ВОВ@Н

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 995

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    47

 Тип контента 

Весь контент ВОВ@Н

  1. ВОВ@Н
    У нас вже місцями появляється чистий без снігу і криги асфальт. Вчора їхав з села і на швидості до 90 км/год відчув вібрацію на рулі. Раніше теж було подібне, але грішив на дорогу вкриту кригою, а тут чистий асфальт і вібрація . Заїхав на шиномонтаж, і мінус 60 грн на балансировку всіх коліс. Перевіряти результат не було де, в місті на дорозі ще лежить лід і після вчорашнього дощу почало примерзати, тож ризикувати не став. Також мені випав на спідометрі ДжекПот
  2. ВОВ@Н
    Роби як знаєш, я б ліпив на кармани дверей. Бо зимою цій ленті буде тепліше і сухіше, і в мокру пору з дринажів дверей може попадати вода на ленту, що призведе до можливої її полдомки. або відклеюванні. А також на мойці керхером її просто можуть збити, навіть при закритих дверях.
  3. ВОВ@Н
    Тільки, що написав в Гуглі Скачать ..... Видало ссилочку http://knigi.tr200.net/v.php?id=275149 там знайшов ще одну ссилку http://letitbit.net/download/3175.d30306f7...09_099.rar.html почекав 60 секун, ввів кодд і скачав. Да, доречі книжка прикольна, в мене теж є в такому форматі, але в цій якось доступніше розказано і малюнки детальніші. Дякую
  4. ВОВ@Н
    Я машину купив у 2009 році, акумулятор ВЕСТА там стоїть з 2006 року. До цієї пори ні разу слава Богу не було проблем з акумом. Чесно кажучи ще ні разу не міряв плотність і ні разу не заряджав його. Звичайно машина взимку стоїть в гаражі, хоч гараж і не теплий, але всеодно. Зимою їздю мало (1 раз на тиждень до батьків у село це 60 км, там гаража немає). Одного разу передавали мороз до мінус 28 градусів, то я йгого пожалів, зняв з машини і забрав у приміщення. Точно такий самий стояв і на робочій ВАЗ 2107, за 6 років не було ніяких проблем, так машину з ним і списали.
  5. ВОВ@Н
    На низ Карманчика дверей, ось як на фото:
  6. ВОВ@Н
    А оце колісні шпильки стирчать на пів метра, це так треба? Як на мене, я б їх відрізав би хоча б на рівні колеса.
  7. ВОВ@Н
    Я коли купив машину, дворніки літали. Але літали так що при опускані двірник був чуть не на капоті, а при піднятому вилазив за лобове скло. Так спортивши пару двірників, я вирішив помінти трапецію. Знайшов на розборці трапецію з дворічної дев'ятки. Зняв свою, поставив "нову". Тепер двірники залишалися в робочій зоні скла, але швидкість на кожному положені впала майже в півтора рази. Я не кажу що нова трапеція погана, але на старій двірники працювали швидше.
  8. ВОВ@Н
    Я собі думаю, на весну, коли буде тепло, поклеїти ці ленти довжиною десь по 25 см під карманчик дверей, і підключити до кінцевиків салонного світла, це якщо ВАЗ 2108-2115. А якщо на класиці то хз.
  9. ВОВ@Н
    Так вона ж наче металева (магістраль), хіба не можна її відкрутити ще в одному місці, вигнути так як тобі треба, і прикрутити назад.Ти краще зроби фото, так буде зрозуміліше, а то почали з куліси, а закінчуємо вірваними шпильками...
  10. ВОВ@Н
    Машина 1979 року, на ній майже всі деталі рідні. Сомніваюсь, що тоді китайці робили щось до наших ВАЗів.
  11. ВОВ@Н
    В мене машина 1992 року випуску. Того року міняв всі магістралі і не вірвав жодної шпильки.
  12. ВОВ@Н
    Ну не знаю, роби як знаєш. Але на валасні очі бачив, як мужик з ввімкененим світлом на ВАЗ 2101 хотів фару помити снігом. Взяв жменю того снігу тільки прклав до фари... і скло дало 4 тріщини.
  13. ВОВ@Н
    Щось я не поняв речення? Но дорогу же выдерживает и даже ночью
  14. ВОВ@Н
    Новий акум дорожче коштує, так шо поїдь.
  15. ВОВ@Н
    Не думаю що це хороша ідея. Бо в ночі коли включене світло, особливо дальнє - скло нагрівається, і може лопнути, коли ти на нього брискнеш холодною омивайкою.
  16. ВОВ@Н
    А мені 2-й варіант більше подобається.
  17. ВОВ@Н
    На вихідних не було що робити вирішив перенести омивачі скла з капота на зябра, бо не подобалося коли після омивання скла, ці потьоки течуть аж до фар. Потім це все припадає пилюкою і т.д. В магазині купив резинові заглушечки, не знаю з чого вони, але в дирки замість омивача стали на ура. Свої рідні форсунки прийшлось викинути, а купив якість другі, теж не знаю з якої машини, але в них плюс в тому що можна струю направити вище ніж на рідних форсунках. Тепер при омиванні скла вода збігає по склі, а капот чистесенький .
  18. ВОВ@Н
    Якщо снiгу вище номерiв, i вiн мокрий i при невеликому натисканi газу машина заривається аж на той світ, то тільки і цепи спасають. І не в кожного стоїть шиповка. Якщо використовувати їх з розумом, то нічого ходовій не буде. Тим паче, ти ж не весь час з ними їздеш.
  19. ВОВ@Н
    В мене теж наче 12 мм. А цiна яка?
  20. ВОВ@Н
    При покупці цепів, зразу їх міряй на своє колесо, або попроси, щоб дали шину в магазині для примірки. Я свої купував 4 роки назад, на коробці було написано підходять на колеса на 13" 175/70. Добре що пішов зразу поміряв на шиномонтаж, недалеко від магазину. То вийшло так що вони для коліс на 14" були великими. Так перебрав 4 коробки, аж поки попав в свій розмір. Хоча на всіх коробках писали що підходять на 13" 175/70. Така ж ситуація була того року, купував своєму сусіду. Підібрав з другого разу, хоча розміра на коробках писали одинакові. Також дивись чи добре спаєні (заклепані) головки заст
  21. ВОВ@Н
    Ланцюги купив ще років 4 назад, в мене тоді ще ВАЗ 2106 була. Тоді вони ще 150 грн коштували. Яка фірма не пам'ятаю, треба на коробці дивитись, щось там з фінами пов'язано, коробка синьго кольору. Використовую в тих випадках коли вже конкретно "Сижу", або коли бачу що без них не проїду. В основному використовував для проїзду по сільській місцевості. Головне з ними не давати добрих "...дюлей", і по голому асфальті не бажано їхати, бо я бачив таких клоунів на трасі: голий асфальт, місцями сніжок, а вони пруть кілометрів так до 90, аж іскри з під коліс летять . В тріщину налив густого лаку для н
  22. ВОВ@Н
    Знімаєш (можна не повністю) потолок. Маса кріпиться на шпильках завісів ляди, зліва (якщо стояти ззаду авто.)Ось там де стрілка
  23. ВОВ@Н
    Давненько щось не писав. В принципі й писати нема про що. З нинішньою погодою майже нікуди не їздив, а якщо й їздив то помаленьку й потихенько (жалію її) - на довше вистачить. На днях щось здалося, що трохи туго заводиться мотор, думав, що може причиною є немалі морози. Але вирішив поміняти мембрану на карбюраторі на пусковий механізм. Купив якусь таку червоненьку, продавець дуже хвалив, що вона найкраща. Намудохався з заміною капець. В мене ж стоїть розпорка стаканів, і труба розпорки якраз напроти кришечки де стоїть мембрана, довга викрутка не влазе, а короткою не можу відкрутити. Якось з го
  24. ВОВ@Н
    Масла залито бiльше норми, навiть розширюваний бачочок з сапуна виведяний, там просто пiдшипнийи 5 передачi треба мiняти.
  25. ВОВ@Н
    По КПП з дефектів тільки 5-а передача чуть свище, а так все норм. За кілька років це другий раз такий прикол. Може і правда задня подушкa підуставша?