Yurec 9
-
Публикаций
1 377 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Yurec 9
-
А на Bizol -е кто-нибудь ездил? Это воде дочерняя фирма ликви-моли.Сам ездил на нем много,тыщ 250,(летом минерал, зимой полусинт) лишь потом начала масло подбирать, и началось: Кастрюль.однажды 10\60 даже, эльфы,мобилы, и дожился до тнк.Причем заметил, что от этих оно не сильно и отл.На 330 откапиталил, и на обкатку залил тнк.Через 3 тыщи снова бизол, и заметил,что вечно потеющий маслом движок высох, покрылся пылью. т.е вязкость рабочая получше, расход нулевой.Ниче не навязую и не рекламирую, просто мое мнение. Правда, цена щас неблагоразумна, зато не турция
-
Всю динамику убивает коробка.На 1.1 была пара 4.3., четырехступка.Но были экземпляры, которые крутились так, что и не поверишь, что там 1.1. Именно стреляли, если можно так назвать, за счет оборотов, на которые ты с кпп, расчитанной для 1.5, просто не выходишь.Ну и еще их при ремонте точили до 79 и ставили 5-ные поршни.Это так, по-минимуму.А лучше конечно к\в и поршни, как советовали выше, но не забывай, что и головка в 1.1 с меньшими каналами,и коллектора свои, маленькие поэтому 1.5 "будет голодным".Все зависит от финансовых можлывостэй
-
Тогда уж лучше гермет Крокодил, на который пороги лепят
-
А ниче так ездить на полторашке и платить налог с 1.7.Хорошо,что не 2.5!И еще:бошевская вся электроника в сочетании с нашим солексом.....Не,скорей там уже НАШИ были. А если все-таки повезет найти с малым пробегом и вовремя обработанную, то это достаточно выгодная покупка
-
Не обращать на нее внимания не у всех получается. Сегодня сьездил на калибровку, "добавили" смесь на 20 единиц, и через 15 минут лампа сама погасла. Провалы при наборе скорости есть?На 2ом поколении еще проще добавить
-
+1.Вчера поставил 4 пок., тоже смесь обеднили- и загорелась.Лямбда признает это за ошибку
-
+1
-
Если мотор 1500, там тонкие перемычки меж цилиндрами, особенно слабое место между 2-3 цилиндрами.Пока не греется, будешь ездить потихоньку(лучше б не надо), но никакой химией и протяжкой не спасешся на 100 тыс.Замена прокладки и обязательно шлифовка головы.Если пошли пузыри, ничем кроме этого их не остановишь
-
Не пойму, ну как дети малые спорите.Да, зубилка может порвать стоковую wrx, не раз видел сам.Наш харьковский Фикса еще на атмосфере рвал ЭВИК8,(сейчас там турба) но повторюсь, стоковую. На мой взгляд,достаточно раз посетить нормальные гонки, чем тупо спорить, ну на худой конец в you tube заглянуть, правда на видео не так все реально. Там не токо ТАЗ, но и ЗАЗ субу делает, и хотел бы посмотреть на водилу субы, смог бы он так легко поддаться?
-
Цвет серый мет.2009г.в. стоит 57350, в некоторых салонах предлагали сигналку в подарок, но там либо цвета- синий мет че-то не понравился,светлый слишком. либо нет на руках документов на машину, а обещали прислать с Киева после оплаты.Всего в Харькове их 4 шт было.В одном из салонов оказалась и подходящего цвета, и с доками. Но уперлись насчет "подарка".Правда, хотелось сразу ездить, а не ждать-ударили по рукам. В-общем, в салоне выглядит14 моделью, кнопки стеклопод. в более благоразумном месте. Энерговооруженность как у 16клапанной 11ой. Управляемость ниче, но надо заехать на развал, должна бы
-
Ну вы тут мне оскомину набили, и я позавчера стал обладателем новой девятки,т.к рабочая машина нужна, да и по нашим дорогам нечищенным и с таким количеством отморозков на Тоете ездить не могу и не хочу зимой.Первые впечатления положительные, есть с чем сравнивать-месяц назад была новехонькая11.протянул, резину взял хаккапелиту R,2400, теперь еще газ, регистрация.Викториус, удачи и тебе в покупке!
-
На коробку может попасть или через привод трамблера и сам трамблер, или с сапуна коробки. Откуда ж ему еще там взяться? хотя может хитро стекать из под клапанной крышки
-
Мне осенью показывали 7-ку с рейкой В-3 Пассата.Чувак очень доволен, собирался еще и ГУР тулить.Стояла в самом низу, рычаги остались родными.Так что дерзай, ты на правильном пути! Но мне кажется, что рейка поворачивает на одинаковый угол. А наклон кастера влияет на углы поворота
-
Раз без нагрузки на первых трех нормально раскручивается- это могут быть неправильные фазы грм, выставлено с сильным опережением. Попадалась мне машина, у которой при ремонте был неправильно прикручен маховик, невозможно было по меткам выставить.Заедь к спецам (другим), они друг после друга много косяков находят, мож помогут.
-
Та нихто ж не проти. Человек спросил, я ему ответил. Не у всех же стартер как летом крутит. Плюс в любом случае пуск с теплым маслом лучше для двигла. да и коробку, если со щупом, подогреть можно
-
Пользовался.Ниче она не садит, (если это то, о чем я думаю).Пользовался.Масло было полусинтетика, но подогреть никогда не помешает.Также давал соседям по стоянке прогреть.Стоила эта беда гривен 20, называлась Теплый щуп, потребляла немного, точно не помню скоко, нагревала за 10-15минут
-
Цены фиксированные. Одинаковые на всех предприятиях Корпорации "УкрАВТО" Звоню 2009год 57350 и не подходи. +по цветам напряженка. 52 с копейками нигде нет
-
А в Харьковских салонах у Вас нет знакомых по такой цене???!!!
-
И не только башки. Хорошо подготовленный двигун потребует другую ГП, плотный ряд, а потом это все нужно будет чем -то останавливать(я о тормозах). Да и управляемости захочется добавить. Пробуй, ставь.Динамика должен понравиться.А подъем у впуска-выпуска одинаковый?На торце со стороны трамблера там номер должон быть.
-
Привет! вообще, производительность 8-го масляного насоса такова, что лампочка по-идее не должна мигать и при полустертых вкладышах. Будем надеяться на неисправность датчика. К такой потере масла может привести заклинивший редукционный клапан либо фильтра, либо насоса. Также был случай выпадения заглушки к\вала (при ремонте их вынимают и чистят вал изнутри, а новые могут быть некачественными и просто выдавливаются). У меня зимой фильтр Бош перемерзал- тож давка пропадала.Для зимы Манн вродь ниче.При ваккуумнике ехать вообще не будет, троит,трясет.А датчик в дальней дороге крови попил- сначала
-
Я в том смысле, что может где масло из движка сочилось? Когда оно попадает внутрь бендекса в избытке, то в нем залипают ролики.Пока снят стартер, попробуй дать напряжение на втягивающее, посмотри, до конца ли отжимает?Если да, то все-тки бенд.А раз заводится через раз, то несразу его и вычислишь(в смысле бендекс).Но это он, больше нечему
-
ДаМенял торпеду и рейку, там под рулевой вал резиновая заглушка.И дворники в обратную сторону, на фотке видно.Двиг карбюаторный был
-
Так это ж Flyte-англичанка! Мне их дизайн больше всех нравился.Прикиньте на улице это чудо в те времена, когда токо начинали выпускать 10-ки и 15-шки, а весь тюнинг наших заключался в колпаках да юбках бамперов.Знакомый работал в Британии(студентов с радостью приглашали фермеры) и пригнал такую.Даже цвет такой же.Машина везде собирала толпы вокруг.14-е дыцки, нереально красивый по тем временам обвес. Правда, через год она сгнила,буквально на глазах, сказался сырой климат, было всего-то 4-5 лет.
-
Тезка, шланг, идущий к карбу, тем более не трогай- если вся срань пойдет еще и в карб, то будешь маяться и с холостыми и т.д. Сальники клапанов тут не причем. Проверь еще раз компрессию, желательно на другом сто. Чаще всего ломается перегородка между кольцами, а мож и просто износились.Видел ты раньше спрашивал, почему не работает 2-ой цилиндр- вот тебе и ответ.
-
0,2 разница при таком малом диаметре- это много.Подправь на точиле лучше.А полоски попробуй снизу добавь.Если получится, знаю, что неудобно