san4ez

Смотря на сколько старый)) Я в принципе уже остановился на ДАФе... Теперь интересно можно ли его брать 2007-2008 года с Евро5? Какие у них пробеги за это время должны быть? И есть ли шанс найти машину постарше с Евро3?

Темы о выборе очередной маленькой турбопукалки уже надоедают - предлагаю обсудить тяжелую артиллерию. Смотрю в сторону DAF XF 410-430-460... Еще нравятся Рено Магнум или Премиум с мотором от Вольво, MAN TGA... Есть тру профи на форуме? Кто что может подсказать? Где искать? Куда смотреть? Какие может еще варианты рассмотреть можно? Разберемся с тягачами - перейдем к прицепам))

Ну там ты совсем корчи набросал Вот хороший ВиТиАй c B18 мотором, легким тюном на впуске, на коняках и полиуретане: http://www.redliners.ua/viewtopic.php?f=15&t=17707 Или вот красава... Хоть и с 1.4, но зато расход будет радовать да и для города той динамики достаточно вполне: http://www.redliners.ua/viewtopic.php?f=15&t=17339

Очень удачно разместился)) Проезжал пару раз.

А ты в каких краях якорь бросил? Может проезжал.

Так поедь сам пригони - делов то. Сэкономишь сотни три евро.

А сколько будет после обкатки в боевом режиме? А то выспаться можно было, пока она разогналась

Я рад, что ты что-то там написал без какой либо конкретики. И на границе ты видимо сидишь и мониторишь чего сколько ввозится, т.к. предложений по RX8 на том же авториа чуть больше ста, а по смартам больше тысячи, ну то такое... Цифрами растаможки интересовался? Я попробую очень грубо просчитать, т.к. немного сталкивался с этим: - акциз на легковой автомобиль старше 5 лет будет примерно 1,761 € за каждый кубик (их 1308), т.е. уже имеем 2302 € - сама машина стоит там от 1500 евро, если откинуть притянутые из Англии и совсем дрова, то стоит она толковая около 3000 € - еще у нас есть 10% пошлина от стоимости машины и 20% НДС (300 и 1150 €) - ну и притянуть ее сюда еще пусть 500 € - может еще каких пару процентов не посчитал (раздачи на таможне, на границе и т.д.) Итого навскидку 7000 €. Можно конечно взять пару штук по 1000-1500 € и привезти их на лафете под восстановление, тогда они и выйдут в $5500-6000, но я боюсь представить что там от машины осталось и сколько в нее нужно положить помимо капиталки за $3000. ЗЫ: В итоге можно все же купить ту же S2000, если поискать ЗЫ2: с 2016 года эти Мазды по ходу нельзя будет ввозить, т.к. они Евро 4. Поправьте в чем не прав.

Сделайте пожалуйста такие вот фото с неделей и годом выпуска шины:

Продавалась в Одессе 2000 года плюс/минус года может с пол назад. Их в продаже сейчас просто очень мало, потому и не видишь.

Ггг. По цене Приоры тачка Но еще сделать мотор, как я понял за 3-4к... И каков его ресурс после капиталки (понимаю, что для машины выходного дня вопрос не логичный, но все же)?

с2к по деньгам от 10 до 20к грубо говоря, в зависимости от года выпуска. Сколько рыкса стоит?

А зачем морочить себе яйцы с RХ8, если можно купить S2000 и просто катать ее безпроблемно по выходным, не боясь, что мотор дрыснет?

Какого года резина? А какой размер нужен на замену? У меня есть несколько комплектов 16-х

Ну да - барашки пластиковые, накинул сверху на шток и крути куда хочешь. А он же в зависимости от машины и имеет разную мощность вроде... На Пилоте что-то вроде 260 сил, на Легенде 300 сил... Ну и есть же еще куча факторов при замере, так что может и не такой глобальный развод.

Знать бы мне еще что там у тебя за 3.5 А вообще у 2.4 заявлено 191 сила на моторе, на колесах там порядка 160-164 показывает на АКПП, на механике за 170 сил.А теперь прикидываем сколько у 2.0 мощи на колесах...Кстати, Серега, уже есть выпускные коллекторы на 2.0 мотор Так что твой 2.0 можно легко довести до уровня 2.4

Та ну - конечно даст. Потом бюджетненько купить мозг шитый и уже будет совсем другая машина.2.4АТ + впуск + выпуск - это уже очень даже хорошо. Будет мощность на колесах вот такая (правда это на кривоватой прошивке было): Коробка от Еврея - это уже эпопея подобная СВАПу и по деньгам, и по трудозатратам со временем. Я иногда задумываюсь крепко о мехе, но как поезжу на Форике долго, а потом сажусь в Аккорд и понимаю, что тип-трона для дать гари хватает, а вот в пробке и когда просто по делам не спеша ездишь ватомат очень выручает. Дай колеса погонять)) Мне интересно как оно на Конях Спорт и 18 будет

Ну ты сам то опытный, но вот женщин я бы в него не садил... https://www.youtube.com/watch?v=TLAeXDw1HZY

Ваня, ты просто очень предвзято относишься к Хонде Ну и очень любишь Церату Чем она лучше Лачетти я не заметил, но то, что Сивик будет хорошенько получше - заметил

Октавия за эти деньги будет на коленях... В этом бюджете смотреть на Лансер, Церату и Лачетти (не понимаю почему ее не включил в список) или Альмеру N16. Что найдется живее, то и брать. Лачик скорее всего найдется уже с ГБО. Места в нем валом. Обслуга копеечная - работы сам в гараже осилишь 100%

Правильно Ну что дальше по плану? Свап? Турбо? Подвеска? Тормоза?

Может и еще как может. Электронная педаль газа, она же DBW, сильно задемпфирована чтоб отбить охоту к активной езде, дави не дави на нее - она как во сне. Продаются даже устройства с названием pedal booster, позволяющие регулировать чувствительность педали газа. У меня в прошивке это изменено.

Я думаю, что это не коробка, а электронная педаль газа настроена вяло.

А толщину проверял?

Та вряд ли они там до сих пор родные стоят... Разок уж точно менялись, если пробег родной.