$L!M

Съездили сегодня на автодром выгулять машинку, поскользить немго. Понять как она себя ведет и т.п.... Наконец-то несколько фото с фотика, а не с говнотелефона.... Провода пошло висят местами - еще руки не дошли ))) И немного говновидео. Сначала просто так беспорядочно катались по площадке Потом поставили трое ворот и покатали что-то типа переставки Как колесо пропустил - Кении Блог отдыхаеть Обнаружился оччень неприятный момент, в затяжном повороте глохнет, при боковых скольжениях - тоже часто сильно падает тяга вплоть до заглохания. И после этого черный дым, как будто смесь богатая была, залило... Собсно, на некоторых видяшках выше эти моменты видны... Что это? Карб шалит? Что делать, как лечить? А то беда-беда, когда машинка едет боком и внезапно пропадает тяга на колесах - ай-ай-айки... По кольцу по треку так и не покатались нормально, ибо ссыкотно если на входе де-нить выставит боком на 110 и заглохнет при этом... Надо что-то делать... Рулица машинка довольно приятно, но хотелось бы жопку немного зажать еще, подумываем о стабе. Хотя, по видео и не скажешь, что особо андерстирит, но то мы больше дурачились (да и колеса 165-е сзади, а спереди 185е)... Под торможение ставит (опять же, надо учитывать что резина сзади узкая), а на сбросе и с нейтральной тягой таки хотелось бы чтоб лучше поворачивала...

Эм, а чо за кпп и пара?Если сток и гп 3.7 даж, то спидометр врет безбожно )))

Можно не снимая. Подшипники и синхроны без снятия и разборки короба не поменять, увы.

Крепление левого рычага было загнуто назад (удар кронштейном), но его выровняли, когда каркас вваривали... Развал справа мог бы не "тянуться", если б точка крепления правого рычага ушла назад или вовнутрь, но визуально никаких признаков этого не видно... Сдаётся мне, что проблема таки в эксцентриках/кулаке/ушах стойки.

Съездили на развал. Левое колесо развалилось в -1 градус, а правое - только -30 минут Поэтому пришлось оба делать по 30 мин... Пичалька... Маласапсэм... Вот еслиб опоры стоке на шс со смещением... Схождение в ноль поставили. Кастер 2* 45' мин и 2* 40'... На удивление одинаково, даже не пришлось шайбами ровнять...

Поставили стойки на попец... тоже бельштайн В4 2110... с проточенными на 3см штоками, чтоб балку не подвязывать.. пружины стог -1.75 витка... Заутро на развал... А на выходных собираемся поехать поовощить на ралли Дружба... Как раз овощ ралли для первого выезда самое оно... И хренька для кулисы под пыльник наружной гранаты 2108, вырезанная из холодильника...

ух ты... я помню шо полоска была.... но вообще не придал значения, когда вваривал... А моторка щас довольно шумно работает на оборотах... Надо будет послушать гофру на яме... да уж, век живи - век учись...

Ухх, без картиног сложно ))) Приварил крючочки и сделали крепленьку огнетушилки(2кг или 2 литра - хз =)) возле штурмана на ремешках от расширительного бачка...

Однозначно правый...

Да я и сам не против прослушать лекцию

Да уж. Некисло погнило. %)

Нуу... По подвеске - пока то, что можем позволить себе... Повторю еще раз то, что говорил раньше - можно очень долго копить деньги и правильно собирать машину на крутяцких запцацках, стоя при этом в гараже. А можно для начала собрать на бюджетных компонентах и ездить, получая фан от процесса... А дальше уже будет видно... И я таки за второй вариант

Хмм... Интересно канеш, но в моём представлении при схождении в плюс на задней оси(колёса вовнутрь) андерстирить только сильнее будет... Зато будет более стабильна. А если развести колеса, как раз и будет проявляться эффект подруливания, но ухудшится стабильность...На передней оси примерно так же: сводим вовнутрь - сильнее андерстирит, но стабильнее. Разводим - получаем менее стабильную машину, сильнее рыскаем, но лучше рулимся. Как-то так...

А еще с такими углами на морде резиножОр наверно неплохой будет

я снизу в ляду крепился и по бокам от номера. Отут плоховато, но таки видно

Бррр, буквой Х если смотреть сверху? Тогда получается, наоборот - спереди схождение в минус должно быть(колеса "смотрят" наружу), а сзади в плюс?...Сзади пока просто развальные пластины -2 градуса и сток балка буит.... дальше - видно....

Та ну нафик, какие козления Должен быть запас энергоёмкости, что и достигается чуть более жесткими 12-ми пружинами. А ход примерно на уровне стока и останется, пружины пилились для того, чтоб из-за легкой относительно стока мордой и жестких пружин стойка не была почти полностью раскрыта все время...Кароч кому шо - я очкую, что может не хватать энергоёмкости, а ты очкуешь, что будет прыгать (я не вижу причин для этого ) В любом случае, надо будет сделать развал и поехать потестить, и исходя из результатов - шото думать с жёппой, щас там стог пружины и маслостойки... Сдаётся мне, что будет ощутимо андерстирить. Придётся тулить либо 10-е пружины пиленные(глагнэ - чтобы не было сильно жестко для пустой жопы, чтоб не спрыгивался на неровностях) либо стаб... Кста, Mad Max, что посоветуешь по углам? Стоят сток рычаги/растяжки/опоры и стальные крабы...

на глаз - 15 точно влезет, больше - хз... надо точно померять рлеткой, в крайнем случае, чуть укорачивается палец шаровой и 20 становятся....С сошкой проблема в том, что угол наклона рулевых тяг не изменяется, а рычаг становится под большим углом к горизонту, больше будет проявляться подруливание при работе подвески...

Дык тогда стока - самое оно

Йее! Тахометр таки заработал, когда подключил через конденсатор!

Трубочки то мож и нагреваются, но явно не настолько, как снизу... И не настолько, чтобы мне хотелось их перекладывать )))) А спереди на тоннеле там таки можно(и даже нужно, а то позвякивают при вибрации) притулить еще одно крепление и будет норм ) Даа, я тоже прозревал с цен на показометры в магазине Та странно, что он вообще красного оттенка на телефонной говнокамере А еще думал, что подвеска на морде будет чуть ниже и жестче... Но с другой стороны - клиренс он в принципе не лишний Стоят пружины 2112 минус полтора витка и bilsteinb4... А она по ощущениям довольно мягко отрабатывает неровности. Хз, мож еще из-за того,что легкая машинка... Но по жопомеру на моей девятке с фобосами -25 и KYB excelG значительно жестче на небольшой скорости по колдоёбистости едется... Но жопомер - штука достаточно субъективная плин

Тьфу, очепятка - не работает... Купил, завтра или седня вечером проверю...Еще прикупили пару 14 литья бу и притулили... Ну и немного говнофоток ниачом ))

Померяли компрессию на холодном двигателе ~12.2-12.6 во всех цилиндрах. Собрали ходовку на морде, поцепил на возбуд диодег - теперь глушится нормально. Из печального - работает тахометр.. Что интересно, раньше, когда возбуд был без диода, то тахо начинал показывать 5-6к, когда отключал зажигание при работающем двигателе... На него ж надо питалово на крайние контакты, а на средний (М) - с вывода "К" катушки зажигания ? Тахометр походу какой-то старый бородатый, с вот такими значками на контрольках Или мож попробовать на выход датчика холла повесить?

Тогда уже пенализировать еще и за нажатие газа более, чем на треть, и обороты двигателя выше 3к Ну а старт с буксом = сход.

да йопрст, ну шош ты заладил, объяснили ж сто раз уже в чем смысл