-
Публикаций
524 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ака
-
Вроде нашел. Наши дороги - ямы, в результате колесные диски трутся грузиками о суппорта, а такое впечатление что всему капец.Из положительного коробка/шрусы/суппорта и тормозные диски впорядке.?
-
Честно говоря никогда не стремился из своей восьмерки делать авто другой марки. Изначально была идея сделать автомобиль под себя.Мне часто говорили, с некоторой долей презрения, что чтобы ты не делал это все равно будет ваз.По молодости ещё что то пытался возражать, но сейчас как то "по барабану". Мне вождение доставляет удовольствие, а весь день за рулём только "в кайф". Машинка что рулится, Спасибо Антону за суперрейку; что едет - Спасибо Фолксваген групп за двиг и коробку; тормозит - Спасибо Генри Форду; дает комфорт и тепло Спасибо Адаму Опелю за торпеду и печку и кучу других всяких мелоч
-
Продолжение квеста - "что шкрябает и мешает наслаждаться жизнью". Замена правого тормозного цилиндра под гаражом - час с перекуром и прокачкой - мимо. Остался левый тормозной, который поменял пару месяцев назад.Цилиндр очень известной фирмы, но из рф, и скорее всего он действительно "левый".?
-
Немогу сжечь, у автора конструктора почти каждый день в гараже кофе/чай пью.Да и ездила, пока я не лез со своими хотелками.Хочу дисковые тормоза от скорпио - сделано, а от субару вакуумник с гтц - пожалуйста, вместо него гидроблок от скорпио, понятно, стоит немного, или гидросцепление от ланоса на коробку от гольфа, да зеркала от бмв.Но остальное время ездит и ездит, только расходники меняй.Правдв все это есть в любой новой машине, но мы ведь не ищем лёгких путей.
-
И эти люди запрещают нам ковырятся в своих машинках (корчах)?
-
Кто бы мог подумать что в суперпомпе INA может быть недосажен фланц на валу под шкив. В результате помпа из старых запасов временно на машине, а по этой гуру сказал надо разок ё*, вобщем раз стукнуть, то есть досадить, бо поменять со следами установки уже не получится.Получается на палец несоосность с шкивом коленвала/гены.Зато тренинг по замене помпы прошел.А, прикольно, забыл набросит штеккер вентилятора (и немудренно, сборка под утро закончилась) и думаю, что ж такое машина кипит, думал уже на термостат, оказалось как всегда, "дело было не в машине..." (с)?И да, шкрябание не прекратилось
-
Это точно, добраться на работу быстрее и безопаснее на том что есть и поэтому нет выбора пока. Антон, неужели не хочется ничего открутить или прикрутить? Не верю!!!Просто уровень другой, но всегда можно улучшить то что есть, правда не всегда в лучшую сторону, ну то таке.?Без этого же скучно жить.
-
Поменял все шрусы, вчера последний внутренний и заменил масло, бо уже пора. Всё равно какой то подшипник шкрябает и стучит.Сегодня поменяю помпу, болтается и подтекает, да температура на холостом ходу падает (все признаки прединфарктного сотояния налицо). Купил INA, красивая с металорезиновой прокладкой.Посмотрим, уже грешу на неё, хотя год назад менял, на что не помню.А так ездит, что ей будет.
-
Тест драйв показал что последний неменяный шрус тоже под замену.Основной шум был от него.Ну тут даже полуось снимать у меня не надо.Шесть болтов открутить, снять скобу с палки и всё.Работы на полчаса с перекуром. Далее замена фильтр/масло, уже время подошло, и наверно светит замена помпы - на холостом ходу температура падает.Скорее всего помпа попалась на "г", покупал год назад и она сразу мне не понравилась.Сегодня на работу ехал - здорово, люблю такую погоду.?
-
Опыт замены пыльников шруса прошлой весной не прошел даром. Пару часов неспешной работы и правая полуось с новыми шрусами на машине. Сегодня пойду тестить.
-
Толя, да я ж только за. Туран, Карнивал и иже с ними.У брата был Шевроле Тахо, прикольный, на 6 и 7 две собаки ездили. Мне одному, ну максимум с кем то вполне купешки хватает.Да и люблю я их ещё с молодости, с славных БМВ 320 e21, да 323 м3. Немного подсобираю и возьму что то на подмену, пока с этой возится буду. Если времени и сил хватит.Где то так.А на выходные - правая сторона, оба шруса под замену и в путь.
-
Какие то Вы не добрые уйду я от Вас.(шутка).Чем больше я смотрю на новые машины, тем становится грустнее. Пластмассовые и бумажные, хотя красивые и жутко "смартфонные". Почти каждый вечер в мастерской у гуру накладывает отпечаток. Я вижу всё изнутри, с комментариями и объяснением как это сделано и как это работает и насколько долго. Поэтому люблю старые машины, а новые как смартфон сяоми, два года и под замену.(ничего не имею против сяоми, но не моё)
-
Я пока делаю все сам, варить если надумаю тоже буду сам. Красить есть кому.А так да, жоповоз, с регулярной заменой + корч для души это правильно.
-
Да согласен что надо было давно менять, но продать нереально а выбросить жалко.Я даже не представляю человека который решится на этот конструктор.(я сам с трудом нахожу записи что от чего стоит?)По комфорту, тоже согласен, новые лучше, да и делай не делай это все равно будет восьмерка.Но ездить на работу с работы меня вполне устраивает.Со временем что то куплю посвежее и не ваз, в дополнение к ней, но точно это будет не из "смартфонов на колесах", не люблю когда машина управляет вместо меня.
-
Еще не догнила.Борюсь со стуком в передней подвеске.Пока поставил.Думали в коробке заклепка вылезла (старая ваговская болезнь), разобрали поменяли один подшипник, но он не влиял на стук.Поменял левую наружную гранату.Через один км снова тоже самое.Теперь под замену правая наружная и внутреняя.Гольфоводы говорят что это признаки что внутренняя вот вот навернется, осталось определить какая.?А так, весь год бегала по городу, и даже два раза в Одессу и обратно.Но пороги уже в дырках и слева пол на подходе.если в этом году не сделаю железо то ей точно капец приснится, а она дорога как память и не
-
Свето-теневая граница вроде такая же как была на галогенках.
-
По свету всё просто, почему то взял вот этот комплект:https://avtozvuk.ua/kaixen-fusion-h4-6000k-35w-2-sht-/p226182 Вопрос почему-Бог его знает.Оказался лучшее моих галогенок. Про машину, давно продать надо было или распродать по запчастям, а остальное подмести в совочек и в яр.Но двадцать лет совместной жизни накладывает отпечаток и жалко её, как старое доброе животное.Так что "будем есть соль".
-
В конце августа, начале сентября два раза сбегал в Одессу и покупаться тоже.Дорога так себе, после первой поездки, понял что света мало.Фуры со своими люстрами светят что электросварка, ничего не видно.Сразу поехал в автозвук, купил свтодиодный комплект, вторая поездка - просто здорово. Между поездками думал поменять рулевой наконечник справа, немного постукивал, но вспомнил своё правило - перед поездкой ничего не делать, если это не критично.На прошлые выходные решил сделать.Гуру говорит 15 минут, время пошло.Шёл пятый час - балон ведешки влит, сломан один съемник, второй с гайкой на 54?
-
Что то машинка утомила, зимой навернулась коробка.Выскочила каленая скобка и разворотила сателиты.Коробка подзамену.В мае лопнул трос сцепления и вырвал кусок пажаробезопасной стенки.Но мы не унываем.Месяц секаса с усилением и заменой на гидросцепление от ланоса.Но эта инсталяха потащила за собой отказ от любимого субаровского вакуумника и переход на гидроблок от форда скорпио, благо сзади дисковые тормоза от него же.И тут закончилось сцепление!!!Sachs нам в помощь и вот позавчера тест драйв и выезд.Всех перепетий с инсталяциями и настройками описывать не буду, шаманы со своим бубном отдыхают
-
Проблема пластиковой крышки, что она с...ка кривая як турецка шабля.По видео - страшная как смерть, стыдно снимать, Антон.Хотя звучит банка здорово.Спасибо.
-
Думаете все! А ничего подобного.Пару месяцев простояла бо друзья - маляры не могли решить кто и когда будет красить пластиковую ляду (наконец моя до ржавела в хлам)..Причем, кобель женского рода, за деньги покрасить не хотят, а за тортик времени нет.На выходные постараюсь уже выехать.(хотя уже третьи выходные себе это планирую)проблема то, в пластиковую ляду впихнуть стекло и пару проводочков соединить.Да, осенью поставил газ на карб, хотя уже давно все есть для перехода на инжектор и комплект газа 4 поколения, мотрю на газу работает а на бензине не хочет - думаю ну все, надо ремкомплект
-
Да сделаем, у нее нет выхода, если 30 лет прожила, то еще лет 10 должна прожить.
-
Хорошо, сделаю, выложу на днях
-
Толя это ты еще фоткал когда работал на Выборгской, но она с тех пор сильно не менялась внешне.Ну разве капот другой с замочками, да трещина на лобовом стекле.