Tolyan

Бритва делает карточки. вместе с карточкой ты потерял наше довере...мент поганый)))

да согласен)

Как усегда Толик С4 и Серега Аллигатор будут резинко греть...а мы помогать подносить спички)а потома водИчки...ой водОчки они обещают))) ну и типа маса)

и не тока скидки и выкидки и закидки)

мы в воскресенье тама будем.

тема старая как мир(

Интересно, спасиб!

В точку)))скучать она не дает! есть такое

Кими Райкконен сохранит место в Citroen Чемпион Формулы-1 2007 года Кими Райкконен близок к продлению своего контракта с раллийной командой Citroen Junior. Об этом руководитель Citroen Racing Оливье Кеснель заявил в интервью итальянскому журналу Autosprint, сообщает Motorsport.com. Контракт финна с Citroen оплачивает концерн Red Bull, и ранее появлялись сообщения о том, что австрийский концерн намерен сократить свои затраты на ралли, отказавшись, в том числе, от поддержки Райкконена. Однако руководитель французской команды это отрицает. "Я знаю, что переговоры Кими по продлению контракта с Citroen Junior продвигаются хорошо, - заявил Кеснель. - Но пока не могу сказать, когда будет сделано официальное заявление". За один этап до окончания сезона WRC Кими Райкконен занимает лишь 10-е место в чемпионате мира, на его счету 21 очко. Его последним результативным финишем было Ралли Германии в августе, которое он закончил на седьмом месте. В двух последних гонках Райкконен попадал в серьезные аварии. Согласно некоторым сообщениям, интерес к Кими Райкконену проявлял другой производитель энергетических напитков, Monster, который поддерживает полузаводскую команду Ford Stobart.

Ну посмотрим)

Ралли «Браслав»: финальные гастроли украинцев Вероятнее всего, зарубежные выступления украинских раллистов в 2010 году завершатся выездом в соседнюю Беларусь. 5 и 6 ноября на севере этой страны пройдет третий, финальный этап национального чемпионата по ралли – и в заявочном списке уже сейчас значатся четыре украинских экипажа. В первую очередь назовем представителей киевской команды «482 Rally», которые в этом сезоне приняли участие во всех этапах чемпионата Беларуси – это экипажи Владимира Петренко/Дмитрия Яровенко и Ивана Остапченко/Андрея Сыпко. Отметим, что если первый из них выступит на своем верном Lancer Evo IX, то второй продолжает осваиваться на полноприводной технике – после ралли «Ингул» белорусская гонка станет вторым выступлением экипажа на Subaru Impreza. Кстати, по нашим сведениям, состав команды пополнит и еще один киевский экипаж – Юрий Яковенко и Павел Кононов, появления которого в заявочном списке мы ожидаем в ближайшее время. Еще два экипажа на Mitsubishi Lancer, которые собираются в Беларусь, также хорошо знакомы украинским любителям ралли. Это одни из лидеров украинского ралли, киевляне Валерий Горбань и Евгений Леонов, а также чемпионы страны в классе У12 Тарас Кравченко и Юрий Кузьминов. Кроме того, ходили слухи и о том, что в Беларусь планируют отправиться два одесских пилота, Юрий Кочмар и Виталий Пушкарь; однако оба они сообщили проекту «Ралли в Украине» о том, что не примут участия в этой гонке. Ралли «Браслав» проходит в однодневном формате, столь популярном в нынешнее время в Восточной Европе. Около 80 километров боевой дистанции укладываются в девять спецучастков, которые спортсмены преодолеют в течение субботы, 6 ноября. Более подробную информацию о ралли «Браслав» можно найти на сайте «Автоспорт в РБ». Информация: Владимир Некрасов Источник: http://www.rally.in.ua/vostochnaja-evropa-...cev/189cb15e9b/

Андрюху поздравляем СЕГОДНЯ С ДР!!!

Скажу честно реально мне этого не хватало!!! настоящего екстрима...всякие гарячие тама иножоповозки такого не дают!!! актавия рс...врц эво...фуйня все это!!!))) едеш а у тебя бац...на сбросе газа на переключении обороты растут))) клас... и на светофоре машина начинает сама так рычать что окружающие думают что ты хочеш всех ну усех порвать))) драгер херов))) ну понятно звонок Боре Апрелю))) тоесть Вове Январю))) приежай датчик холостого хода))) а понятл буду...токмо по дороге вези привода и палки с 2108 будем их на пыжик мостырить))) ВЫ просто вдумайтесь))) о чем можно говорить дальше а??? если они на пыжики ставять феврали нашинские))) потома блоки восьмые суют... ну и в чем правда брат васьмерочник а??? так вот заехал поминяли мне сей датчик...хотя мой минут таки 5 обороты туды сюды погонял и усе....стало на место))) а теперя вернемся к приводам которые нужно было завести Вове...за ними пришлось поездить в гараж дважды...потомучто сначала попросили гранаты опотома оказалась что и палка короткая треба...сказано сделано... но зато поездка...ммммм это кайф... кто был у нас в гаражах знает подбезд к гаражному коперативу...и ход есть, и трамплин есть, а по последней погоде брод...это нечто))) с Вадимом VVV два раза туда и обратно так оторвалися...ууууууу кайф...а подбросы))) главное попасть в поворот а не в будку жд переезда))) так вот уже савсем ночию дето примерно в нуль часов и нуль минут...пошарившись и повстречавшись с друзяками решили ехать уже отдыхать...и тут садися ключ в замок зажигания...и бац в ответ нечего...дето на комто инстуктивном уровне я понимал что трапылося....но ночь и все такое...и напомню про броды))) так вот вчера тупо толкнули...и поехали...а утричком капот разьем стартера на место и усе работает))) что скажеш васьмерко это машино с душой)))

жоповозам тут не место!реально надо половину забанить не любителей вазиков)))

сегодня проехал вторую тысячу))) а процес уже остановить не как...все идет своим чередом скоро новая порция инфы о доработках)))

моё ты мнение знаеш...я два года всего протянул и опять к вазику вернулся...так что подумай...сматри мы с толикос с4 тебе вторую сломаем)))

Идея хорошая! тока а бы с другими мероприятиями не пересекалось по датам!

Вам же дают))) а вместо того что бы мчать бухаете)))

Думаю таки с Дядей Вовой бы ты встретился и он бы тебе показал усе что делает...я увидал кулиску которую он собирал на 205...на донецк...мне понравилась...вот на 2 свои машинки буду через него кулису домиком заказывать)

учера вечером уже услыхал инфу что будет кубок таки..и вроде как от Малика...)))чужие люди говорят...а они не брешут))))

Посмотрел я конференцию...правда не ссамого начала...но ингда Паша мочил просто клас...наулыбался я)))Паша рулить...теперя сам он себе супер шутку принес...привез ешо раз кудато Саню не туда...и ему...говорила же тебе мама занимайся шахаматами))))

не могу не как вьехать...соры в пыжах я не профи...но всеже...суют в эти пыжи одно херню и туже...ми16 для пыжистов пиндос какой класный матор...))) ну и коробки же на них приблезительно одинаковые...имею ввиду...что на 205, 309 и 405 ставитца ми 16 и коробка на них не думаю что очень много разных...так обьясни в чем кординальная блин разница??? перекручалка передач находитца в багажнике??? и её можно тока по суботам раз в 3 часа дня переключать? и не дай БОЖЕ 2 раза в недлю прикоснутца она паламаетца)))??? който извените бред получаетца...все адинаковое и все разно...одним словом пэжо)))

Вспомнил...у Юры ВВ есть кум...вот у него пыжик кажетца 309... так тама стоит прикольная полубоевая кулиса...если память не изменяеть... Сани Манчукеры бойцы её подсмотрели и попытались повторить...но все что они пытались...ну не как))) один раз у меня руках перед стартом кулиса развалилась) и вконце концов переделали ему кулису поближе к стоку если не ошибаюся я.... Вовка может точно прийти и написать что к чему)

Игорь Чаповский: «Финальную гонку доезжал на двух цилиндрах» Вторая половина сезона 2010 года сложилась для Игоря Чаповского как нельзя лучше – к победе в престижном ралли «Ялта» он прибавил титул двукратного обладателя «Кубка Лиманов». Не умаляя профессиональных достоинств экипажа Чаповского и Николаева, следует, тем не менее, признать, что все это время на стороне одесситов была и Фортуна. По крайней мере, некоторые закулисные подробности, которые стали известны проекту «Ралли в Украине», говорят об одном: с удачей у экипажа все в порядке! © Сергей Холодило «В течение августа на двух гонках подряд мы уложили два новых мотора, – рассказывает Игорь Чаповский. – Один – на «Александров Ралли», второй – на ралли «Аккерман». Причем в Белгороде-Днестровском отказ двигателя произошел практически на подиуме; проще говоря, еще буквально один-два километра боевой дистанции, и мы просто не добрались бы до финиша. Из-за этого мы не поехали, хотя и собирались, на болгарское ралли «Сливен» – попросту не успевали собрать хоть какой-то мотор. В итоге к «Ялте» двигатель был-таки собран, грубо говоря, из мусора; точнее, из того, что нашлось в боксах. Механики сразу честно давали этому мотору не больше 500 км – так оно в итоге и получилось. Он выдержал «Ялту» и два заключительных этапа «Лиманов». После финиша ралли «Ингул» мы вернулись домой и измерили компрессию – в одном цилиндре она была равна 1, во втором – 8, в третьем – 6 и в четвертом – 2. То есть, по сути дела, финальный этап «Кубка Лиманов» я доезжал на двух цилиндрах. Получается, нам просто повезло, что мы вообще финишировали в этих гонках. С другой стороны, ралли «Ингул» доставило мне массу удовольствия. Да, мощности ощутимо не хватало – на одной лишь стартовой прямой я проигрывал конкурентам примерно 1,5 секунды. Зато подвеска работала настолько здорово, что я получал настоящее удовольствие от езды». «Кроме всего прочего, после финиша ралли «Ингул» обнаружился еще один прикол, – дополняет своего пилота старший механик экипажа Дмитрий Стоилов. –Уже в Одессе, прямо в боксах, когда машину сгрузили с лафета, у нее проявилась трещина в корпусе коробки передач, и масло вытекло прямо на пол. Я на минутку представил себе, что было бы, если бы Игорь и Андрей финишировали в призах, и масло вытекло бы на подиуме! Это же не литр-два, это восемь литров, целое ведро! Думаю, организаторы были бы в шоке…». Информация: Владимир Некрасов Фото: Сергей Холодило источник: http://www.rally.in.ua/ukraina-prosmotr-no...akh/7f6951bef6/

26 октября в 11:00 на "СпортОбозе" начнется пресс-конференция на тему: "Итоги украинского ралийного сезона 2010 года" В пресс-конференции примут участие представители звездной команда "Mentos Ascania Rаcing" - чемпиона страны 2010 года: - Александр Салюк - лучший пилот чемпионата - Павел Черепин - серебряный призер в зачете штурманов http://obozrevatel.com/