Tolyan

+1! И спасиб Валерьянычу что прокатал на бубару...бубару не машина-самалет) а Валерьян камикадзе)))

Ну что савсем мало времени до старта гонки осталось? делаем ставки господа???)))

Ну что не выдержал и вчера заехал первый раз с момента покупки машины на мойку))) оказываетца в окна чето и видно))) автомойка 30 грн))) сидиш а тебя тянут и водичка льетца))) и такое впечетление что чуствуеш как машина кайфует))) избавляетца от грязи)))

Пер-Гуннар Андерссон: «Я слышал много хорошего про Ялту» Пер-Гуннар Андерссон, который в текущем сезоне выступает в Intercontinental Rally Challenge за команду Proton Motorsports, приветствует включение украинского Prime Yalta Rally в календарь серии. © Prime Yalta Rally Швед Андерссон проведет свой первый полный сезон соревнований IRC на Satria Neo Super 2000. Он утверждает, что такие этапы, как украинское асфальтовое ралли, которое будет проходить 2-4 июня, смогут немного облегчить для него дебютный год в серии. «Я слышал много хорошего об этом этапе, – сказал 30-летний Андерссон. – Я видел официальную презентацию события. Мeстность выглядит по-настоящему красивой, с отличными дорогами. Я никогда раньше не был в Украине, но я рад появлению в серии новых этапов, так как это значит, что у всех будут одинаковые условия. Каждый участник в первый раз будет делать свои стенограммы, и никто по-настоящему не знает, что его ожидает». Руководитель команды Proton Крис Меллорс недавно посетил Украину и отметил, что впечателен увиденным. «Это замечательное место! – сказал он. – Организаторы проведут очень и очень достойный этап IRC. Я рад, что мы принимаем участие в подобных соревнованиях. Украина представляет собой развивающийся рынок для производителей автомобилей. Proton исследует возможность продажи своих машин в Украине и, вне сомнений, эта страна станет местом проведения отличного ралли. Основной целью IRC является популяризация ралли среди новой аудитории, и эта аудитория будет очень и очень благодарной». Информация: Prime Yalta Rally Источник: http://www.rally.in.ua/irc-prosmotr-novost...ltu/f85d118b15/

Юрий Кочмар: «До чемпионата Украины запланированы только тесты» Выездная зимняя гастроль Юрия Кочмара закончилась на высокой ноте – четвертым местом в абсолютном зачете ралли «Пено». Однако, как и в минувшие годы, одесский пилот не планирует продолжать участие в чемпионате или Кубке России, предпочитая сосредоточиться на национальных соревнованиях в Украине. (с) Владимир Некрасов «В мои планы однозначно входит выступление на всех этапах чемпионата Украины и на некоторых этапах Кубка Лиманов, – рассказал проекту «Ралли в Украине» Юрий Кочмар. – Что же касается Кубка Украины, то я даже и не знаю, можно ли включать его в план выступлений. В прошлом году я собирался стартовать в нескольких этапах Кубка, но их отменили или перенесли. Смотрю, в этом году опять повторяется та же история – я запланировал участие в симферопольском ралли, но его тоже отменили. Теперь на очереди Черкассы – но если эта гонка будет проводиться по тем же дорожкам, что и в прошлом году, то я туда не поеду. Правда, говорят, что организаторы в этом году предложат совершенно новые допы – что ж, посмотрим, какими они будут. Я на самом деле расстроен отменой ралли «Черномор», потому что проехать перед стартом чемпионата хорошую кубковую гонку по незнакомой трассе было бы очень полезно. Теперь придется ограничиться тестами, которые тоже во многом зависят от погоды и состояния наших трасс. Возможно, будем тренироваться под Одессой, возможно, отправимся в Боярку. Одно могу сказать стопроцентно – на ближайшие месяцы никаких заграничных стартов в наших планах нет. Возможно, в этом году мы еще и выедем пару раз на ралли, например, в Прибалтику – но этого не случится раньше конца лета или даже начала осени». Информация и фото: Владимир Некрасов Источник: http://www.rally.in.ua/ukraina-prosmotr-no...sty/de7b4da8ce/

Mentos Ascania Racing: тесты с Proton выгодны обеим сторонам Сообщение о том, что два украинских пилота, Александр Салюк и Юрий Протасов, получили приглашение на тесты заводской команды Proton, для многих украинских болельщиков стало настоящим громом среди ясного неба. (с) Владимир Некрасов А вот пилот и владелец команды Mentos Ascania Racing Валерий Горбань относится к данному заявлению достаточно спокойно. По его мнению, для заводской команды, претендующей на высокие места в IRC по итогам сезона, приглашение местных звезд на новую незнакомую гонку – совершенно нормальная практика «Могу сказать, что на уровне разговоров Proton – не первые желающие среди топ-команд IRC усилиться «на Ялту» за счет украинских спортсменов, – цитирует пресс-служба команды слова Валерия Горбаня. – Впрочем, пока все на уровне слухов. В целом я, как спортсмен и руководитель команды, двумя руками «за» подобную инициативу. Уверен, при наличии равной техники наши ребята в Ялте смогут стать достойными конкурентами звездам IRC. А знание «домашней» трассы является конкурентным преимуществом украинских пилотов. Более того, обратившиеся к нам зарубежные коллеги из Proton или другой серьезной команды, могут рассчитывать и на получение информации по использованию определенных составов резины, нюансам покрытия трассы в меняющихся погодных условиях Ялты, настройкам подвески и т.п. Mentos Ascania Racing обладает огромным багажом знаний и опыта успешных гонок в непростых ялтинских условиях. Но, повторюсь, официальных переговоров или переписки по этому поводу пока не было». Со своим коллегой и руководителем согласен и действующий чемпион страны по ралли Александр Салюк, который считает важным не только знакомство с новой для себя техникой, но и общение с представителями такой серьезной структуры, как Proton. Один из быстрейших украинских пилотов разделяет уверенность Горбаня в том, что данные тесты могут быть полезными и выгодными для обеих сторон. «Это должна быть дорога с двусторонним движением, – говорит Салюк. – Proton получит экипаж с опытом быстрой езды по ялтинским допам, а также организационную поддержку топовой украинской команды, знающей, как ведет себя машина на определенной резине в определенных условиях. Мы же получим неоценимый опыт и возможность соревноваться с сильными соперниками, проверить себя на новой технике». Информация: Mentos Ascania Racing и www.turnir.ua Фото: Владимир Некрасов Источник: http://www.rally.in.ua/ukraina-prosmotr-no...nam/d5f01607f0/

ну выздаравливай тоды!0 а я думал вечером к аллигаторам поехать(((

ты почему моей машиной не занимаешся а? сидит он в инете пол аносы програмы делает! ану бистро в 2108))))

В Citroen довольны тестами. Технический директор команды Citroen Ксавье Местелан-Пиньон остался удовлетворен прошедшими гравийными тестами в преддверии ралли Мексики. Перед стартом второго этапа чемпионата мира, который пройдет на следующей неделе, французская команда провела тесты, в ходе которых подыскивались подходящие настройки и велась работа над надежностью отдельных узлов и агрегатов. «Мы удовлетворены, на тестах автомобиль работал очень хорошо», — сказал Местелан-Пиньон. — «Но мы по-прежнему тестируемся одни, и даже если пилот говорит, что автомобиль работает идеально, мы не узнаем, насколько он «идеален» по сравнению с нашими соперниками, до первого спецучастка ралли Мексики». В ходе тестов, которые проходили в Испании, Себастьен Леб и Себастьен Ожье проехали около 450 километров. Несмотря на не самые лучшие дорожные условия, технический директор Citroen высказал уверенность в том, что его пилоты будут конкурентоспособны в Мексике. «Трасса в Испании была несколько сыроватой — не самые идеальные условия», — сказал он. — «В начале января в Португалии было гораздо лучше. Температура на тестах была меньше той, с которой мы столкнемся в Мексике, да и сами тесты проходили на уровне моря, в то время, как на следующей неделе нам придется выступать на высотах от 1800 до 2700 метров над уровнем моря, так что у нас будут проблемы». Хотя в ходе ралли Швеции пилотам Citroen покорились 10 спецучастков из 22-х, Ксавье говорит, что подлинной «компенсацией» за неудачный первый этап сможет стать только победа в Мексике. «Да, Швеция — специфическое ралли, но у нас были проблемы с управлением на скользком покрытии», — заявил Местелан-Пиньон. — «Мы постараемся выиграть в Мексике, потому что даже несмотря на то, что мы были быстры во второй день ралли Швеции, мы проиграли своим соперникам и не хотим, чтобы это повторилось». Антон Костин

Буду в субботу и деньга в суботу будет!

если сказал значит сделает!)

Ну и как???

я 2108 люблю! а альфист мой вон на против силдит своими альфами все боксы позаставлял...нашу спартивку 2108 пришлось на улицу выгнать)

Proton Motorsport: в команде появятся украинцы? Как сообщает официальный сайт Prime Yalta Rally, на днях Украину с рабочим визитом посетил глава одной из наиболее перспективных команд IRC Proton R3 Malaysia Rally Team Крис Меллорс. В рамках подготовки к Prime Yalta Rally 2011 Крис Меллорс провел ряд встреч с президентом Автомобильной Федерации Украины, главой организационного комитета Prime Yalta Rally Евгением Червоненко. © www.ircseries.com Самым важным вопросом, который стоял на повестке дня, было достижение соглашения об участии команды Proton R3 Malaysia Rally Team в Prime Yalta Rally 2011 в полном составе. А именно – все три экипажа, которые представляют команду на этапах IRC, приедут в Крым в начале июня для того, чтобы принять участие в IV этапе IRC Prime Yalta Rally. Крис Меллорс – в прошлом трехкратный чемпион Англии по ралли, один из главных логистов Formula-1, а так же владелец одной из крупнейших английских вертолетных компаний. Вот уже несколько лет подряд именно этот человек оказывал помощь Евгению Червоненко в том, чтобы Украина получила статус этапа Intercontinental Rally Challenge, и присутствовал на Prime Yalta Rally 2010. Главной темой визита в Украину представителя компании Proton Криса Меллорса стало обсуждение вопроса участия украинского экипажа в Prime Yalta Rally 2011 в составе команды Proton. По просьбе Президента ФАУ Евгения Червоненко руководители компании Proton предварительно приняли решение о включении в состав команды Proton украинского экипажа! В состав команды Proton могут быть включены экипажи Юрий Протасов/Адриан Афтаназив или Александр Салюк-мл./Павел Черепин. Кто из них сможет представить команду Proton на Prime Yalta Rally 2011, покажут результаты тестов, которые уже 3-4 марта вблизи города Сан-Ремо будут проводить представители компании Proton. Помимо украинцев в тестах также примут участие зарубежные спортсмены. Евгений Червоненко: «Малазийская компания Proton, которая активно завоевывает рынки Европы и мира, принимает участие в Чемпионате Formula-1, IRC, предложила мне и Александру Салюку-старшему, как последним чемпионам СССР по ралли 1991 года, вновь объединиться в экипаж, чтобы проехать гонку Prime Yalta Rally. Однако «Двадцать лет спустя», как у известного Дюма, мы пока решили не делать, хотя рекламно это выгодно Proton. Как Президент Автомобильной Федерации Украины, я принял решение дать шанс лучшим украинским профессионалам проявить себя. Ребята оба имеют титул Чемпионов Украины, они оба достойно представляют Украину в рамках мировых соревнований, отлично знают Ялтинскую трассу и были победителями Prime Yalta Rally. Именно поэтому я настоял на их кандидатурах для тестов. Не знаю, воспользуются ли этой уникальной возможностью Протасов с Салюком, ведь у них контракты и свои взгляды, но я решил, что должен дать им шанс. В случае, если ни Протасов, ни Салюк не войдут в команду, за Украину по украинской лицензии, возможно, выступит один из пилотов-звезд IRC. Но мне, как патриоту своей страны, хотелось бы, конечно, чтобы именно украинцы составили достойную конкуренцию пилотам с мировыми именами. Да и шанс попасть в мировую команду, где выступают швед Андерссон, австралиец Аткинсон и англичанин Алистер МакРэй, брат легендарного Колина МакРэя, выпадает раз, максимум два в жизни». Во время проведения тестов вблизи Сан-Ремо Евгений Червоненко и Крис Меллорс продолжат обсуждение участия украинского экипажа в составе команды Proton и в других этапах IRC. Роль штурмана на тестах выполнит Евгений Червоненко, если Афтаназив и Черепин не приедут. Также в Италию приглашен А. П. Салюк-старший, председатель комитета ралли ФАУ. «Мне, как Президенту ФАУ, важно мнение украинских специалистов, гонщиков, болельщиков и автожурналистов. Буду благодарен. Это важно для украинского автоспорта и чести Украины, ведь уже на сегодня свое участие в Prime Yalta Rally подтвердили первые 15 лучших гонщиков серии IRC. Среди них победитель Ралли Монте-Карло Брайан Буффье, знаменитые пилоты Тьерри Нойвилль, Гай Уилкс, Андреас Миккельсен и многие другие», – сказал Евгений Червоненко. Информация: www.primeyaltarally.com Фото: www.ircseries.com Источник: http://www.rally.in.ua/ukraina-prosmotr-no...ncy/96a64784c4/

Врач: основной процесс реабилитации Кубицы начнётся через месяц Врач команды "Лотус-Рено" Рикардо Чекарелли рассказал о том, что полный процесс реабилитации Роберта Кубицы, который сейчас находится в итальянской клинике "Санта-Корона", начнётся приблизительно через месяц и в него будет вовлечено много специалистов. По словам Чекарелли, с каждой областью тела Кубицы, травмированной в результате аварии на ралли в Италии, будет работать отдельный специалист, сообщает Autosprint. "Нога, колено, локоть, рука – все они требуют различных восстановительных программ. За прошедшие 20 дней мышцы его конечностей потеряли нормальный тонус. Так что мы уже работаем над этим, — сказал Чекарелли, отметив, что Кубица вскоре уже сможет принимать сидячее положение. — Роберт является очень решительным пациентом, который хочет работать по много часов в день. Но со всеми этими переломами пройдёт по крайней мере месяц, прежде чем он сможет стоять на ногах".

Новиков: на Ралли Мексики не собираюсь ехать на пределе Российский гонщик Евгений Новиков рассказал о своих целях на Ралли Мексики WRC, которое состоится 3-6 марта. "По объективным причинам я не планирую достичь высоких результатов на Ралли Мексики и не собираюсь ехать на пределе. Для меня это отличная возможность снова сесть за руль World Rally Car и восстановить свою форму перед началом европейских этапов. У меня не было возможности протестировать машину и, по сути, только на шейкдауне в Мексике я впервые смогу оценить Ford Fiesta RS WRC. Поэтому я рассматриваю Мексику как идеальную площадку для знакомства с новым автомобилем. Что касается самой машины, мне кажется, она должна быть более интересной в управлении, чем автомобили предыдущего поколения. Оценивая результаты Ралли Швеции, я с нетерпением жду встречи с машиной. Новый класс машин для всех в новинку и всем требуется время для того, чтобы адаптироваться и приспособиться к новым автомобилям", — цитирует Новикова пресс-релиз гонщика.

Кубица проведёт в госпитале ещё две-три недели Пилот "Лотуса-Рено" Роберт Кубица, восстанавливающийся после трёх операций, проведёт в госпитале Санта-Корона ещё две-три недели. Об этом сообщил его менеджер Даниэле Морелли. "Он останется там для отдыха и чтобы быть под наблюдением ещё две-три недели. А когда его тело позволит, он начнёт работу по восстановлению", — цитирует Морелли AutoHebdo.

Презентация "Мини" пройдёт 11 апреля Презентация заводской команды "Мини" серии WRC пройдёт 11 апреля. Как сообщает Motorsport-Total, она состоится в Великобритании, где будут представлены оба пилота – Крис Мик и Дани Сордо, а также автомобиль Countryman WRC. Ранее планировалось провести презентацию 13 апреля, однако в связи с тем, что многим журналистам к тому времени надо будет отправиться на Ралли Иордании, было принято решение перенести мероприятие. Новиков: на Ралли Мексики не собираюсь ехать на пределе Российский гонщик Евгений Новиков рассказал о своих целях на Ралли Мексики WRC, которое состоится 3-6 марта. "По объективным причинам я не планирую достичь высоких результатов на Ралли Мексики и не собираюсь ехать на пределе. Для меня это отличная возможность снова сесть за руль World Rally Car и восстановить свою форму перед началом европейских этапов. У меня не было возможности протестировать машину и, по сути, только на шейкдауне в Мексике я впервые смогу оценить Ford Fiesta RS WRC. Поэтому я рассматриваю Мексику как идеальную площадку для знакомства с новым автомобилем. Что касается самой машины, мне кажется, она должна быть более интересной в управлении, чем автомобили предыдущего поколения. Оценивая результаты Ралли Швеции, я с нетерпением жду встречи с машиной. Новый класс машин для всех в новинку и всем требуется время для того, чтобы адаптироваться и приспособиться к новым автомобилям", — цитирует Новикова пресс-релиз гонщика. Магалаеш примет участие в Ралли Португалии WRC Гонщик IRC Бруно Магалаеш примет участие в одном этапе WRC. Он стартует в домашнем Ралли Португалии, которое пройдёт 24-27 марта. "Я впервые буду гоняться на гравии с тех пор, как выиграл Ралли Азорских островов в прошлом сезоне. Для моих спонсоров важно выступить в Португалии, но также мне важно найти ритм перед вторым этапом IRC. Я уже выступал в этой гонке два года назад, но тогда, к сожалению, сошёл достаточно рано", — цитирует Магалаеша MaxRally.

Видеоролик с тестов Латвалы перед Мексикой Предлагаем вашему вниманию видеоролик с тестов гонщика "Форда" Яри-Матти Латвалы перед Ралли Мексики. Отметим, что испытания состоялись в Португалии.

Кто не ездил на альфах на машинах не ездил! 33 хорошая машинка...у меня их было штук 5 или 6... 33 альфа имола с 1,4 оставила самые яркие впечетления...все корчи повторяю все до 2 литров сосали... так что приежай на 33 у нас запчастей валом)))

Ралли Мексики: история гонки Ралли Мексики ведет свою историю от Ралли Америка, созданного в 1979 году благодаря сотрудничеству двух крупнейших мексиканских автоклубов: Клуб Французских автомобилей (CAF) и Раллийного автомобильного клуба (RAC)... Поначалу оно размещалось в штате Мексика и проводилось там до 1985 года. На протяжении последующих 6 лет ралли не проводилось, но в 1991 году органиазторы провели этап по трассам Эль Пасо Де Кортес, соединяющими два крупнейших вулкана страны. После этого, CAF предложило другую концепцию гонки: короткая дистанция с большим количеством спецучастков. Именно такое ралли прошло в 1993 году в Валле Де Браво под руководством Жиля Шпиталье и получило титул «ралли года» от национального раллийного комитета. После этого события оргкомитет ралли занялся проведением другой гонки «Ралли 24 часа», ставшей для CAF основной. По этой причине, Ралли Америка вновь отошло на второй план и не проводилось до 1996 года, , пока не началась интернационализация гонки. Ралли переехало ближе к границе с США, Эрсенада, Бая Калифорния, где за два года проведения она добилась международного статуса. В 1998 году организаторы решили переименовать гонку и передвинуть район проведения в Леон, штат Guanajuato. Главной целью проведения было попасть в основной календарь чемпионата мира по ралли и, согласно принятому бизнес-плану, кандидатскую гонку на статус WRC провели в 1999 и 2000 годах, каждый раз прибавляя в уровне. С 2001 по 2003 ралли проходило под контролем FIA и весьма успешно. В 2003 году ралли «Корона Ралли Мексики», проводимое уже в 17ый раз, стало ключевой точкой развития гонки. Новые павильоны в экспоцентре Полифорум добавили статусности, а вместе с одними из самых компактных спецучастков, обеспечили гонке достойное место среди этапов чемпионата мира. 45 команд из 11 стран мира пересекли стартовую рампу во время одной из самых зрелищных в мире церемоний старта. Корона Ралли Мексика дебютировало в 2004 году в расширенном до 16 этапов чемпионата мира по ралли как третья гонка сезона. С 2005 года гонка проводится в статусе первого гравийного этапа чемпионата мира. В том же году на Ралли Мексики был проведен первый неевропейский этап Junior WRC. Общая длина маршрута в 2007 году была самой короткой во всей серии чемпионата - менее 850 километров, благодаря компактности маршрутов в горной местности к северу от Леона. Тем не менее, данный компактный формат гонки был достигнут при самой большой дистанции, разрешенной для чемпионата мира - 360 километров, тем самым коэффициент длины перегонов к длине спецчастков составил всего лишь 43%. взято с almrally.ru

А мы будем болеть за ВАС! Ваня бубару не машина)))

Вазы едут!!!)))

Валеро ты мего))) Туалетный утенок рулить))) отчетец всего 5 строк))) ВАЗ-21083 прожект 2) начинаетца с 47 стр. спасиба за вечер!)

Вчера вечером прошла тайная встреча оргов клуба 2108))) и потома поехали с Валерой и ваней кататца на колхозной машине лы200 в пирого и круглык...не забываемые впечетления! просто мего! Валера это ну просто слов нету...сначала привез под гараж...типа чай выпьем в ларьке..под ним стоят местные пацанчики...не фатало тока семок им))) и тут Валерко с ними вступает в словесный батл...)))))))))))))) я думал что бить будут долга))) возможно и по голове))) фраза дня вчерашнего это просто порвало все... ну конечно дядя Валера Вы наверное много бабла рубите возите же на капоте рекламу туалетного утенка))) вечер перестал быть томным...))) потома Валера решил зарисоватца как ездит колхозная машина...Ванина половина тока сидела сзади и попискивала от восторга))) зимник снежный лес ночью это мего...заблудились...дерево повалено...не проехали...))) в поле поорано...зубы стучать... кайф)))) нада павтарить!