, ни следов удара никаких не видно - просто потертость, как будто де-нить в колее теранули, на сложенной подвеске... Наверно там уже была беда-беда, и этого хватило, чтобы протереть его...

название смешное Я бы особо не заморачивался... Брать шо-нить средненькое по цене... Они больмень одинаково ходют...

Сань, а шо говорить? чтобы советовать, надо поездить на том и на том, желательно на одной и той же машине на одних и тех же пружинах... Естессно, вероятность, что тут есть такие люди, достаточно низка... З.Ы. Я бы наверно брал коней спорт...

Заглянул под машинку. Потёки масла по коробке, похоже, идут от привода спидометра, надо будет поменять резинку(-и), а то она, помнится, была подуставшая, но под рукой не было на замену... Поставили валик седня. Базовый диаметр кулачков у него оказался меньше стандарта, что странно, ибо везде пишут что у динамики 109й он соответсвует стандарту.... Пришлось выбирать зазор толстыми шайбами... Шош тогда это за вал такой нипаняяятный... После сборки завел и начало сжиматься очко - какой-то стремный стук/удары в районе первого цилиндра. Крутнули чуть фазу и зажигание - не помогло, естессно... Очко начало сжиматься всё сильнее, но в итоге все оказалось ацки банально - один винт на разрезной шестерне чуууть-чуть сильнее выступал с обратной стороны и задевал о гаечку, которая прижимает металлический кожух ремня ГРМ к голове. Похоже, при сборке под гаечку поставили шайбу чуток толще, заменили на тонкую и всё стало гуут... Завтра хотим покататься покрутить фазы и зажигание. Где бы почитать о том, как правильно фазы настраивать? А то метод тыка он канеш классный, но как-то не феншуйно, а ничего вменяемого нагуглить не удалось...

А чуть больше инфы? Покрытие, длина трассы, количество проездов?

Не обязательно... Все зависит от того, что на приземлении... Если плоскач, то таки вероятность клюнуть велика, а если склон то уже проще...

Ну, сопсна, картошу на базар и я не вожу, так что вопрос быстрого и частого снятия не актуален... В крайнем случае если когда-нить че-нить крупногабаритное перевести понадобится - минут 10-15 и пустой багажник...А платить 900грн за ТМ жаба удавила... Лучше повозиться день и сделать самому, если есть такая возможность... Думаю, что такая конструкция, как у мну, должна работать не хуже, а мож и лучше ТМ, ибо крепится непосредственно в точках приложения усилий на кузов.

Сверлил, канеш. Видно ж дырки на фото и написано...Приварить шпильки - не будет плоскости на стакане, распорку нормально не притянешь. Врезаться будет правильнее ИМХО... Не так сложно и додлго это... Максимум на час делов... Та многим не хоцца даже стаканы сверлить, не говоря уже об отсверливании подпружинника... Типа портится машина и тп Да и отсверливать для гражданки зачем? 6 гаек открутить будет не быстрее, чем гайку штока. Да и как часто на гражданской машине приходится снимать стойки/пружины сзади?

глаааамурна то каг!

ИМХО.Сравнивать времена разных покатух, пусть и на одной и той же трассе - занятие бессмысленное... Ибо держак на грунте от мероприятия к мероприятию может отличаться чуть ли не в разы...

стопудова. читер

а де резалты?

Если сама распорка не мешает, то можно сделать одну диагональ (от правого стакана к левому креплению ремней) и съемную - на двух болтах..

Наконец-то нашел время и сделал себе усилитель на задочег. Вырезал болгаркой металяшки на стаканы - геморненькое дело... Сварил их с трубой... И засверлил Разметил стаканы, просверлил и врезал шпильки от передних опор... Прикрутил, по месту прихватил нижние части, снял и обварил.... Крест или треугольник не делал ибо хотелось чтоб остался хоть какой-то проёмчик для перевоза длинномеров без снятия распорки. Нижнюю перемычку тоже делать не стал, ибо кузов в этом месте и так достаточно жесткий - там усилитель проходит между лонжеронами. Покрасил в спаааааартивный жолтый цвет xDDDD Натянул коврег на шпильки: И прикрутил девайс на место: Ощущения после инстала: Жопа замолчала и стала интереснее проходить неровности.. У меня дорога к гаражу как раз идеальный танкодром для теста =))) Собраннее стала проходить рельсы и тому подобные кочки.. Ну и на брущатке гула меньше стало... Какого-то особого профита в рулежке, понаваливав в любимых поворотах на полупустых воскресных улицах, по жопомеру не ощутил, что в принципе достаточно предсказуемо. жОлтая железка, прикрученная к кузову неспособна радикально повлиять на управляемость, так чтобы это ощущалось без приборов... Хотя, если почитать отзывы, то у многих каждая жОлтая хрень даёт +10км/ч в повороте - счастливые люди

А, забыл пожаловаться и рассказать о пичальке... На покатухе начало капать из коропки =(( Причину пока не выясняли.... Надеюсь шо либо сальничек какой-то, либо дотянуть болты картера надо...

Чот давно ничего не писал... Купили валик 109-й... Овощ, канеш, но лучше стока должно быть Злой не хотели ибо надо было п голову дорабатывать... Позавчера организовали с друзями мини-покатушку на автограде, пригласили знакомых харьковчан, которые ездят... По отякой схемке... Первый правый поворот после дуги каваааарный =))) Гаситься надо в дуге примерно с 90км/ч - достаточно весело, ибо резину купить еще неасилили и традиционно стояло лысое гамно - сзади 165/70/13 бц-11 слик эдишн, спереди 185/60/14 данлоп 901-й отваливающийся кусками по слоям ... Жека один раз даже жопой впирот в тот поворот умудрился въехать Ну и еще раз скажу шо нравицца баланс машины... На дуге кольца с газекусом в полу к выходу на прямик начинает плавно и предсказуемо уплывать наружу всеми четырьмя, а не мордой... Резалты покатульки тута - http://www.chrono.org.ua/results/index/1313789413

Лучше таки съездить...Ибо хоть и незначитаельно, но и схождение и развал малость в плюс уйти должны после установки девайса...

MotorManiac Какая толщина?

Мэдмакс обещается скоро сделать. Разной толщины на выбор...

Читаю регламент и немножко, кхм... удивляюсь... Т.е. каркас можно, но шоп салон остался на месте и сидеть при этом на стоковых табуретках? О.о

Центральную стойку зря в белый задули ИМХО. с чОрненькой мне больше нра. А так гуут. Непривычно смотрицца, редкий цвет.

Ждём фоток, интересно.

Имелись в виду ступичшные подшипники. Если таскать на буксире без гранат, им будет торба. Ибо они двухрядные и затяжкой ступичной гайки на гранате поджимаются...Но повыпадать онпи не повыпадают. Корча на веревке в общей сложности километров 30-40 натаскали без приводов. Причем далеко не по самым лучшим дорогам )))))))))

Можно в принципе самому изготовить, если электролобзер есть.... Я делал себе под сток карман из МДФ-а... С подрезкой кармана и заводкой в прорезь подиума... Сложного ничего нет, но придётся немного повозиться... Вот какие-то фотачки остались, если интересно...