Tolyan

Вот тока опять в офис вернулся! попытаюсь войти в курс справы) 6-й доп (Ourique 2, 20.27 км)

Нормальное настроение рабочее туда-сюда гоняют)))Не наш метод))) мы в живую любим)))

+1! Вали Саня Вали)))

Вот тока вернулся и сюда сразу же) i Немного коментов гонщиков после этого су: Лёб информирует нас, что борьба плотная, а Хирвонен говорит, что всё в порядке. Латвала: "Возможно, я был немного медленно на последнем участке допа. Там у нас была крупная авария в прошлом году". Петтер: "У нас был прокол на прошлом допе. Но мы потеряли только одну минуту, уик-энд впереди длинный". Ожье объяснил, почему до этого допа был не так быстр: "С утра я не мог проснуться". Райкконен: "Мы едем слишком медленно, но постараемся улучшить ситуацию". Уилсон: "Мы много потеряли на первом сплите — были перебои с зажиганием". i На этом утренняя часть ралли завершена! Перерыв до 16:25! как раз будет время все пересмотреть) У нас серьёзные перестановки в общем зачёте: Ожье захватил лидерство, а Хирвонен опустился сразу на третье место, пропустив ещё и Лёба. Петтер выбрался на пятую строчку, предсказуемо опередив Уилсона. Райкконен между делом обратно отвоевал восьмую позицию у Араужо. Там плотная борьба, дело идёт на десятые доли секунды. Результаты: 1 Себастьян Ожье Citroen Total 43:22.2 +0.0 2 Себастьян Лёб Citroen Total 43:25.0 +2.8 3 Микко Хирвонен Ford Abu Dhabi 43:25.5 +3.3 4 Яри-Матти Латвала Ford Abu Dhabi 43:28.2 +6.0 5 Петтер Сольберг Petter Solberg 44:18.0 +55.8 6 Мэтью Уилсон Stobart Ford 44:36.4 +1:14.2 7 Хеннинг Сольберг Stobart Ford 44:41.4 +1:19.2 8 Кими Райкконен ICE 1 Racing 45:16.4 +1:54.2 9 Арминдо Араужо Motorsport Italia 45:17.1 +1:54.9 10 Бернардо Соуза Quinta Do Lorde 45:34.8 +2:12.6 *Примечание. Положение после SS4. PWRC: 1. 38 H. PADDON P 46:34.8 0.0 0.0 2. 24 A. GRONDAL P 46:48.7 +13.9 +13.9 3. 49 R. MOURA P 48:20.6 +1:31.9 +1:45.8 4. 30 O. SALIUK P 48:30.1 +9.5 +1:55.3 5. 39 B. GUERRA P 48:41.0 +10.9 +2:06.2 6. 34 Y. PROTASOV P 49:31.1 +50.1 +2:56.3 7. 25 J. KETOMAKI P 49:58.0 +26.9 +3:23.2 8. 26 M. SEMERAD P 50:16.3 +18.3 +3:41.5 9. 32 V. GORBAN P 50:27.7 +11.4 +3:52.9 10. 27 H. HUNT P 50:37.3 +9.6 +4:02.5 11. 28 M. AL SHAMSI P 51:28.2 +50.9 +4:53.4 12. 23 G. LINARI P 51:50.9 +22.7 +5:16.1 13. 29 B. AL JABRI P 52:51.4 +1:00.5 +6:16.6 14. 35 N. FUCHS P 53:18.6 +27.2 +6:43.8 15. 31 A. KIKIRESHKO P 53:22.1 +3.5 +6:47.3 16. 21 P. FLODIN P 55:51.4 +2:29.3 +9:16.6 17. 33 D. TAGIROV P 57:49.1 +1:57.7 +11:14.3

К сожеленияю не смогу сейчас вести с ВАМИ этот доп...нужно уежать...((( Тайминг встречает нас традиционными глюками, но можно сказать, что на первом сплите Лёб был быстрее Хирвонена на три десятые, а Латвала — на две.

Непонятно что твориться со сплитами((( Aquagen (11:19:08 25/03/2011) Латвало быстрее Себы Aquagen (11:19:13 25/03/2011) на секунду

Старшой наваливает! Хирво бульдозер))) 1. 3 M. HIRVONEN 34.3 4:07.3 2. 1 S. LOEB -0.3 -4:07.3 3. 4 J. LATVALA -0.2 -4:07.3 Посатрите на Латвенко! Времена старшого))) 176780261 (11:16:38 25/03/2011) Латвенко шо робыть а? Aquagen (11:16:45 25/03/2011) шо? 176780261 (11:16:53 25/03/2011) второй сплит глянь! Aquagen (11:16:58 25/03/2011) шо не так? 176780261 (11:17:09 25/03/2011) как и старшой! Aquagen (11:17:22 25/03/2011) ето глюкъ

i 3 минуты! Ждем старта! SS2 Santa Clara 1 (22.99km) Первый должен ехать Хирво. i Парни помчали! 1. 3 M. HIRVONEN 34.3 2. 1 S. LOEB -0.3

ягушатников задавим!))) 176780261 (10:33:24 25/03/2011) посмотрим у кого есть ягоды в опе))) Aquagen (10:41:15 25/03/2011) у нас есть козыри в карманах ))) 176780261 (10:44:00 25/03/2011) и яки? Aquagen (10:44:11 25/03/2011) увидишь Aquagen (10:44:20 25/03/2011) сила мысли 176780261 (10:44:21 25/03/2011) Aquagen (10:44:47 25/03/2011) Лятавский сказал шо Хирво не выиграет. Тут не поспоришь. 176780261 (10:44:56 25/03/2011) а согласен))) Aquagen (10:45:30 25/03/2011) Латвала будет осторожен как пить дать Все нервно ждут!!! старта))) ZZ-Top (10:43:46 25/03/2011) что со стартом? 176780261 (10:43:54 25/03/2011) всмысле? ZZ-Top (10:44:05 25/03/2011) почему не стартовали? 176780261 (10:44:14 25/03/2011) 11,05 старт! ZZ-Top (10:44:58 25/03/2011) тю блин Vasya_2108 (09:14:12 25/03/2011) газ мяс,газ мяс Петька Солберг чемпийон i Отсчет пошел! 10 минут осталось))) Aquagen (10:57:00 25/03/2011) "Ща как дам маркером в лоб!!!"

Так что отдельный зачет 2108 а?)))

i Менше часа осталось до старта второго СУ! По аське вболивальныкы общаються))) Aquagen (10:29:48 25/03/2011) приготовил валидол? 176780261 (10:31:41 25/03/2011) Привет! ага) Петькол вперед! ну и Санек не должен дать что бы мы проиграли по соточке))) Aquagen (10:31:51 25/03/2011) доброе утро 176780261 (10:32:08 25/03/2011) Доброе))) Aquagen (10:32:36 25/03/2011) СЕБАстопольская битва!!! никаких Петьков и прочих финнов 176780261 (10:32:54 25/03/2011) лягушатников задавим!)))

Пресс-конференция перед ралли Португалии. Участники: 1. Микко Хирвонен (Ford Abu Dhabi WRT) 2. Себастьян Ожье (Citroen Total WRT) 3. Даниэль Оливейра (Brazil WRT) 4. Хеннинг Сольберг (M-Sport Ford WRT) Вопрос: Микко, вы продолжаете возглавлять чемпионат мира, отправляясь на это ралли. Для вас было очень важно, чтобы после всех неудач прошлого сезона новый год начался на высокой ноте. Чувствуете ли вы, что у вас получилось? Микко Хирвонен: Да, было здорово хорошо начать сезон, особенно с новым автомобилем — это хорошие новости для всей команды. Думаю, впереди еще долгий сезон, и нам предстоит проделать массу работы. Мы хорошо начали этот год — давайте же продолжать в том же духе! Вопрос: В Мексике вы выиграли только один спецучасток. Что думаете о своей скорости здесь? Микко Хирвонен: Нет никаких сомнений, что скорость должна была быть выше. Я был очень доволен в пятницу, но в субботу утром я думал, что смогу достать Ожье и Леба, которые шли впереди — но у меня не вышло. Мне пришлось сбавить скорость, чтобы добраться до финиша, и я сосредоточился на том, чтобы поднять свою скорость. Вопрос: Какой будет ваша стратегия на первый день? Вы стартуете первым... Микко Хирвонен: Я могу лишь ехать так быстро, как умею, и следить за тем, как справляются ребята, стартующие следом. На ознакомлении спецучастки первого дня выглядели не так ужасно, как в Мексике, так что посмотрим, как будут развиваться события. Вопрос: Как прошли тесты перед ралли Португалии? Вы, кажется, вылетели с трассы в ходе тестов. Что там произошло? Микко Хирвонен: Есть немного. К счастью, это произошло на тестах. Мы потеряли заднее колесо, но на решение этой проблемы у нас ушло не так много времени. Какие-то изменения в настройках сработали, какие-то — нет, но это же тесты. И они прошли очень хорошо, к этому этапу мы готовы. Вопрос: Лиссабон расположен достаточно далеко от Фаро. Как вы считаете, стоит ли отправляться сюда ради открывающего спецучастка? Микко Хирвонен: Да. Расстояние, конечно, большое, но я думаю, что это сработает. В прошлом году мы проезжали демонстрационный спецучасток в Порто, и там было множество зрителей. В Лиссабоне очень хороший спецучасток и прекрасная погода, так что я уверен, что все будет просто прекрасно. Вопрос: Себастьен финальный день ралли Мексики обернулся захватывающей борьбой между вами и Себастьеном Лебом, которая завершилась для вас на первом же спецучастке воскресенья, когда вы были вынуждены сойти с дистанции. Стало ли это результатом давления, оказанного на вас вашим партнером по команде? Себастьен Ожье: Нет, я так не думаю. Конечно, мы боролись с Себом, и это была очень плотная борьба, но я открывал трассу, и мы испытали огромное разочарование. В ралли такое бывает. Мне не удалось заработать очки в Мексике, и этого мне жаль больше всего. Теперь ничего не изменишь, в Мексике у нас было хорошее чувство машины, нам просто немного не повезло, но все в порядке. Вопрос: Увидим ли мы продолжение этой борьбы, без каких-либо командных приказов, на оставшихся этапах сезона? Себастьен Ожье: Надеюсь, что так. Это хорошо для чемпионата. Но нам также не следует забывать и о других пилотах: Микко, Яри-Матти и Петтере. Когда автомобили настолько близки по характеристикам, сезон может оказаться очень интересным. Вопрос: В прошлом году Португалия стала тем этапом, на котором вы одержали свою первую победу в карьере. У вас с этим этапом связаны приятные воспоминания? Себастьен Ожье: Конечно, мне очень приятно вернуться сюда снова. Это была моя первая победа в чемпионате мира, и одно из первых ралли я тоже провел здесь. Я дважды стартовал здесь, и, может быть, знаю эту гонку лучше. Спецучастки остались теми же, что и в прошлом году, и у меня хорошая стартовая позиция. Вопрос: Сейчас вы шестой в чемпионате мира. Чувствуете ли вы большее давление из-за необходимости показать хороший результат после схода в Мексике? Себастьен Ожье: Сход в Мексике, конечно, не был для нас лучшим результатом. Мы отстаем от Микко, но сезон достаточно долог — на следующих гравийных ралли у нас будет хорошая стартовая позиция, и я рад этому. Вопрос: Местный PowerStage-спецучасток очень протяженный и насчитывает 30 километров. Какую тактику вы изберете, и какой риск таит в себе этот доп? Себастьен Ожье: Сложно говорить об этом, не добравшись до финального дня. Зависит от того, как сложится гонка. Конечно, если лидируешь, то не захочешь рисковать понапрасну — это сложно. Это очень протяженный спецучасток, с изменчивым характером, медленными и извилистыми секциями и обилием гравия на трассе. Посмотрим, какую скорость мы покажем, и попробуем приспособить свой ритм. Вопрос: Даниэль, здесь вы будете пилотировать Mini S2000. Что вы можете рассказать нам об этой машине? Даниэль Оливейра: Довольно хороший автомобиль, но я не могу много рассказать о нем, потому что пока что провел не так много километров за его рулем. Это хорошая машина на будущее. Сейчас мы хотим выяснить, что произойдет на этом ралли. Вопрос: Много проехали на тестах? Даниэль Оливейра: Всего 40 километров по асфальту. Настоящие тесты были здесь, в Португалии, где мы также проехали 35 или 40 километров. Этого, конечно, недостаточно, чтобы быть уверенным в автомобиле, но мы постараемся сделать все, что в наших силах. Вопрос: Расскажите нам о своей программе на этот сезон. Даниэль Оливейра: У нас не так много опыта, не считая выступлений в Бразилии. Мы хотим показать нашим соотечественникам, что такое ралли. Вопрос: Хеннинг, в Мексике вы заработали самые большие мозоли в истории чемпионата мира. Вам стало лучше? Вы сможете управлять автомобилем? Хеннинг Сольберг: Да, теперь все в порядке. В Мексике было очень сложно — я проехал шесть спецучастков без усилителя руля, но мы справились и заработали несколько очков. Вопрос: Этап в Мексике обернулся для вас разочарованием. А что вы чувствуете перед следующим этапом? Хеннинг Сольберг: Если честно, то Мексика была просто какой-то катастрофой. Я смог атаковать только на одном спецучастке, даже на половине спецучастк — там, где я залил тормозную жидкость в бачок усилителя руля, чтобы хоть как-то заставить его работать. На том спецучастке я даже сумел обойти Петтера на одном из сплитов. Но потом у меня оборвался тормозной шланг сзади. Это был единственный доп, на котором я мог ехать в полную силу. Вопрос: Что думаете об этом ралли? Хеннинг Сольберг: Хорошее ралли, но в то же время очень сложное. Очень быстрое, с узкими секциями. Вопрос: Какой будет цель на гонку в этом году? Хеннинг Сольберг: Ехать как можно быстро. Теперь у нас хороший автомобиль, мы хорошо провели шейкдаун. Да, были кое-какие проблемы с двигателем, но, надеюсь, теперь они решены. Как вы можете убедиться, у меня возникли проблемы со спонсорами, мой автомобиль теперь другого цвета. На этом этапе у нас будет новый спонсор, и этот сезон станет для нас большим вызовом — но мы должны справиться. Вопрос: И что теперь будет с вашим сезоном? Как обстоят дела с бюджетом? Хеннинг Сольберг: Если честно, хочу проехать весь сезон. Все может случиться, но я надеюсь, что мы справимся. Антон Костин ! Напоминаю! Он-лайн результаты: wrc.com ewrc-results.com P-WRC Сплиты: wrc.com Ралли радио!

i Итак что нас сегодня ждет! Пятница, 25 марта СУ2 Santa Clara 1 22.99 км 11:05 СУ3 Ourique 1 20.27 км 11:53 СУ4 Felizes 1 21.31 км 13:06 Сервис A (Algarve Stadium) - 30 мин. 13:50 СУ5 Santa Clara 2 22.99 км 16:25 СУ6 Ourique 2 20.27 км 17:13 СУ7 Felizes 2 21.31 км 18:26 Флекси-сервис B (Algarve Stadium) - 45 мин. 18:55 Итого по первому дню: 132.41 км Супер 2000 вроде как без наддува)

Ура!

На этом пока всё! Возможно, чуть позже добавим комментарии! мы все на 2108!!! подтягивайтесь!!! Первая десятка абсалюта! 1. 3 M. HIRVONEN M 2:49.6 0.0 0.0 2. 1 S. LOEB M 2:50.9 +1.3 +1.3 3. 11 P. SOLBERG M 2:51.7 +0.8 +2.1 4. 2 S. OGIER M 2:52.5 +0.8 +2.9 5. 4 J. LATVALA M 2:53.3 +0.8 +3.7 6. 7 F. VILLAGRA M 2:53.5 +0.2 +3.9 7. 8 K. RAIKKONEN M 2:54.7 +1.2 +5.1 8. 15 M. WILSON 2:55.8 +1.1 +6.2 9. 5 H. SOLBERG M 2:56.1 +0.3 +6.5 10. 17 A. ARAUJO 2:57.6 +1.5 +8.0 PWRC 1. 24 A. GRONDAL P 3:02.8 0.0 0.0 2. 35 N. FUCHS P 3:03.6 +0.8 +0.8 3. 39 B. GUERRA P 3:05.6 +2.0 +2.8 4. 21 P. FLODIN P 3:05.7 +0.1 +2.9 5. 22 M. KOSCIUSZKO P 3:06.5 +0.8 +3.7 6. 38 H. PADDON P 3:06.5 0.0 +3.7 7. 49 R. MOURA P 3:07.0 +0.5 +4.2 8. 26 M. SEMERAD P 3:08.2 +1.2 +5.4 9. 25 J. KETOMAKI P 3:10.2 +2.0 +7.4 10. 33 D. TAGIROV P 3:10.7 +0.5 +7.9 11. 34 Y. PROTASOV P 3:11.1 +0.4 +8.3 12. 23 G. LINARI P 3:13.0 +1.9 +10.2 13. 27 H. HUNT P 3:13.7 +0.7 +10.9 14. 32 V. GORBAN P 3:16.3 +2.6 +13.5 15. 28 M. AL SHAMSI P 3:20.2 +3.9 +17.4 16. 31 A. KIKIRESHKO P 3:30.6 +10.4 +27.8 17. 29 B. AL JABRI P 4:08.2 +37.6 +1:05.4 18. 30 O. SALIUK P 4:09.0 +0.8 +1:06.2

И Лёб тожа! S. LOEB 2:50.9 Но Хирво пока первый! ну не спорю ты быстрее)

Остались тока Старшой и Хирво...смогут ли они обьехать Петька??? ! На "Форде" Остберга оторвано переднее колесо. "Как можно быть таким тупым! Нам повезло, что мы вообще доехали", — заметил сам Остберг. Не факт, что Мадс сможет продолжить участие в ралли. i Хирво обьехал Петька((( M. HIRVONEN 2:49.6

! Остберг оторвал колесо об бетонный блок Немного с Аськи)))) 176780261 (19:56:25 24/03/2011) Остберг оторвал колесо об бетонный блок Некрасов (19:56:36 24/03/2011) так блок же не едет? 176780261 (19:56:46 24/03/2011) ))) 176780261 (19:56:51 24/03/2011) блок не иедет))) Второе время на счету Яри-Матти — 2:53.3. Нет Малой быстрее! S. OGIER 2:52.5

i Райкконен: "Тут было немного скользко… В целом всё прошло лучше, чем обычно".

M. OSTBERG M 4:41.7 Салюку проиграл даже((( ! Петтер захватил лидерство — 2:51.7.

! Петько пока первый!

Не переживай! ешо перевернетца грузовик с кафетами нанашей улице и мы обхаваемся))) Кими может! Петька не обьехал!

Радио...гонщики дают интервью) http://wrc.com/fanzone/world-rally-radio/

Минька ешо себя покажет! вот когда поедут миньки врц будет интересно посмотреть! Сордо будет дубасить что бы доказать лягушатникам что они не на того ставку сделали) а Крису прийдетца наваливать что бы Сордо догнать..так что будет интересно...я за минек буду вболиваты! лягушатникам нет!))) Хоть Петька тожа почти лягушка но он правильный пацан)Ну что поехали взрослые парни и начали всех подвигать) Виллагра — 2:53.5. Уилсон — 2:55.8.

Пусть жопель в бой ведет) красно-белый)