Кеснель: Дождитесь гравия! На прошлой неделе Citroen впервые за три года остался без подиума на этапе чемпионата мира по ралли. Нельзя сказать, что ралли Швеции сложилось для французской команды не так, как планировалось — в стане «Двойных шевронов» начали говорить о том, что «чемпионат выигрывается на гравии» едва ли не за месяц до старта. Однако отсутствие на подиуме хотя бы одного экипажа на Citroen — явление само по себе редкое, а для команды еще и печальное. Самый опытный пилот заводской команды, Себастьен Леб финишировал лишь шестым, в первый день расчищая трассу, засыпанную снегом, а во второй получив прокол. Его партнер по команде Себастьен Ожье стал четвертым, а «частник» Петтер Сольберг — пятым. Тем не менее, пилотам DS3 WRC удалось выиграть 9 из 22 спецучастков, и одно это свидетельствует о состоятельности нового автомобиля. Осталось лишь посмотреть, как он поведет себя на основном покрытии чемпионата, которому в Citroen уделили особое внимание на межсезонных тестах... «Мы добрались до финиша, и это хорошо», — заявил Себастьен Леб. — «Я рад завершить гонку, потому что это было очень протяженное и сложное ралли. Кроме того, даже несмотря на то, что ралли прошло для нас не самым лучшим образом, я доволен тем, как работал автомобиль». И как бы подчеркнув высокий потенциал новой машины, пилоты Citroen громко «хлопнули дверью», выиграв PowerStage-спецучасток шведского этапа, шедший последним в расписании. «Я, в общем, доволен своим результатом на втором в моей жизни этапе в Швеции», — сказал Себастьен Ожье, выигравший финальный доп. — «Из этой гонки мы сделали массу положительных выводов. Несмотря на все сложности, мы показали, что DS3 WRC — быстрый автомобиль. Теперь я жду не дождусь гравийных ралли, на которых автомобиль должен себя проявить». «В ходе первого этапа Citroen DS3 WRC доказал как свою надежность, так и конкурентоспособность», — подвел итог выступлению своей команды Оливье Кеснель. — «Перед стартом мы знали, что на этом, специфическом, покрытии мы не фавориты. Давайте дождемся первых гравийных спецучастков, чтобы выяснить потенциал машин». Интересно, что предыдущий случай, в котором ни один пилот Citroen не смог достичь подиума, также пришелся на ралли Швеции. В 2008 году гонку выиграл Яри-Матти Латвала, опередивший Микко Хирвонена и Джанлуиджи Галли. Антон Костин