Tolyan

Насколько я понимаю то там все останавливаются.

Вчера попал в гости)

Ралли Португалии. Видео-обзор гонки. Часть 2 Представляем вашему вниманию обзор заключительных дней португальского этапа WRC.

@Dinko пока не знаю( «ВОРОТА УКРАИНЫ»: С НАДЕЖДОЙ НА ИНТРИГУ Владимир Некрасов / Окончание приема заявок на участие в третьем этапе чемпионата Украины по ралли дало повод для осторожного оптимизма – на старт собираются выйти 23 экипажа. В предыдущем материале, посвященном горной гонке «Бескид», мы сетовали на крайне малое количество поданных предварительных заявок. То ли статья помогла, то ли гонщики вовремя спохватились, но только буквально за несколько дней список участников резко увеличился и достиг почти двух дюжин бортов. Безусловно, еще несколько лет назад этап самой престижной автоспортивной серии страны, собравший такое количество спортсменов, был бы назван как минимум неудачным, если не провальным. Однако времена изменились, и в нынешних обстоятельствах данной цифре можно даже тихонько порадоваться. Как известно, все познается в сравнении. Год назад, в предыдущем ралли «Ворота Украины», проходившем там же и в те же сроки, стартовало 22 экипажа – следовательно, канал, как минимум, не уменьшился. Если же внимательно изучить оба заявочных списка – нынешний и прошлогодний, – то легко заметить: пелотон обновился более чем на половину. Увы, причины этого во многих случаях печальны и даже трагичны, однако тот факт, что ралли продолжает жить, опровергнуть трудно. Несколько изменится по сравнению с прошлым сезоном и формат гонки. Увы, изначальная задумка организаторов провести зрительский спецучасток в Ужгороде будет реализована лишь отчасти – «супер-спешиал» будет, но трасса его пройдет в Поляне, которая традиционно станет центром ралли «Ворота Украины». Двукратный проезд по городской трассе, вне сомнений, станет украшением соревнования – как минимум, с точки зрения зрителей, которых в этом курортном городке ожидается немало. Состоится он, по замыслу, субботним вечером; при этом нужно отметить, что по его окончании в центре Поляны пройдет церемония награждения победителей и призеров Кубка Карпат 2014 и 2015 годов, которую никак не удавалось провести ранее. Воскресенье же, 12 июня, пройдет по знакомой схеме: две секции по три спецучастка, два их которых (СУ3/5 и СУ6/8) представляют собой проезд в разном направлении одного и того же участка дороги, связывающей Поляну с Нижними Воротами. Дополнит гонку хорошо известный гонщикам спецучасток «Верецкий», который в несколько укороченном варианте входил в трассу первого этапа ЧУ, ралли «Зимние Вершины». Возвращаясь к составу участников, нельзя не отметить несколько интересных деталей. Во-первых, достаточно непривычно выглядит состав полноприводных классов N4 и 4WD Open, где в кои-то веки количество автомобилей Subaru существенно превышает количество Mitsubishi – шесть против двух. Здесь, безусловно, наиболее интригующим представляется противостояние прошлогоднего победителя гонки Бориса Ганджи, лидера нынешнего чемпионата Александра Козлова и стремительно ворвавшегося в полноприводный пелотон Дмитрия Роткевича. Во-вторых, нельзя не порадоваться за класс 2WD Open, который после объединения, произошедшего зимой, буквально ожил: на старт в нем выйдут 9 машин, почти половина всего канала. Как следствие, и борьба в нем ожидается нешуточная – как минимум, Михаил Горшков и Дмитрий Николаенко должны составить конкуренцию лидирующему в чемпионате Павлу Копильцу. А вот в младшем классе 2WD, увы, задача участников будет выглядеть достаточно простой: доберись до финиша – и однозначно будешь на подиуме. Впрочем, на столь сложном ралли, как закарпатское, и это сделать не всегда легко… В заключение – небольшое дополнение для тех, кто собирается в том или ином качестве ехать на «Ворота Украины». После публикации предыдущего материала, где говорилось о дороге на Ужоцкий перевал, на связь с нами вышел известный ужгородский спортсмен Вадим Трутнев, добавивший некоторые подробности о состоянии дороги Львов – Ужгород. Итак, по словам Вадима, до Самбора дорога хорошо залатана и является достаточно ровной; от Самбора до Борыни положен полностью новый асфальт, а вот от Борыни до перевала состояние дороги по-прежнему неудовлетворительное. Таким образом, те, кто планируют ехать по этому маршруту, непременно должны взять запас по времени с учетом того, что участок длиной порядка 20 км им придется преодолевать на самых низких передачах… Фото © Владимир Некрасов http://www.rally.in.ua/index.php/season/ukraine/351-vorota-ukrainy-s-nadezhdoj-na-intrigu

@Vitamin.V ищи меня в парке сервиса) будет все. В пятницу утром вроде выезжаем.

@Vitamin.V вроде как берут меня фаты) тока мы же на гонке не пьем

Да, прочитал. Рад искренне за команду!@Dinko

Списки заявленных экипажей и стартовые номера на ралли Ворота Украины и горную гонку БЕСКИД у наших партнеров на сайте http://m2motors.com.ua/novosti/5238-spiski-zayavlennyh-ekipazhey-i-startovye-nomera-na-ralli-vorota-ukrainy-i-gornuyu-gonku-beskid.html в ЧУ по ралли в 2вд ну как то савсем грустно... есть инфа что Михалыч под вопросом, штурмана нет...

ЛС

Постараюсь на следующей неделе узнать.

Можно. Темболее лето а малышня сидит на месте не куда не уезжает(

@Vitamin.V это правильно! Думаю найдемся! Обезательно нужно найтись!) Фотоотчет с ралли будет у нас в фотогалерее! http://2108.kiev.ua/gallery/category/11-ralli-vorota-ukrayini-2016/ кому интересно добавить свои фото скидывайте мне и все сделаем авторские права сохраняем!)

@Vitamin.V перекличка на Ворота Украины!) соры не уточнил...

Как всегда под гонку в фотогалерее есть свой раздел под фото!) http://2108.kiev.ua/gallery/category/10-ralli-za-mirnu-krayinu-2016/ кому интересно добавить свои фото скидывайте мне и все сделаем авторские права сохраняем!)

@usja спасибо!

Кто с 2108 будет на гонке делаем перекличку!) ГОРНАЯ ГОНКА «БЕСКИД»: ЗАКАРПАТЬЕ ЖДЕТ Владимир Некрасов / Очередной, четвертый этап чемпионата Украины по горным гонкам пройдет возле самой границы Украины, Польши и Словакии. Ужоцкий перевал, в отличие от других мест проведения соревнований по горным гонкам, известен не столько автомобильной, сколько железной дорогой. Одна из старейших магистралей, введенная в эксплуатацию еще в 1872 году, на данный момент считается одной из самых красивых горных железных дорог страны. Шутка ли – на достаточно коротком расстоянии она проходит через целых 14 тоннелей! Именно в одной из точек перевала, где сходятся автомобильная и железная дороги, традиционно располагается финиш трассы горной гонки «Бескид», которую традиционно проводит Галицкий Автомобильный клуб. В нынешнем сезоне Ужоцкий перевал вполне может стать местом решающего сражения за титул в абсолютном зачете – не исключено, что судьба чемпионства решится досрочно. Для этого необходимо, чтобы Борис Ганджа – если, конечно, он примет участие в гонке – победил, а его ближайшие конкуренты, Владимир Апостолюк и Александр Козлов не попали в тройку призеров. Расклад вполне вероятный, хоть и не самый реалистичный… Что же касается борьбы в зачетных классах, то она, вероятнее всего, на Ужоцком перевале не закончится, а, наоборот, разгорится с новой силой. В классе А4 все тот же Ганджа лидирует, однако опережает Козлова всего на два очка, что легко нивелируется в ходе одной гонки. Точно такая же разница по очкам имеет место в классе А3, где лидирующие позиции занимают Вадим Трутнев и Валерий Жовтоног (правда, ни один из них в списке предварительных заявок пока не появился). Что же касается класса А2, то там Сергея Бабака и Владимира Апостолюка разделяет всего один зачетный пункт! Что же представляет собой место будущей битвы? Трасса длиной почти 4 км имеет довольно большой, 211 метров, перепад высот. При этом состоит она из 10 правых и 12 левых поворотов, среди которых есть как скоростные, так и медленные «обратные». Сказать, что эта трасса опасна – не сказать ничего; многие помнят, например, прошлогоднюю аварию Александра Медведченко или «крышу» Владимира Волошина, имевшую место еще одним годом ранее. Если же на перевале идет дождь, риск для спортсменов возрастает многократно… Именно эта опасность трассы является одной из причин того, что отдельного зачета для аматоров (спортсменов-любителей, выступающий на автомобилях без каркаса безопасности) в данной гонке не будет. Безусловно, это существенно повлияет на наполнение канала – на данный момент список предварительных заявок насчитывает всего 8 участников. Остается надеяться, что в ближайшие дни он вырастет – к примеру, за счет спортсменов, которые планируют стартовать в этапе раллийного чемпионата «Ворота Украины». Напомним, что упомянутые гонки традиционно проходят подряд – «Бескид» в пятницу, 10 июня, «Ворота Украины» – в субботу и воскресенье, 11 и 12 июня. Немаловажная деталь для тех, кто планирует посетить мероприятие – ремонт дороги Львов – Ужгород на участках от Самбора до Турки и от Турки до границы с Закарпатской областью. По данным пресс-службы Львовской обладминистрации, в настоящее время движение на некоторых участках этой дороги осуществляется в реверсивном режиме, что может изрядно замедлить темпы передвижения по ним. С другой стороны, описывать круг через Поляну и Перечин не очень-то выгодно – помимо дополнительных полутора сотен километров путешественнику придется вплотную познакомиться с внушительными ямами, которыми изобилует эта дорога. Так что, как говорится, выбирайте, но осторожно… Фото © Владимир Некрасов источник http://www.rally.in.ua/index.php/season/ukraine/350-gornaya-gonka-beskid-zakarpat-e-zhdet

Всем кто просил карту, данные скидываю в лс. Еще чуть-чуть и мы собираем 100 баксов!

Так глушак поменял? Покажи фото...

2108 готовимся на Николаев!!!))) 2108 готовимся на Николаев!!!)))