ВОВ@Н
-
Публикаций
3 995 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
47
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ВОВ@Н
-
Сказав, що зробили усне попередження, бо він їм розказав як має бути нанесена розмітка, але ж не всі находять в собі сили щоб це довести, то може й кому штраф написали.
-
Короче така історія, мого товариша зупинили ГАЙці, мол за те, що він пересік сплошну на повороті ліворуч (синя стрілка). Хоча порушення немає ніякого, тому що судячи з фото недавно намальована дорожня розмітка (білим кольором) не відповідає зовсім няким вимогам , бо щоб повернути наліво виходить треба виїхати чуть не на зебру, а вже потім повернути. Для порівняння я навів розмітку червоним кольором, яка була колись. Хто винен в ситуації, чи дорожні служби, які намалювали розмітку не знати як, чи так воно і має бути.
-
Ні, сьогодні вже розпорка перекрашена в жовтий колір (такий як був при покупці). а перед цим в фотошопі пробував малювати защіту в салатовий (до цього була жовта), якась фігня виходить, вирішено поновити теж в жовтий.
-
Ну, значить буду терти бензинчиком.
-
А якщо у мене не було такої пружини, а я її поставив (фото), то чим це загрожує?
-
А для "лінивих" немає нічого, та щоб попшикав і змив водою?
-
AXID, ти мабуть єдиний хто уважно читає мій бортовик. На рахунок різнокольоровості деталей я й сам сьогодні задумався. Бо дійсно виходить Каламбур: задні стойки - жовті, на передніх стойках червоні пружини, задня розпорка зелена, захист двигуна жовтий, салон синій.Так як ти порадив розпорку передка в білий не хочу, бо дужа буде маститися, буває опираюсь на неї не дужи чистими руками. Хочеться щоб вона виділялася на фоні підкапотного простору. А отже вирішено: захист двигуна, розпорка передня, розпорка задня в жовтий - спортивний колір. Сьогодні поїхав на мойку двигуна, чи то мойщик криворукий,
-
Був ВАЗ ЗП (2106), тепер ВАЗ ПП (2108). Так що я ВАЗ!
-
Як раз вчора вирішив таку ж проблему. В тій херовині (що на ній тримається бензонгасос) між трамплером і ГБЦ є два резинових кільця, одне в тій же херовині, а друге на трамплері. Останній раз міняв їх взимку, потекло знову, вчора посадив все на герметик, поки що проїхав 60 км, підтікання масла не виявлено.
-
Перед покраскою авто передивився всі вузли мотора, щоб нігде нічого не звисало, не просочувалось масло і т.д. Сьогодні хочу поїхати на мойку вимити все підкапотне. Вчора замінив резинові кільця, що стоять між ГБЦ і траплером, а то трішки пускало масло (фото не робив, бо уже були руки в мастилі, не хотілося замурзати телефон). Також зняв передню розпорку рішив її перекрасити, а то рідний жовто-поносний колір якось уже надоїв. Лампою трішки нагрівав, а потім дротяною щіткою зішкрябував стару краску. Потім наждачкою полірнув, майже до блиску. Обезжирив, грунтанув і покрасив в зелений колір (фот
-
Я не стверджую на 100%, що його треба зливати. Але я перший раз не злив, то масло було врукавах по самі лікті, може через те що масла в мене залито більше ніж треба. То на другй раз я зливав. І тим більше цей включатель я садив на герметик, то зливати прийшлось по любому, бо герметик на масло не хоче приставати.Заодно при злитті масла є і свій "+", можна проконтролювати кількість і наявність масла в КПП.
-
Як уже раніше зазначав, що з дуру взяв пропшикав ВД-40 завіси задньої ляди, через це вона почала стукати на найменших нерівностях. Довго так їздити не зміг, хоча є нові завіси і нова ляда (збираюса красити машину), але поки руки не дошли вирішив цю проблему доже просто: Взяв шайбочку підходящого діаметру і товщини, зробив надріз і забив її туди куди показана стрілка на фото і капнув трішки мастила, щоб зменшити тертя шайби об завіси. Зараз в салоні тиша як в танку, спеціально проїхав по поганій дорозі і багажник не видав а ні звуку. Зроблено це було уже майже 2 місяці назад і ніякого стуку
-
Тільки масло не забудь злити з КПП, а то повні рукави масла будуть :D
-
Ага, а я думав видно вироботку там де ремінь прилягає, тобто на зубах.
-
Ти пишеш, що: Осмотрел шестерню есть небольшой износ, с одной стороны. А що візуально видно знос шестерні, просто в мене ремінь ГРМ буває інколи переміщається то в сторону крила, то в сторону мотора, от і думаю, що може шестерня шківа колінвала в цьому винна, бо в помпі наче люфту немає?
-
Угу, буває, тільки не у всіх проходе .
-
Угу, тільки я воздухан і прокладку клапанної кришки лишив в себе в гаражі, через це й прийшлось назад на галстуці.
-
Так на рахунок упора довго думав, де його краще пристроїти, щоб він не заважав. При закритті тиснути не треба, руками доводиш капот майже до кінця, і коли остається десь 10 см, просто відпускаєш його, і під дією ваги капота він защолкується. При відкриті, потрібно підняти капот на висоту приблизно 30-40 см, далі відпускаєш і він помаленьку піднімається догори сам. А з приводу ГБЦ, то було так: приїхав(притягнули) мене, моторист взяв цей чудо-ключ, щось там покрутив на ньому вставив в болти і почав підтягувати, то ті що ближче до крила (ліва сторона) майже не прокрутилися, може на пару міліметр
-
Так динамометричного ключа ні в кого і не знайшов, а всі мотористи в один голос кажуть, що інструменти ми на прокат не даєм. Короче щоб прискорити процес підтяжки ГБЦ, вирішено було вдома зняти воздухан і клапанну кришку і мене на мотузку потянули до моториста, чому на мотузку, бо моторист казав що цю процедуру треба робити на холодний мотор. І так ціна роботи (підтяжки) ГБЦ 10 грн і прокладка клапанної кришки 16 грн. Далі буде мойка двигуна і буду слідкувати чи не сре масло більш нікудою. І одна невеличка кака вилізла , коли мене буксирували то у товариша на ВАЗ 2108 відвалилось буксиро
-
Так на вихідних збирався підтягнути ГБЦ, але цього диво ключа (динамометричного) так і не знайшов. Наче сьогодні обіцяли привезти, то може ввечері піду в гараж тай підтягну, бо не хочеться, щоб масло срало по моторі. А так як ключа не було, то шоб день не пропав попробував поставити пневмоамортизатор від багажника на капот, вийшло прикольно Відео тут. Хоча треба пошукати трішки мякшого, бо надто різко відкривається, крючочки були готові і взяті від ляди багажника автомобіля OPEL Vectra. Відео знімав телефоном то якість не дуже, але суть ясна. Також є фото.
-
+1 Стояв отакий, дуже хотів, купив, пошпаклював, погрунтував, покрасив, поставив, поїздив днів 8 і зняв нафіг. Толку ніякого, тільки лишній груз на багажнику. Короче продав за 200 грн.
-
Як зробиш виложи фотки, я теж після поварки і покраски хочу всі підкапотні провода в гофри поховати. -
Короче мій фотоапарат поїхав на море з родичами, то я зробив фото телефоном, і то не всі деталі зробив, бо не хватило заряду батареї у телефоні. Але дещо встиг:
-
Сьогодні їздив на ринок Сатурн, що у Вінниці. Взяв із собою свого сварщика, який мені має робити машину. Кажу поїхали, зі мною, а то я деякого заліза в очі не бачив, яке воно, куплю не таке як треба, будеш потім мудохатись при поварці машини і мене згадувати "Незлим, тихи словом". Короче приїхали, найшли ракушку з ВАЗівськими кузовними деталями, і ... давай по списку. Сума вийшла 2075 грн, але продавець, як "ОПТОВИМ" покупцям, (авжеж пів машини купили ) зробив скидку в 75 грн. І того вийшло рівно 2000 грн . Погрузили, і поїхали назад. Туди їхали, ще розмовляли, а назад... такий гуркіт в
-
О, тепер зрозуміло 100% Думаю на вихідні спробувати. Дякую всім, хто допоміг.