H_U_L_K

Доварил сегодня вторую планочку)) Ручник - просто ракета. Держит намертво. Вот только после притирки колодок надо будет подтянуть и всё) Ну и закончил с кузовом почти. Сегодня был последний "штрих", задул все полости варивом из мовили и пушсала. Варил всё это дело дабы полностью растворить сало, почти до кипения, и задувал пульвиком (ну и кое где так наливал). + еще позавчера промазал днище мастикой. Осталось промастичить впереди, там где усиление подкосов телевизора (не мастичил дабы не вымазываться когда буду собирать подкапотку) Ну и сзади немного надо будет, за задними арками (это сделаю когда буду ставить бак). Ну и вообще пошло на всё про всё 3 вот таких набора. + еще осталось про запас (после зимы обновить если что). Так что теперь буду заниматься уже "салоном", надо подчистить днище, загрунтовать, и начинать обклеивать вибру с шумкой.

Обычно это просевшие пружины, ибо слева нагрузка всегда больше чем справа.

Мне больше всего понравились зубья в ступице))

А чего? Стаб 200 мм нормЯ вот думаю что тоже прийдется растяжки ставить. Даже визуально видно схождение.

С таким же успехом можно при стартовой цене в 5000, отредактировать первый пост изменив стартовую цену на 5200, и новую написать 5000ю В следующий раз не будешь редактировать старт топик. Наказание было выдано справедливо.

Вы наверное не держали в руках балку и не пробовали ее крутить.Очень хорошо это заметно если с одной стороны снять стойку и руками поприжимать балку))) Я себе в балку прут не вваривал, хотя мог когда балка снята была. Имхо, думаю что с ввареным прутом будет разгружать внутреннее колесо при быстром повороте. Хотя стаб 200 мм на балку купил, но буду ставить или нет покажет тест драйв.

Зачет!!! Знал бы ты сколько я скинул за всё время сколько с ТАЗом колупаюсь - прослезился бы.

Да, я уже понял это. Замерил планку которую поставил чтобы точно так же наварить и сточить другую планку. Дабы была пара одинаковых.

Спасибо за советы! Действительно, снял пластину, наварил и всё гуд (с одной стороны)! В общем длинна распорной пластинки по пазах - 11 см, общая - 13,5 см. Я наварил металла в пазах, сделал их по 11,8 см. И всё стало гуд. Колодки обжимает при почти полностью скрученой гайке регулировки. Завтра сделаю такое же с другой стороны (ну и пофоткаю).

Переобжимать втулки тогда надо будет) ХЗ как его сделать... подумаю еще....

Троса там лежат вроде нормально. Во всяком случае я не знаю как их можно по другому положить. Вот вариант с планками (наваривать\пилить). ... Или втулки точить.

Я троса неправильно уложил? А как же тогда правильно? Это же push-pull-cable Его как не ложи длинна не изменится (от торца до торца...

Вся начинка барабанов новая. И эти планки тоже. Или это уже модно на новых запчастях варить?

Ох, а я фотки такие отличные пропустил.

Тоже интересно что за материал (так хорошо клеится). Пока печку не поставил - можно и себе довести ее до ума...

Антоха, что там с машиной?...

Сдирал родной антикор, а под ним самый обычный родной грунт. Следы краски отсутствуют. Спасибо. Я в принципе о таком и подумывал, только сделать чертеж и заказать токарю чтобы выточили проставки. Но это решение проблемы, а не причина. Хотелось бы знать почему так получилось... Или может там троса на разные (типа нового и старого образца)

В общем 2 дня назад вскрыл всё днище преобразователем ржавчины, которая уже свое дело сделала. Сегодня вот пойду зачищу всё, погрунтую. И если грунт высохнет то замажу всё мастикой и продую некоторые места пеной. Так же забыл выложить фотку хенд-мейд площадки под акум. Отвод сероводорода будет через трубочку в сторону заливной горловины бензобака. Там как раз есть несколько прогнивших технологических отверстий которые заваривать не стал) + пока была погода не особо весёлой взялся доделать ЧЯ. Вот что получилось (надо только феном термоусадку обжать) А так же в виду кучки времени занялся радиатором печки, которые жестоко тёк. Покупать новый как-то в облом, тем более что в этом соты и т.д. - всё гуд. но вот уплотнительные резинки полная беда. Протекало в зоне контакта трубок с боковыми пластинами. и так разобрал, вычистил. Попробовал запаять - фигушки. Алюминиевая трубка никак не паялась (даже флюс по пайке алюминия ее не брал) Так что откопал тюбик гермета (BMS5-95) и замажу всё по новой, ну и опресую крышки. Будет как новый. И вылезла отдна проблема с задними тормозами. В барабанах всё новое, пружинки, пластины, цылиндры и т.д. Новые троса ручника. Но при полностью затянутом ручнике и почти полной регулировке колодки даже не касаются барабанов Куда копать? Недоход колодок +-1,5 мм остается. Почему так?

Преобразователь. Любой кислотный грунт создан на основе кислоты (в основном ортофосфорной), хотя соляная для такого дела получше будет. Штука очень полезная и реально работает, если не нарушать инструкцию.

Я после кислотного заново всё зачищаю до блеска, набиваю рисочку и задуваю эпоксидником. Хотя производители кислотного пишут что можно грунтовать и вообще поверх.

Уже всё куплено. Запчастями и расходкой затаривался давно, только времени не хватает всё делать. Надеюсь завтра, если будет погода, зачистить, загрунтовать кислотным грунтом, сверху потом эпоксидным грунтом, и всё помазать мастикой. + эсли успею то хочу сделать тепловой экран от выхлопа, от рулевой рейки и аж до кулисы кпп...

Во всяком случае у меня там было замазано всё шпаклей, и эксперт ничего там не смотрел.Смотрели номер, табличку на моторном щите, точки сварки стакана со щитом, точки сварки стакана с полом со стороны пассажира. Так что проблем не вижу. Ну изначально я думал купить банку краски в новой линии + домешать туда зерна металика или ксералика.Если цена нормальной автокраски за литр 200 грн то можно и так купить. Хотя опять же - еще помониторю данный вопрос. Пороги и т.д. буду варить вкусняшку из мовили, и всякой всячины.+по верх задую lps-3 А днище поверх грунта буду мазать мастикой (ХЗ какая, антоха атом присылал)))

Надо будет промониторить данный вопрос. На всю машину я думаю литра маловато будет. Думал литра 2 брать, чтобы еще и подкапотку подкрасить немного.

Мне как раз краска уже "горит", пока погода есть (через пару дней должна быть норм). Как раз надо днище обработать (загрунтовать и помазать мастикой), подготовить двери (перебрать начинку и навесить). И красить... А то камеры нету - красить с утреца на улице)))

Та смысл уже