ВОВ@Н
-
Публикаций
3 995 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
47
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ВОВ@Н
-
Попалися мені прибори від 2109 висока панель. Довго я їх мучив, щоб під ключити на свою 2108, але все ж таки зробив. Також переробив під себе шкали приборів. Мають вони тепер ось такий вигляд, там де біле віконце, стоть прибор Штурман 6, який показує режим Вольтметра, Тахометра і годинник. Режими перемикаються на правій ручці під кермом, перемикачі від Калини, тож клавіші перемикання БК пригодилися. Більш детальніше розпишу у бортовику пізніше. Роздрукував я їх на ультрафіолетовому друці на самоклейці. Клеїв на оргскло 1 мм, щоб білі діоли підсвічували з під низу тільки цифр
-
Нічого не пойму, сьогодні заміряв розход бензу. Під капот закріпив пляшку 1,5 літра, випалив все з карбюратора підключив подачу і обратку бензину і поїхав. На 1,5 літрах проїхав 23,4 км, виходить 6,5 літри на 100. Їхав в середньому 80—100. І це вже на зимовій резині і залізн х дисках. Наче не погано, а як подивлюся на датчик бензину, то стрілка прямо на очах зохе до нуля втекти.
-
А для якої цілі використовуватиметься авто?-Бо для раллі такі бампера на один раз.
-
То я не правильно написав, не супер бріск, а такі як на фото Бріск сільвер у мене стоять, правда вони більше під газ, а я не бензині їздю. А вони коштують 260 грн.
-
Так собі - 260 грн., це не мало для свічок.
-
Свічки Супер Бріск LR17YC з тонким електродом + «нульові» мідні провода.
-
Поставив собі ВВ провода без опору в народі кажуть «нульовики» або провода «Порошина». Свічки залишив з резісторами. Авто стало їхати на всіх діапазонах краще, та й заводится якось легше, але помітив, що розхід пального трішки піднявся. Чи можуть ці провода вплинути на розхід пального? Авто 21083 карбюратор.
-
О, треба бортовик поновити.
-
По другому нажаль не вийде.
-
Не знаю, раніше на 3—й проїжджав все місто, а зараз наче 3—тьою багато, а 4—у немає де вмикнути.
-
В смислі при грошах. Моя пара 3,7 лежить змащена на поличці, якщо не сподобається 3,9 по розходу і взагалі, то поставлю свою 3,7 назад.
-
Щось я їздю на парі 3,9 і не можу ніяк до неї звикнути. Якось на 3,7 мені було простіше. На днях запланований дальнячок, побачу як воно буде по трасі, плюс заміряю розхід бензину, якщо буде більше ніж на 3,7 то пара 3,9 піде під заміну.
-
Спробуй поставити нове реле, відіжми гайку на моторчику двірників, щоб ослабити головний шатун (показано на фото стрілкою, він сидить на шліцах). включи пару раз режим омивайки лобовухи , після того як моторчик перестане жужати, вручну постав двірники паралельно низу лобово скла (горизонтально), при цьому той головний шатун має також бути горизонтально, як на фото вище. Затягни гайку, провір роботу на всіх режимах, в тому числі і омиватіля. Мені така процедура допомогла, бо попередній власник трохи неправильно виствив той шатун, то двірники теж зупинялися не рівно.
- 3 ответа
-
- 3
-
-
Ні—ні, такого «щастя» мені не треба, є сімя і діти, є куди гроші вкладати.
-
13 мм то в спокійному стані, а розтягується шланг більше. Але я надів розрізавши шланг поздовж, бо не хотів розбирати стойку після зробленого розвалу. Знаєш, бувають моменти, що в машині нема чого покрутити, то скучно стає.
-
Давай.
-
А ти що надівав на всі витки? Чось мені здається якщо шланг тісно налізе на пружину, то він лопне від морозу або складання витка об виток. Якщо діаметр пружини 13 мм то треба брати й шланг не менше 13 мм.
-
Я думаю, якщо помастити пружину якоюсь мазюкою, то той шланг можна надіти + підігрівати його якимись феном.
-
А що мішає надіти розрізаний. В СС 20 він з заводу наче йде розрізаний.
-
Внутрішній наче менший, бо не розрізаний шланг на стару пружину я надів лише пару сантиметрів, через те й розрізав.
-
Міряв штангелем, то вийшло наче 13 мм.
-
Поки що попробую те що є - шланг з розшірітєля Жигуля.
-
То це воно було надіте на пружини?
-
А що то таке біле? Ізолента?
