ака
-
Публикаций
524 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ака
-
Возле стадиона Старт 80509455109 Володя если не поменял телефон и его напарник Саша.
-
Впервые слышу что это элемент жесткости.Поставил от гольфа, но буду переделывать на 2+1.Я думаю нет никаких препятствий в восьмерке и так кузов достаточно жесткий, а то на чем крепятся в восьмерке и девятке эти сиденья, вряд ли способствует этому увеличению.ИМХО.
-
Был возле мафинки.Морда и зад уже отчищен от ржавчины и обработан.Все новые железки зашкурены и внутри обработаны, грядет сборочный процесс - сварка.
-
Ничего не регулировали.Как поставили так и ездил до капремонта кузова.Месяца два.И не разу не перетормаживало.Спереди 14 сзади 13.Чувствуется что и зад тормозит, но проблем с заносом задних копыт нет.Регулятор тормозных усилий родной стоит.Езжу быстро.
-
Есть смысл работы вентилятора, при выключенном зажигании.Такое предусмотрено на других авто.Обратите внимание на t О.Ж. через минуту после выключения двигателя и слегка будете шокированы.У меня вентилятор включается после того как выключено зажигание.Когда очень жарко, то могет и пару раз включится.
-
Стекла попробуем вклеить, правда умные люди сказали - что лобовое могет треснуть, типа рамка играеть.Попробуем, помотрим. Очень понравилось, где то на форуме видел заднее стекло заподлицо с дверью, интересно отчего это или делали под заказ.Есть вроде у нас кантора, которая льет любые стекла под заказ, но хотелось бы с подогревом.
-
Главные очаги ржавчины - со стороны водительской двери. Сняли подкрылки - спереди проржавело с дырками в салон, сзади более менее.Рамка под лобовое насквозь прогнила там где резинка - внизу под ней, так же с дыркой в салон и как в дождь не просачивалось только?Двери внизу - спереди и сзади, хотя все проливалось.Вычистить можно, но будет опять ржаветь.Пороги аналогично - спереди и сзади пипец.В середине нормальные - там болтается мовиль с какой то гадостью.В районе крыши по всем 4 точкам пошла ржавчина. Про заднюю дверь,я думаю неимеет смысла говорить.Так что машина сейчас напоминает обглоданн
-
Отдал в поварку-покраску.С виду была красивая машина - чуть-чуть ржавчинка пробивалась, лучше б она ездила дальше.Короче, мой мастер прошелся с молоточком в поисках ржавчины и нарыл: Капот я упросил сделать спереди овальный и это его спасло от замены. Крылья нафик - 2*175 грн.=350 грн. комплект. Две двери - 680+520 = 1200 грн.. Рамка под лобовое стекло - 150 грн.. Пороги 2*40 грн.=80 грн.. Арка задняя левая - 35 грн..(нефик клумбы бетонные двигать с цветами - поцарапал -проржавело). Крышка багажника - 275 грн.. Рамка под задние фанари в сборе - 115 грн.. Крыша - 450 грн.( из под нее у
-
Если головы нет у мастера - будет вдавливать.Поставил фордовские - дешевле чем от ауди фолькса вдвое, ремкомплект 80 грн..Ручник механический, не перетормаживает - езжу радуюсь.
-
80965127373 Саша, звоните
-
В принципе отношусь к этой идее нормально, за.Фото чашки в студию.
-
+1 на 2108 асить 210-648-183
-
На выходные перебрали здт.Пришлось слегка притирать колодки.Диски передние от восьмерки толщее фордовских задних.Теперь у меня практически новые задние супорта и новые колодки.К следующей замене задних колодок, я думаю, диск сотрется или машина .Работа 200 грн..Колодки и ремкомплект супортов 24 + 48 =72 грн.. Жду очереди в поварку- покраску.Обещали через неделю забрать. Куплена красочка с запасом: 5л-500 грн.И новая крышка багажника вазовская - 275 грн.Заметил что новая живет максимум 4 года. Задняя дверь будет с электрозамком и без дырки под ключ.(еще одним отверстием меньше).
-
Я не умничаю - не пробовал подьехать к рихтовщику и поставить все на место.А по поводу распорки снизу что выше на рисунке, стоит год, но ее слегка модернизировали, как и зачем спроси у Толика.Зачем и что дает на сайте техномастера все подробно описано.С уважением,
-
Стояла на стоковом моторе катушка от Опеля Омеги, сечас на другом моторе стоит, нормально - 4 год уже.Комутатор восьмерочный, хотя от фолькса 4 х цилиндрового такие же, но зачем менять если работает нормально.Катушка кстати не большая по размеру и работает нормально - претензий нет.
-
Паздравлям.Какой еще номерок то должон быть у Толика - правильный - 2108.
-
Я думаю ты прав, и постараюсь уговорить мастера что не надо.Тем более что тормоза нормальные уже. Спереди томоза - 14 от десятки вентеля.Нет, точно от скорпа нужно ставить, минимум переделок и балку рихтовать заднюю не надо да и с ручничком нет проблем - тросики родные жигулевские, я не говорю уже о цене на все детали от форда.
-
Переборка суппортов, перенесена на следующие выходные. Тестил неделю ЗДТ.Через день притерлись диски - колодки и все стало на место.Педалька нормальная, не ватная; тормозит хорошо (сегодня барышня на какой то модной куйне под колеса бросилась - вытормаживался зачетно, с блокировкой колес, задницу не занесло). Вчера видел мастера, он сказал что будем ставить электромоторчик от форда в тормозную систему, чтобы как в скорпе, поддерживать постоянное давление в системе.Хотя мне его здоровый оптимизм по поводу фигни с установкой и не нравится, но он же специалист, ему виднее. И самое главное ЕСТЬ
-
По поводу полки на форде сьерре фургоне стоит сзади вместо полки ролета, она нормально входит в восьмерку, нужно только закрепить ее на полочках крепления заднего сидения сверху и сзади придумать за что она будет цепляться. Она просто снимается если нужно перевезти что то большое и крупногабаритное.Динамиков сзади у меня никогда не будет, окромя саба в багажнике (это со временем) и ложить сзади на полку я ничего не планирую.
-
Вчера был плодотворный день. Мне ставили задние дисковые тормоза на базе фордовских суппортов.Поставили за пол дня.Заодно поменяли передний левый тормозной цилиндр, в старом был сломан штуцер для прокачки тормозов.Когда сняли колесо, блин мотрю а яйца в разные стороны, пришлось и их менять.А еще главный тормозной тоже в топку, перепускал. С сегоднешнего дня тестировать буду.Ручничек появился, это хорошо.Мастера говорят что и вакуум прийдется менять, работает он неправильно, хотя ему год и он желтенького цвета ( все таки это наверно понты больше желтого цвета, хотя по началу работал хорошо).
-
На прошлой неделе выбросил нафик полку заднюю с боковинками - достала своим присутствием.Вместо нее мои мастера втулили от форда ролету.Прикольно ездит.
-
Езжу второй год на дисках, 15 всмпо.Резина стояла 195*50 сейчас 195*55. Плюсы-машина на дороге стоит хорошо, на асфальте, и тормозит хорошо, многие повороты прохожу нетормозя.(На песочке хреновато.)Внешний вид классный. Минусы-немного хуже разгон, но некритично; жестковата на плохой дороге, но терпимо, мне даже нравится; показания спидометра немного другие, опять же мне пофиг, он не работает уже полгода- тросик блин ; руль чуть тяжелее крутится; при полном вывороте краем колеса касается подкрылка, но что поделаешь. Но все минусы слихвой компенсируются ездовыми качествами - еле весны дожд
-
У маня на 073 карбе работает, но буду переходить на инж со временем.
-
Можно немного инфы в бортовике помотреть у меня: АКА- и тд.А по установке я думаю больше c NIC$ пообщаться.
-
Обязательно промывать.При смене производителя масел но однотипного, аналогично.Так как каждый производитель применяет свои присадки и бог его знает как они дружат с присадками конкурентов. Это мое мнение.