$L!M

Нет уж, пгааастите.... Если завод их позиционирует как диски для автомобилей ВАЗ, то покупатель вправе рассчитывать, что они становятся на авто без дополнительного "тюненха" дрелью... А с такими раскладами - они вообще потенциально опасны получаются если ставить их с направляющими шпильками

промеряй компрессию во всех цилиндрах.... Если низкая только в двух соседних - то скорей всего пробило прокладку

Менял вчера барабаны на корче и малость прозрел, согда ставил колесо на место.... (у мну 3 диска вазовские и одни кременчужский) В вазовских дисках и в 13-х и в 14-х есть выштамповка, куда прячется часть шпильки под ключ.... Шпильки на картинке - под номером 3 А в изделии витчЫзняного вЫробнЫка таковой нету, поэтому колесо упирается привалочной плоскостью не в ступицу, а в "головку" шпильки... ХЗ, кто ставил колесо перед этим и как не заметили, но я подофигел... 1 - нет выштамповки 2 - есть выштамповка Хотя гугл и говорит, что кременчужские диски выглядят как тот диск, что справа... Но я уверен, что видел на нем маркировку КрКЗ, вечером погляжу внимательнее....

и как ты его потом проточишь, если шток утопишь?

Класс, я тащусь

Камерко в салоне детектед! А где же онборд видео?

Просто у ВАЗа аццки мощные моторы, остальным такое и не сниццо И поэтому они просто не могут позволить себе такую длинную пятую

Ну я так хотел увидеть Жеку с пиченькой, а он обрезал Зимний трек? ХЗ ваще пустят ли нас туды, ибо мы никому не известные нубы и даже лицензий ФАУ ни разу не имели...Ну и какие там требования к тазу - тож хз... Кароч, ничо нипаняяяятна

а хде?

Только вот ретардеры зачастую еще опаснее =))))Я как раз в ретардере гольфа крышанул... А в черкассах вон, например, евдокимов на выходе из ретардера приложился боком об бордюр на жопеле... Так шта ретардеры сцуко каварные

Плин, хитро апрезали и смонтировали... Подлый-подлый Саша ))))Репортаж с 9.17 начинается...

Плин, не думал, что фраза про резину так всколыхнёт апщественность ))))) Никто не отрицает того, что уровень у любителей очень высокий был

только не стоит еще забывать, что большинство профи ехали этот СУ на гравийной резине, ибо он практически ничего не решал...

ну хоть первый СУ - тоже интересно было п

Очень понравилось как ты проехал, быстро и красиво :good:

ЛучОк бизнабака нинадёжный аще, пытаеццо открыцца в повороте

Даже стоковые тринадцатые тормоза нормально тормозят... Да, усилие на педали больше, чем у многих инотазов, но тем не мене со своей ролью справляются... Другое дело что при серии торможений они перегреваются и плывут, но я так понимаю что ни о какой серии речи не идёт...Так что прежде чем думать о замене дисков для начала стоило бы привести в порядок штатную тормозную систему - авось большего и не захочется.... Очень неприятные ощущения, что машина плохо тормозит, могут быть из-за хреново работающего задка - например поставили домики под задние стойки, а колдун не перерегулировали ну или по каким то другим причинам...

Я сначал поставил задний стаб на корч, который тоже до этого достаточно ощутимо андерстирил, а со стабом просто преобразился, это было ооочень заметно сразу на первом же выезде... Просто идеальный баланс поворачиваемости, как для меня Поэтому и решил поставить на жоповоз... Правда, на корча брал в другом месте и гривен на 100 дороже... Есть шанс, что это был просто более качественный аналог ТМ... Как-нить ради интереса попробую переставить местами и протестить...

Дадада, я помню что ты теперь должен нам новую резинку на ляду Так что продавай пыжопу и копи деньги

Кстати меня тоже этот вопрос интересует... Но в плане дополнительной проварки на корче заводских швов передних лонжеронов (ну тут думаю ничего страшного) и швов между передним стаканом и брызговиком... Без сверления, точек и т.п. Просто поверх по швам "колбасками" по 1-2см.. Низзя ж наверн на номерном кузове?

Достаточно интересно, и очень даже вменяемо в финансовом плане... Вот если б чуть поближе к Харькову еще, а то все-таки 300 км ехать далековасто, чтоб по стадиону прокатиться...

Угу, спасибо за совет, так и сделаем... После того как у меня слетело, мы затянули суровым металлическим хомутом центральный провод на распределителе - надежненько... И даж не пробивало ничё никуда к счастью...

Ты про каменты в эфире? У нас просто было хорошее настроение, мы проржали полмероприятия... Сначала во время интервью в закрытом парке прикололись... Картина - стоят машинки в рядок запаркованные... Один из оргов даёт интервью на камеру для местной передачи "Бардачок", и тут на заднем плане в пяти метрах, в камеру меееедленно(там как раз небольшой уклон) выкатывается красная восьмерка с открытой водительской дверью, в которой боком - попой в ковше, а ноги через каркас в дверном проёме торчат снаружи машины, сидит мальчик Женя и с невозмутимым видом жуёт пиченьку... Жду, когда увижу это в телевизоре )))))) После этого увидели у нашего друга jackblues-а на пыжопе 205 надпись на ляде по пыли - S.LOЁB ... Я не смог удержацца и добавил букавку О в начало - а чо он пантуецца? Долго ржали... Ваня, прасти меня, я ничаянна

Покатались на вот этом мероприятии на выходных Суровая ЗАРНИЦА от Союз Автоклубов (грунт+асфальт) Машинка вела себя молодцом и почти не огорчала, за исключением одного моего проезда на асфальте - два раза отваливался от тряски и рывков мотора центральный провод с трамблера... потерял в итоге на всем это около 50 секунд... Ну и налошили мы с минутой старта, считали не от того времени и всегда везли опоздание... Поэтому у нас рекордное количество штрафов 5:40 и 5:10 - это всё в минутах ))) при сумме времен на СУ 18:34 Поэтому мы первые с конца - ололошки ))))) Ну а по чистому времени проездов Жека уступил только Ывалюшину и Врыксе(или стихе? - хз...)... А своему классу и двухлитровщикам - таки навёз )) Я немного сливал Жеке на грунте, плюс подлый провод трамблера, плюс записали что у меня непрохождение последнего проезда по асфальту, так что резалты в табличках получились какашные... Ну а вообще было традиционно тяжело ехать двойным экипажем, по 8 проездов у каждого и чередование покрытий... Между проездами еще и передние колеса приходилось перекручивать... (Kumho KU31 185/55/14 и БИ-508 175/70/13), сзади стоял почти стертый зимний матадор МР52 175/65/14... Несколько онбордов... Сорри, звук треш, ибо что-то трясется внутри регистратора и тарахтит =)))

Ну дополнительный градус развала все-таки неплохо влияет на рулёжку, так что тут заслуга не только проставок...Телевизор самодельный и у меня стоит... Задняя распорка А вот стаб задний стоит из "дешевой серии"... Может, действительно, железочка гумно, раз приход такой мизерный, что я почти не ощутил его?