ака

Помощник клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    524

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

 Тип контента 

Весь контент ака

  1. ака
    Заменил релюху на передние стеклоочитители. - 55 грн. У кого опелевская торпеда или опель вектра меняется штатная на: 723.3777-01 Прерыватель стеклоочистителя с регулировкой паузы (ВАЗ передний привод, ИЖ (новый блок предохранителей) 2126, 2108- 2115) Мой мастера красили шеви ниву и мне очень приглянулся бачек омывателя на заднюю дверь.Влом тянуть через весь салон трубочку на заднюю форсунку. Ну а так как мы не ищем легки путей- челобитная Антону в Днепр и на ближайшее будущее куплено на зад: Бачок омывателя задний 2123 с крышкой в сб. 55 моторчик там наверное 2110 - хороший 35 грн Рел
  2. ака
    Катушка удачно поставлена, работает нормально, мастера сказали очень похожа на опелевскую что стояла. Заменил так же свечи и провода вв (на катушку маловат оказался)-движку это все очень понравилось. По цене 90+80 За прошедшее время была приобретено куча всего по передку.Сегодня грядет замена: -передние амортизаторы фенокс(меня вполне удовлетворили задние, они мягче каябы газ-мяс и жестче стока) - 360 грн. пара -верхние опоры сс-20 красные - 700 грн. *купил у кого то на форуме) -пыльники 80,-отбойники -75,Шумоизоляторы сс-20 перед - 95, ромашки 2 комплекта по 40 грн(один комплект на краб
  3. ака
    Идея прикольная.Интересно как с внезапно появившимся препятствием ввиде головы или руки эта система справляется? А насчет отсутствия личинок, так уже не помню сколько лет их нет и все нормально, правда на капоте два замочка под ключ
  4. ака
    Работает норамально, по катушке надо еще ее поставить в субботу.У меня там колодочка стоит - куча контактов - надо разобраться что куда и зачем.Фотографировать нечем сорри.
  5. ака
    В прошлую субботу удачно поездив по городу, подъезжаю к гаражу а машинка перестает ехать.Просто капец.Я за валидол, мастерам звоню все .... типа конец матору, (он у меня пожилой сильно)не едет - гремит, просто....В воскресенье творца машинки упросил послушать, он заводи, и что говрит - все нормально поменяй свечи, катушку - бо когда собирали, 10 лет назад, ставили первую попавшуюся от опеля и сколько она проходила до того никто не знает.Я на телефон проел мозк Антону и вуаля во вторник посылка у меня.Я в гараж, проверяю старые свечи - одна дохлая.Ну все было - дохли постепенно все, выкручивала
  6. ака
    Согласен, цена не адекватная, но чего не сделаешь ради любимой машинки Да смотреть там к сожалению пока нечего, выглядит как кусок синего г..., куча хороших задумок, но недостаток финанссрования и работа так засасывает, что остается куча недоделок.Сорри...
  7. ака
    Мастерам понравилось, говорят что подобная конструкция во многих машинах не нашего производства.К тому же машина стала немного выше.По шумам и комфорту лучшее, но одного дня маловато будет.
  8. ака
    Ураааа!!! В четверг наконец получил посылочку от Антона.В пятницу была удачно сделана задняя подвеска.Нашли что тарабанило сзади .Оказывается с одной стороны не было верхней резинки вообще.Мне понравился звонок мастера, тебе типа нужен старый аомртизатор - говорю нет, ну тогда я его сломаю.Я в шоке приезжаю - закис амортик и его пришлось ампутировать.Поставили все по феншую, в субботу тестил.Здорово: тихо и более мягко чем на моей убитой каябе газ-мяс. Проделанной работой доволен. Итого: амртизаторы фенокс 08 зад - 400 Опоры зад Ассоми - 500 Шумоизоляторы пружинных чашек сс 20 зад -65 О
  9. ака
    Сумма бюджета так размазана по годам переделки что посчитать очень проблематично. Предстоящая замена двигателя по бюджету наверно равна первоначальной. Это стоимость двигателя 9а -350 у.е Его доведение до рабочего состояния со всеми гамузом - 500 у.е Работа - 500 у.е. Где то так. Обслуживание не больше чем стандартная восьмерка.По двигателю и коробке просто не убиваемое хотя дай дураку... а дальше вы знаете.
  10. ака
    В следующем месяце планирую и передком заняться, для этого при случае прикуплены передние подушки сс 20 красные, отдельное спасибо хорошему человеку из Кривого Рога, эх город молодости когда это было - уж много лет назад. Хотя над всей машиной нависает глобальная проблема - замена двигателя - он стоит уже в гараже, да и левиновские дросселя уже второй год лежат дома на видном месте - все ждет своего часа, чувствую что пора уже собирать запчасти на него бо мой заканчивается - под 500 тык, без капиталки - столько не живут Совсем забыл, у Ивана из Запорожья, за что ему спасибо-был куплен установ
  11. ака
    Давно ничего не писал.Заела работа.Делалось все по мелочам.заменил карбюратор, бой мой развалился начал протекать корпус спереди, прикупил б/у на форуме.Правда надо бы с жиклерами поиграться - бо когда тапкам в пол - сзади дым как на дизеле - народ пугается. Покупал кучу всяких приятных вещей у Антона.За что ему огромное спасибо. Прикупил писюны веерные.Классная вещь, только надо бы мне заменить насос омывателя.Получается что на малой скорости распыляет очень хорошо, а чуть газку и только на щетки брызгают. Поменял уплотнители дверей по кругу и на ляду- на 3 х камерные. Купил солдатики хро
  12. ака
    ВСМПО еше не рихтовал, а вот зимние 14 с лянчи:одно варил, бо кусок предыдущий хозяин где то потерял и все рихтовал, причем некоторые грели при этом.Достается дискам зимой по полной, ям немерено, но крепкие заразы не рассыпаются пока.
  13. ака
    Ровнял: -возле обойного рынка на окружной (как ехать в сторону моста справа ) - нормально + есть грелка -на светофоре на углу бережанской и луговой справа - как ехать к каравану- нормальный рихтовщик был -возле бурмуд на углу на съезде с воздухофлотского моста на скоростной(центральное посадочное место рассверлили) -на борщаговке на против заправки сокар (дорого и сука центральное посадочное место рассверлили)
  14. ака
    А пот....ся поставить - узаконить, это ж непочатый край работ, романтика долгостроя это как раз наш метод А по существу, если есть время, деньги, еще раз деньги и время то можно поставить все что угодно.По своему опыту думали ставить опелевский мотор, но по расчетам моих мастеров нужно было резать левый лонжерон - коробка так просто не помещалась.Остановились на ваговском варианте.Скоро десять лет как полет нормальный
  15. ака
    Мое мнение, продать, на эти деньги купить ваговский же 2,0 16 кл. Есть вариант 136 сил и 150 сил.Первых валом вторых поменьше.Ездят они долго и весело особенно 150 сильный.Всяких прибамбасов на них достаточно для дальнейшего веселья. Сам уже лет десять езжу на 2,0 8 кл. 113 сил от "бочки". Эти двигателя компактнее вазовских становятся нормально и ездят хорошо и долго (у меня уже под пол лимона км подбирается).Как сейчас с узакониванием не знаю, но в свое время все сделал - в тех паспорте есть по этому поводу отметка.Удачи в "кораблестроении"
  16. ака
    Антон, коробка 020 вагеновская. По работе: замена сальника 230 грн., замена пыльника - 170 грн. Сказали что люфты и в коробке и в гранате уже появились, надо со временем и коробку делать и гранату под замену, надеюсь до следуючего лета дотянуть.Ждем следующей зарплаты
  17. ака
    У меня нескромный вопрос, а с двигателем все в порядке?НЕ перегревается?У меня рвало патрубки и бачки когда капец головке пришел.И тосолий уходил и внутрь и наружу.Просто праздник какой-то был.
  18. ака
    Итак по работе - замена помпы обошлось в 400 грн.. Мастер был зол на всех автомобильных богов.Машина по рукам ходила долгое время, говорит что все что можно было болтаться в районе помпы-все эти вагеновские защитки и т.д. все держалось на соплях. Но зато завел-работать стало в разы тише. Я на радостях в субботу целый день из за руля не вылазил. Сегодня продолжение.Замена сальника полуоси и пыльника полуоси, но что блин характерно, что пыльник порвался на одной оси, а сальник потек на другой. В субботу заехал за сальником на Перова. Ехал и как мантру себе читал - только сальник, только-са
  19. ака
    +1
  20. ака
    Стоит от Форда Скорпио уже лет пять, полет нормальный
  21. ака
    Доброго времени суток, со мной можно на ты.С двигателем пока тишина.Как всегда упирается в "золотой запас".Сегодня замена помпы и пыльника полуоси на действующем.Из последнего что сделал - это замена тормозных дисков и колодок(Огромное СПАСИБО Антону из Днепра), да установка пыльников тормозных дисков.Предыдущий мастер удалил пыльники лет десять назад как лишнюю деталь, новый посчитал что их присутствие нуна.После замены диско -колодок хоть руль не бьет при торможении.Для замены двигателя еще надо все собрать по переходу на инжектор, да и сам перебрать, чем и займусь ближайшие месяцы.Надеюсь ч
  22. ака
    Стояли обе.Затирать при полном вывороте будет по-любому. 50 профиль как по мне интереснее в езде, да смотрится лучшее.Так что выбор за вами
  23. ака
    Уточнения."Паровоз" от Петровки там где электричка на Троещину отправляется, в Вышгороде выходите, и прямо если идти упретесь в это действо."Паровозники" сказали что будут ходить каждый час до 23-00 в субботу и воскресенье, сегодня ехал слышал от одного из них - если это не их профессиональная шутка.
  24. ака
    Я прошлой зимой столкнулся с такой проблемкой.Начал с аккумулятора - одна банка не работала, поставил новый не помогло, сделал гену, аналогично, поменял стартер (хотя можно было старый сделать, но хотелось редукторный) + втулку в коробке и все стало нормально.Хотя гложет червь сомнения, что не стого конца начал.
  25. ака
    Но и это еще не все.В прошлую субботу, я как обычно обедаю с другом.Едем себе по Жилянской, вдруг трам трам по днищу, я типа фигня на железку наехали.Метемся дальше и уже на Горького я понимаю что это жу было неспроста.Осталась 3 и 4 передача.Товарищ давай обратно.Подъезжаем дворами минуя горки.С 3 трогаться круто и на прямой.Находим тягу выбор передач, а по ней стадо слонов прошлось.(тяжка -10 см, с двух концов крепление как на амортизаторах ляды.)Я ровнять, поставил проехал чуть чуть, снял и быстренько в гараж, пока не потерял ее совсем.В гараже привел ее в божеский вид.И в свете этих событи