ака

С20ХЕ думали впихнуть в мою восьмерку, но с коробкой не влазит 3 см, нуна резать ланжерон.В 10 ке места больше - влезает.От гольфа 2 и ауди 80 - 100 от 1,6 до 2,0 все влазят с коробкой.У меня стоит 3а от ауди 80 115 л.с., думаю выездить его и через год заменить на 6а 150 л.с..Не гоняю, просто езжу как могу.

На прошлые выходные отрегулировал карб у карбюраторщика и заменил свечи.Машинка поехала живее.Интересно что у трехконтактного BERU центральный стержень превратился из круглого в трехугольный за 30 000 пробега .Все мне обошлось в 90 грн., включая свечи.Ездим далее.Да запах бензина в салоне был, оказалось неправильно пробку поставили и труба бензобака выходила в салон , герметик полиуретановый решил проблему, но со временем переделаем.

Лью Эльф 10/40 полусинтетику уже года 2-3, все нормально.

И я думаю гониво, но когда была проблема с реаловскими дисками р 13 *100 на любимую восьмерку, на перова предложили так решить проблемуи махнули рукой в сторону магазина - "за что купил за то и продал", все решилось проще проточили на координатке диски под наши * 98

Ездит намана , тьфу-тьфу, ничего не делал что уже приятно.Купил комплект задних ступиц в сборе 190 грн. и передние диски на 13 циммерман не вентеля 160 грн. за комплект.Ступицы проточили, на мартовские устроим примерку под фордовские скорпионовские суппорта.У них есть такой плюс как мех. ручник и относительная дешевизна и колодок тоже.Затем сделаем пластины под суппорта и я думаю через недельку другую если все состыкуется будем тестировать ЗДТ на базе форда, а в тетрадку запишем от чего ставилось чтоб не забыть и так машина, как мичуринское дерево - "сборная мира" .

10 л в смешаном если ездить спокойно и противно; 12-15 л если обычно - неспокойно; за городом 8 обьем 2,0 карб..

на перова спецболты спроси и все гут.

+1 кнопка рулит

Если состояние одинаковое лучше Гольф, по деталям не слишком сильно отличаются, во всяком случае не критично.В 9 ку нужно будет вкладывать больше, но зато несоскучишься.

А чего ж не дать, я у него постоянно деталюхи на мафинку покупаю - 80505064649 - Коля рынок на Перова в Киеве.

Ну я взял на Перова у знакомых, но у меня наверно самый простой комплект по сравнению с вашим.

Да 14 размер и денег это диски 220 + тележки 140+104 и колодки 70=534 грн.

Это я про цимерман, сорри.

Поставил две недели назад с колодками феродо, тестирую - пока нравится.

Наместе руль крутить тяжело зато всегда в форме будешь , а насчет пружин и опор - когда поставишь будет лучшее, рулить будешь как по рельсам.В повороте просто здорово стоять будет.

Блин, мастер собирается в мае сваливать опять на год - два в заграничину.Прийдется в апреле красить мафинку- я не собирался так быстро.Три года прошло - ржавчинка местами появилась, а задняя крышка вообще полный.... ну очень похоже.

Ездит намана - ничего не делал до праздников.На праздники поменял передние тормозные диски вместе с колодками и всем остальным.Теперь у меня 14 тормозные.По деталям 630 грн..Установка 2-3 часа.Заодно переобулся в лето р15.Крутить руль стало чуть тяжелее (нуна подкачаться, а то за зиму расслабился), но зато в поворотах супер стоит.

У меня была проблемка с включением вентилятора.Не всегда включался - поменял реле, колодочку под него, датчик на радиаторе.Все равно через раз.Пришлось мастеру проводку новую сделать и включить в это кнопку в салон для принудиловки.Теперь все работает намана. Если в пробке что то не нравится с температурой - включаю принудительно, а так работает автоматом.

+3 анологично, да плюс рулить приятнее.

Полностью согласен.

У знакомых в мастерской два раза красили на разных двигателях и оба раза движки сдыхали.Причем мастера с опытом. (и это быль)Я сам думал в свое время, отдать похромировать.Открываешь капот а там клапанная крышка блестит - красиво.

Нашел в гаражах мотор 2,0 корчваген - пассат, 16 клапанов не убитый - 250 не наших гривен.Думаю забрать и потихоньку делать - мой еще годик поездит, а там нуна капиталку делать.К тому времени я этот и сделаю, да и прикуплю всю инжекторную тряхомудию.Есть такая мысль.

Давно не писал, всмыле вести бортовой журнал.С декабря мало что изменилось.Прикупил еще два колеса зимних б/у на задние колеса,(протектор 8 мм) обошлось по 100 грн. каждое - мишлен.На позапрошлой недельке дорвался тросик выбора передач, а мастер еще по приезду сказал меняй.Причем так интересно - у меня все случается на светофорах, вроде резко и не стартую, куда уж тут по такой погоде.В общем на окружной, на светофоре, у вернадского - бумс двигатель работает а передачки не включаются.Я в среднем ряду, вечером, в снег, фуры в сантиметрах проезжают, сдвинуться к обочине ни одна не дает.Позвонил мастеру - нет его, ребята с гаража успокоили - ща двигатель запустят и через час будут.Ну думаю все, куковать мне до утра.Залез под капот, для приличия подергал тяги, и с чувством выполненого долга залез в машину.Вдруг меня обганяет ауди 100 вагон, тормозит предо мной, включает тоже аварийку, сдает назад и мужик без вопросов, куда тянуть.Я говорю к бровке, за светофор, а там я уже своих дождусь.Дернул он меня к бровке- когда смотрю вторая втыкнулась.Я поблагодарил парня, спасибо ему огромное и удачи.Запомнил только что номера были перегонные красные-буквы св.Есть еще нормальные люди в стране, есть.Ну а далее, я на второй дотяпал домой.Через день уже был в строю.100 грн.-трос, 80 грн. работа.

Купить канечна мона, а потрахаться с установкой нестандартных деталей на нестандартную машину.Это не наш метод. (маньяки фореве)

Бери и не мучайся.Легкие, красивые, прочные.