$L!M

Зеленый гармонирует с красным? ))))) ОМГ.... Как-то плохо с чувством прекрасного

Неправильная формулировка На показания спидометра еще как вляет, а вот отношение "скорость по спидометру/обороты двигателя" не изменяется.

Тоже так думал, когда на корча тулили 4.3, а оказалось вполне терпимо... Коротковата, да, но вполне терпимо. К тому же при одинаковом падении оборотов при переключении 1->2, на паре 4.3 вторая при этом получается короче и едет машинка на ней с этих оборотов куда приятнее, чем на 3.7... Но тем не менее - это не отменяет убогости сток ряда

Если есть у кого взять ВВ провода на проверить - попробуй....

Дядьки, а подскажите, сколько может стоить двигатель 1.5 8вэ... Пробег двигателя неизвестен, достался с машиной. Компрессия перед снятием головы была 9-7-6-10.5 Голова скинута, двигатель собирались капиталить, но потом подвернулся другой нормальный всборе. Комплектность: - низ в сборе с маховиком - голова в сборе Думается, продать его, или пусть лучше лежит в углу в надежде на то, что когда-нить напихаю туда правильных ништяков..?

Та то тюнингованый спидометр На стоке 1.5i с парой 3.7 по БК, калиброванному по GPS, в отсечке на 3й (6200об/мин) получается 130км/ч Спидометр при этом будет показывать почти 140, наверно.... Не смотрел на него....

Светодиоды как правило дают фиолетовую засветку, мне не понравилось, как с лампой будет - хз... Вот если б найти чисто УФ диоды без видимого спектра... А вообще не рекомендовал бы сильно УФ увлекаться, глазки они не казённые, лучше перебздеть, чем недобздеть ))) Первая фотка достаточно трешовая кстати, не рекомендовал бы.... глаз будет уставать быстро... Я тоже немного баловался, поездил с УФ диодами, а потом поменял на обычные белые С УФ получалось примерно так, только глазом было видно больше фиолетовой засветки, чем на фото...

Судя по оборотам - стоит пара 3.7. Имхо, для вазовского 1.5 она таки длинная... Ездил на сток ряду на 3.7 (жопововоз) и на 4.3 (ралликорч) - 4.3 нравится намного больше... Но для экономного движения по трассе, канеш, может быть коротковата... Думаю, для жоповозки пара 4.1 была б оптимальная. за б/у вариант примерно от 400 до ~700грн

Да с итальяшек у тебя стояли, тебе уже сказали. Хотя... Стоп... тут 8 спиц.... а на первой фото - 7.... хммммм

Да не вопрос, я тебя понимаю, оно прикольно. Только хватит его на один выезд

Бюджетность - понятие растяжииимое, так что сложно судить, но пытаемся с минимальными затратами все делать по возможности... Но бюджет мы никогда не считали, зачем расстраиваться? Да и для души ведь делается

Думаю, что задней балке монопенисуально, распираешь ты задние стаканы или стягиваешь, развал от этого не изменяется 2 Аффтар, а нафига привода и гранаты красить? бессмысленная трата времени имхо....

Када ж вы онборды начнете писать, лентяи?! (=

Поставили новый шкив и ремешок, плюс запасной бросили в "корыто" перед лобовиком... Поглядим, как будет ходить...

И я бы не отказался от подобного, но чтоб таки чуть больше... Скажем так, чтоб передаточное отношение уменьшилось разика в 1.4...А за саблю обычно цепляет если сабли стоят неправильно, т.е. "плоскость" изгиба сабли не в одной плоскости с рычагом, если смотреть спереди.. А ремень от чего при таком шкиве юзается?

Да там удара то особого и не было, плюхнулся с высоты сантиметров 20, но как раз неудачно - на край шкива, якорь уйти от такого точно не мог... Да и было это на старом якоре, который щас в коробке с барахлом валяется... Так что замена шкива должна решить проблему... А как делают увеличенный на генераторы старого образца? Там жеж крыльчатка идет одним целым со шкивом...

Ремень порвало первый раз... На биение и думаем пока, ибо я по кривости рук уронил генератор на пол на шкив с небольшой высоты, когда менял ротор, но этого хватило, чтобы загнуть шкив(сплющить клин под ремень в одной точке миллиметров на 7)... Я его, канеш выровнял, но идеально, естессно не получилось...

Коля, да ладно тебе, люди намного круче строят в таких же условиях Затестили седня заборник - работает, дуить... Дуновени ощущается уже с 30км/ч... После 80, если дефлекторы открыты начинается посвистывание, которое растет с набором скорости... Ну и дует неплохо... Прикрутили доп фары круглые 165мм, а то основной свет такой говнястый, что на фоне допов почти нет разницы включен он или нет... Опять приехали на автоград, немного покатались и обнаружили, что нет зарядки.... Темно ппц, и с собой естессно нету ни тестера, ни даже фонарика ))) Завели с толкача, включили габариты онли и поперли домой (~15км) расстроенные... К счастью, в гараже обнаружили, что трабла всего-лишь в отсутствующем ремне генератора - убежаль куда-то сцк! Ну все равно сразу стало спокойнее - это не генератор снова чинить ))))

Доделали воздуходуйку. Форма, канеш не идеальна, но и кузов кагбы тоже особой ровностью и идеальностью не отличается ))) Пардон за говнофото, но фотика как всегда под рукой не было.... Сеточку вклеили на полиуретан Сверху заборник на 4х винтиках через прослойку двухстороннего скотча. И внутренняя часть на тех же 4-х винтиках сквозь крышу, что и заборник.

Ха, так ты еще и не своим ходом на корче - тада ваще грех жаловаццо Расскажи, как себя жёсткая сцепка ведет, в крутых поворотах "прицеп" не юзит мордой?

Как-то они с опаской на неё смотрят, чето знают, видать

А видевы есть?

Аккуратненько все - нраица!

лучше так [youtube]dOEeFHXGgYI[/youtube]