ВОВ@Н

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 995

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    47

 Тип контента 

Весь контент ВОВ@Н

  1. ВОВ@Н
    Мені здається що конструкція не стільки у корпусах, як у валах. 2108 закритий, да через нього смазка не піде, а 2110 "трубчастий" , тобто через нього проходить масло в картер 5 і змащує ті шестернці, але ж його там мабуть менше попадає через вал, ніж просто долити на 150 грам більше масла в КПП.
  2. ВОВ@Н
    Який вакум? В кришці бачочка є дирочка, щоб "дихало". До речі колись через цей бабаочок доливав масла в КПП.
  3. ВОВ@Н
    А кого?
  4. ВОВ@Н
    В поддоні не спорю, а на сапуні КПП виведений шланг 20 см, а на кінці бачочок 2101, масла 3,7 літра , то рідко коли масло піднімалося в бачочок.
  5. ВОВ@Н
    Прохід масла через підшипник на швидкості коли він крутиться, це мабуть, як всунути палець у вентилятор. Якщо в КПП залито 3,7 масла і на сапуні надіта шланга, то в картері 5-ї там не те що завіхрення, а ціла ванна масла.
  6. ВОВ@Н
    Я не спец, але як система смазки корпусів вплине на закритий підшипник. Він же закритий. Про ігольчасті, да не спорю, змащуються через вал в 2110. Виходить, що якщо ставити закритий підшипник на генератор, то його треба вскривати й робити примусове змащування?
  7. ВОВ@Н
    Ну і я про теж. Якщо його відкрити, то змащувавтися він буде, але стружка і всякий мусор буде залипати на обоймах і шаріках підшипника, і він швидше вийде з ладу. Теоретично тієї смазки має хватити на весь ресурс підшипника. Короче треба чекати відповіді Антона.
  8. ВОВ@Н
    А в 2110 КПП, пріоровський закритий підшипник, що якось по друому змащується? Він же всеодно закритий і примусової смазки нема ні в 2108, ні 2110 КПП цих підшипників. На скільки я знаю там тільки типу "примусова смазка" ігольчастих підшипників йде через тіло втор.валу..
  9. ВОВ@Н
    В смислі Пріоровські протипоказано, а які ставити? Тиж сам казав що пріоровські будуть нормальні.
  10. ВОВ@Н
    Не знаю, але так робив завжди.
  11. ВОВ@Н
    Пардон, а що таке епк, і в смислі проміряти? А що нема конкретного підшипника з конкретним номером, який був би 1 в 1, як ВАЗовський?
  12. ВОВ@Н
    Якої фірми брати підшипнки? Кажуть що найкращі із бюджетних Пріоровські закриті. Також чув, що шарікові є і з металічним сепараторм і пластиковим (працюють тихіше). По ролікових нижніх підкажіть також. Дякую.
  13. ВОВ@Н
    Підшипника первички якого шарікового чи ролікового? А слід на кришці чого від вбитого втор вала, може первичного? Вторичний вал стоїть в тому місці де у кришці більша ніша. Ось потертість на кришці коли хана підшипнику втор.вала,а мене зовсім не там.
  14. ВОВ@Н
    І так, дійшли руки до заміни 5-ї передачі, купленої в Антона ще пару місяців тому назад. Заміна 5-ї робилася з метою: 1) позбавитися свисту на 5-й - свист на 5 пропав, це вже добре. 2) позбавитися підвивання на ХХ - підвивання на ХХ залишилося, мабуть все таки підшипники валів під заміну 3) позбавитися підвивання майже на усіх передачах і вияснити чи це виють шестерні 5-ї ,чи головна пара - підвивання на всіх передачах осталося, особливо чути на 2, 4 і особливо добре чути на 3 в районі 2500-3000 об. Думаю виною є головна пара, у мене стоїть 3,7 в запасі є 3,9 буде мінятися
  15. ВОВ@Н
    На вихідних було трохи часу і погода не погана, то ж встановив з лівої сторони огранічітєль від Калини. Тепер двері з обох сторін мають подвійну фіксацію при відкриванні. Також вже давно збирався щось зробити із роботою двірників, бо правого я вже колись робив, вкорочуючи шатунок, щоб двірник мав більше маху, а лівий весь час не дотирав до краю скла десь до 5-8 см. знайшов на Драйві інформацію, що треба трішки випрямити головний кривошип на трапеції двірників, тоді він стане довшим і робоча зона двірників повинна збільшитись. Доставати всю трапецію не пот
  16. ВОВ@Н
    В генератор трохи дешевше коштують, а купити в ступицю за 450 грн і викинути через пару тисяч не дуже хочеться. Значить історія така. Ще коли мені варили і красили машину, вварювали дверні стойки, тільки від якої вони моделі зубил не ясно. Бо коли вже збирав все до купи то вияснилос,ь що дирки на стойках огранічітілів дверей не співпадають із дверними. Як не крутив, але встановити нормально не вдалося, окрім ось такого варіанту. Хоча та поанка має бути по середині, де стрілка. Від того, що воно було трохи на перекосяк і не мало нормального плеча, щоб утримувати две
  17. ВОВ@Н
    У мене було 3 стартери: 1) БАТЕ, до якого запчастини космічні і майже ніхто не береться його ремонтувати, останній раз щось зробилося, що аж щотки поплавились на ньому, зроблю з нього ударну викрутку. 2) ІСКРА, запчастини мабуть ще дорожці. Правда крутить навіть на трішки сівшому АКБ добре, порівняно із БАТЕ. Влітку того року купував бендикс до нього за 400 грн., але хоча б заміна деталей якась простіша, звичайно якщо пощастить їх знайти, бо лопнула кришка на втягуючому то вже майже рік не можу знайти її. На російських сайтах навалом, а у нас немає. 3) КАТЭК, купив тут на форум
  18. ВОВ@Н
    В рульових наконечниках впевнений?
  19. ВОВ@Н
    А як ходять підшипники SKF? Ост на сайті Автоклад колись купував масло і знайшов підшипники як іможуть встановлюватися на ВАЗ Підшипник маточини комплект SKF VKBA 1307 | Ціна: 424 грн - www.autoklad.ua Також є аналоги Підшипник маточини FLENNOR FR891547 | Ціна: 322 грн - www.autoklad.ua Підшипник маточини комплект MOOG LA-WB-11604 | Ціна: 393 грн - www.autoklad.ua Підшипник MAPCO 26081 | Ціна: 298 грн - www.autoklad.ua
  20. ВОВ@Н
    Того року весною брав передній підшипник Фінвал за 162 грн. пробіг більше 10 000 і все добре, враховуючи наші подовбані дороги. Ні ціни на ЗП приємлімі, наприклад деякі позиції мають таку ж вартість як і у нашим місцевих магазинах, а може й дешевше, але якщо врахувати ціну доставки 40-50 грн, то вигідніше купити по місцю. Доречі якщо брати сайт ЗП, то підшипники якого виробника можна там купувати. Цікавить і задні і на майбутнє передні.
  21. ВОВ@Н
    Родичу того літа на 2108 поставили 2 таких. Один на зад і один на перед і бігають без шуму і люфту. У мене спереду стоять Фінвайли, а це думав спробувати щось інше, от і спробував. А ціна на Деталях на такий підшипник вообще космос, то хочте сказати якщо він коштує півтисячі то можна не попасти на підробку?
  22. ВОВ@Н
    Короче покищо покатаюся, якщо люфт буде збільшуватися, то тоді заміню.
  23. ВОВ@Н
    Їздив на СТО, гайку підтягнули але не багато, люфт остався таким самим, короче брак підшипника. А не можна підшипник зняти і чуть наждачкою торцанути одну із внутрішніх обойм? Чи якщо я зніму підшипник то його можна буде тільки виникути?
  24. ВОВ@Н
    Не 100% варіант, але можна зажати рейку і проїхатись послухати.
  25. ВОВ@Н
    Підшипник в ступицю зайшов туго, так само туго зайшов і на цапфу (ось), так що я не думаю що проблема в ступиці. У мене тещ буває щось стукало коли повертати вліво, і теж здається, що наче спереду. Я вже стойки (вкладиші), шарові, пружини міняв місцями тк той стук і буває проявляється. А це хотів провірити чи пропав гул і заодно може при заміні підшипника пропав той стукіт з правої сторони, але погода насипала снігу і не має де провірити.