В копилку примеров крыш - http://vk.com/id76347822?z=video76347822_1...f6102861dadaf77 Каркас на трубах 45х3 и 38х3. Согнуло даж "усилитель лобового", которого у 75% боевых машин нет.
Если говорить о гранто-поршнях, то их резать на 2мм прежде всего стремно не из-за толщины дна, а из-за размера огневого пояса. У стока вообще по-моему 3мм, у автрамата - чуть больше. В любом случае до первого колечка остается маловато. Хотя пробовать тебе никто не запрещат) Заодно на форуме расскажешь об эксперименте.
Да, больше от фазы зависит и высоты перекрытия, нежели от подъема. У 10.93 и фаза больше и перекрытие выше. Но для гражданского 1300 я бы все ж советовал 11.2мм. Для 10.93 с его перекрытием уже как минимум надо свободный выхлоп и холостые хотя бы около 1000.
Повезло 100%, ага. В 2011м году кусочек дороги на Оползневое перекрывали. Там где на повороте вообще знак "дорога закрыта"... и то ломились вонючки всякие гражданские и даже автобусы. Причем количество их за пол дня исчислялось десятками.
ключевое слово "лежат". т.к. пользоваться столь устаревшей техникой у нас в стране не модно Все дело в том, что мастера-телефонщики опасаются браться за подобное. Экран испортит - придется самостоятельно покупать за 2к Их можно понять. С разбитый тоже не модно ходить, кстати!
Так и есть. Если не каждые две минуты, то каждые 3-5, так точно. Причем независимо от сезона. Со "стеллой" - еще активнее. Там вообще дорога во дворы Алушты заходит грубо-говоря.
ты не прав. навалить то дали всем. и дорогу перекрыли, и пожарки с медиками были. только вот кубки не давали тем кто понаваливать приехал, а калькулятор дома забыл
точно не перепутал. я живу в 40ка километрах от обсуждаемой дороги. и не нужно крайностей. нет там городского трафика, разумеется. но почти всегда проезжая там напарываешься на встречку или мопедиста.