ManowaR

ИМХО - пофиг, я себе например брал мобил, так как кастрюля в свое время не нашол. Теперь и буду лить мобил.

)))) ты учти что качать могли при -20, а счас +10 например. Я накачал при -5 2.0, счас при +5 было 2.3

А че именно шел?

хм, 20 кг и стоковая не выдержит. Интересно, а сколько живет коробка в таком режиме?

Есть якобы спец. герметик для этого дела.

Оно то может и правельно, однако такой вопрос иногда надо подкачать/супстить-накачать колесо на месте. Что б купить?

У меня в стоке 90А и не перезаряжается

В чем проблема с ШРБ? Если у меня есть банка, почему не попробовать. Посему и тема в общем создана, чтоб узнать что и где есть. Интересно, посмотри. Купил какуюто белую смазку жидкая моль, посмотрим что за зверь.

Поедь на грунт и затормози с блокировкой, увидиш по сделам - все ли колеса тормозят. Но осторожно только, может развернуть, так что место должно быть широким. Можна и на асфальте, но места надо много.

Я свою проклеил просто битопластом. Уже пчти два года ничего не жужжит. Фото есть в гараже. А вот штыри, на которые защелкивается спинка заднего сидения... это гимор. Что не подставлял - все протирается моментально.

На стоке груженом трет 165я рызына на 13", так что это такое дело. - зы, это 4 тела на задней сидушке, два по 100 + два по 70-80 кг А так - я на стоке умудряюсь помять защиту и сесть иногда так сказать брюхом.

Посмотрю, что и как. А то покачто скрип пропал

А почему не хочеш купить комплект Eibach например и не мучить се моск? 230 уе стоит, на форуме продают в соответствующих ветках. Занижение - по мне так минимальное из возможного по пружинам. У нас дороги отличного качества и бить обвес и все остальное изза "лучшего вида" и якобы "лучшей управляемости" на большой скорости смысла не вижу.

может.

Еще такое заметил - при медленном движении слышен скрип, и кабы в районе того колеса, де поймал камешек. Скрип не такой как при торможении, а немного другой тональности + не зависит от торможения Может подшипник немного помяло? Хотя каким макаром...

А вот тут позволь не согласится. Литол - штука хорошая, но отнють не универсальная. Смазать пружину - чудесно, он вывалится от тудого через день. У меня для этого есть задумка пользовать ШРБ, попробуем на неделе. Пока ездил и думал что у меня трос там уже почти порвался, сегодня залез и обрадовался, - на радостях облил там все силиконовой сазкой - не трет. Но это недолго, силиконовая смазка быстро вываливается. Замки - мне на АВТОВАЗе смазали замок литолом, чудесно, но на морозе этот литол стал немного твердым, и замок приоткрылся - в итоге полно снега в машинке.Подшипники мазать литолом - тоже смотря какие. Ступичный я б литолом не мазал, просто никак. Неплохо мажутся литолом вентиляторы комповые Правда улетает он там за пол года (почти 24/7). Направляющие стекол - можна бы и литолом, но опять таки на лето, зимой же я его пользовать боюсь Однако интересно также смазки в балоне - читал какаято тефлоновая есть, еще разные - вот о них бы кто написал.

Кто чем пользуется и что порекомендует? Конкретно интересует: - чем можна смазать направляющие ступицы - пружину, которая педельку сцепы держит - ну и тересно какую смазку для ШРУСа купить - а также какую смазку для подшипника То есть производители, тара, цена.

Фотоотчет по установке будет?

А скоко оно стоит?

Тю, тут речь о регулировке. Тут все гут. А вот чтоб они всетаки четче включались...

Супорту пофиг. Пострадали только мягкие ткани Камешек то там застрял, но колесо с небольшим усилием крутилось от руки. таки хомут коцнут немного. Пыльник сидит гут, но с краю немного покоцан. Сикоко стоит пыльник и хомут?

Поставил сие дело, катаюсь и не могу вкурить кайф. Получается так, что передачи включаются както криво - особенно первая, иногда просто низя включить, вернее можна, но надо сильнее толкать + есть звук "чтото обо чтото". + если со стоковым передачи включались "по прямой", то счас кабы "по дуге". + счас они включаются менее четко. Ориентировал на штоке из коробки фегней для болта в низ. В общем ИМХО - варианта два: - или я его криво поставил, что врядли, там нечего криво ставить, все просто, но в общем возможно. - или у меня кривой сам каранчик или кулиса - какаято туненх авто, или туненх груп с лабудой под ручку покрашеной в синий цвет. ЗЫ: еще как вариант - иногда в него зажовывает пыльник, который я порезал немного но таки насунул на него, но это надо проверить. Но то что включаются они менее четко - факт. Хотя может и не привык еще.

- вот я его поймал - вот уже без него оно там немного покоцало чето, чтото делать надо? или забить? На Движении сие не сказалось, уже 40-50 км так с утра проехал, и ничего.

А у меня проблема с задней дверью Там есть пружинки такие круглые, я их нафиг убрал - в итоге правая клацает идеально, а левая - даже не дергается

А сколько они стоят для справки? Комплект?