ака
-
Публикаций
524 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ака
-
Я мастерам в ноги, они не вопрос вечером за пол часа и повезешь в ремонт, благо у нас на заводе есть контора гена/стартер починяем.Вечерком в гараж - пацаны влом, давай после завтра.Я опять психанул, но уже по-взрослому.Откручиваю болт, эл.лобзик в руки и болту пришел капец.Наследующий день своим ходом 220 грн. шлифовка вала, замена подшипников, втулок, короче почти как новый.Вечером домой-ставить.Чтобы поставить было два варианта правильный и мой.Правильный опустить двигатель и поставить как было или высверлить резьбу и поставить болт обратной стороной.Мой - найти шпильку чтобы входила и с дв
-
А так все было хорошо.И тут как ...., ну полные......, ну вы меня понимаете ...., Начало декабря, первые морозы, еду домой приборы вдруг начали стремится к нулю,свет в минус, я,типа понятно шоколадка в топку.Заруливаю в магазин, не глушу 125 грн. в топку и быстро ставить в гену новую штуковину.Откпутил - щеткам полный капец, поставил новую, подзарядил аккумулятор - ну, думаю все сделал.А не тут то было, в аккумуляторе банка навернулась, беру у товарища от дизеля, еле впихнул - катаюсь неделю сказка.Затем, на выходные, товарищ говорит - они своего дизельного крокодила (цитрамон хм) будут завод
-
Я за, Солярис, у меня 15 летние подобного рисунка, ну очень давно ездят. Хотя вкус и цвет вопрос сугубо индивидуальный.
-
Класс, работы проделано много, вызывает уважение.Хвалить можно много, но лучше о том что бы я изменил, но это мое личное мнение не претендующее на истину. Мухобойку я бы убрал и не только из эстетических соображений, через год под ней, как правило, образуется ржавчина. Бампера и накладки на пороги покрасил бы в цвет кузова. Возможно бы добавил листву по кругу и покрасил в цвет кузова, кроме эстетики - защита от камней и чужих дверей на стоянке. Задний спойлер - спорное решение, на любителя, стоял у меня, но затем был без сожаления снят и подарен Толику (все знают какому).Опять же, в тишине
-
Резиновые упоры крышки багажника от фолксвагена пассата по моему б3 клеил на полиуретановый герметик на корпус.Эффект положительный, но полностью победить ляду модно только заварив ее совсем
-
Неделю назад влетел в яму почтенно.И сразу загудел подшипник ступицы плюс стало тянуть влево.Я на базар, 100 грн.подшипник.Договорился с мастером поменять он сделал, но ничего не поменялось .Он диагностику, а подшипничек то гудит с другой стороны, плюс ко всему клинит суппорт слева, короче полны капец.Машину на день мастеру на растерзание.Вчера вечерком тест драйв и все намана - тихо и появился накат. Итого - 200 грн подшипник 100 грн. суппорт 450 грн. работа
-
С попаданием воды вроде справился-заменил опелевскую пластмаску, та что закрывает в вектре А от листвы и поставил отсекатель, который в свое время был удачно поломан.Задрал расход масла - 3,5 л при замене и столько же до замены.Посоветовал моторист перейти на минералку.Перешел и заставил его поменять прокладку под клапанной крышкой- подтекало.Он снимает крышку, а прокладка, резиновая - просто в трубочку и из под нее масло естественно уходит.Не аккуратно ставили год назад когда голову меняли.Проехал уже пару тык. от верхнего уровня пару мм ушло, но я от души давал под хвост.
-
WAG-овские 4 горшка любые с коробкой вам в руки.Двигатель голый от 350 у.е.
-
Прошел месяц, приобрел у Артема подсветку салона - светит ночью "огонь".Нагрузил его подсветкой приборки от опеля и дублером стопа.Я думаю, к началу августа, как договаривались получу эксклюзивную приборку Продолжаю выкупать двигатель 6а 16 v от wv.Где то через месяц начнем его приводить в порядок.Обнаружил что подгнили брызговики в районе задних лонжеронов - придется перед зимой под шаманить и вновь обработать.А так днище зиму пережило нормально.В районе поддомкратников пыталась ржавая напасть, но была в течении двух выходных побеждена. Еще в пару местах зимой сугробы почесали днище до метал
-
Поставил приборку, класс. Убрал пару хомутов в проводке - провод тахометра был припаян на плату, когда рядом есть родной штеккер.Лампочки подсветки не все горели.Да и последнее время температура о ж стала показывать при прогреве в районе 60-80 С поменял теперь как надо 90.Плюс ко всему приборка лучше сохранилась чем моя старая.В общем куча положительных моментов, еще раз спасибо Игорю.
-
Что то в мае с машинкой я намаялся.18 мая прихожу в гараж, заводить, а лампочка давления не гаснет.Я к мотористу, типа пипец, он - фигня? вскрытие покажет - типа оставляй ключи и вали с глаз долой.Через час звонит хотел перегнать в мастерскую, завел все нормально.Но на всякий случай посоветовал после вскрытия заменить маслонасос он уже свое отжил.Я утром на разборку там дают б/у и говорят, есть новый, но этот лучше.Я в мастерскую и наследующий день в седло.Заодно и масло фильтр поменял - уже пора.Итого: 300 грн. насос, 200 работа масло фильтр 200 грн.Эх, 700 грн. Вчера залез под машинку, по
-
Экономия вещь хорошая, но проще прокатится на Чайку, купить комплект 16 шпилек (320 грн. цена сейчас) + гаечки к ним и вечерком под пивко поставить. Два года назад поставил и забыл.Менял в этом году тормозные диски одну шпильку нае....л. Мотнулся докупил и все нормально.Хотя если есть время и желание- можно и другим путем, как в предыдущих постах.С уважением ...
-
Дело было не в бензине-...еб сидел в кабине.Так и у меня вчера.Снимаем полуось, а граната внешняя, на которую грешили, нормальная.Полетела внутренняя, которой пол года-год от роду.Шо делать - мотнулся на Перова, говорю, народ пора скидки давать - на пол машины у вас деталей накупил, вагеновских-смеются.Поставили все новое, тест-драйв хорошо все, тихо, не гремит ничего.Все здорово, правда 370 грн. граната внутренняя + 200 грн работа.
-
С октября по апрель ничего не делал практически.Разве что среди зимы рихтанул передние диски, очень уж большие ямки попались.Итого 270 грн. В апреле закончились тормозные диски.После зимы стали бить.Переходил на лето заодно заменил.430 грн вентеля 14 "+ 75 грн колодки новые.Вечерком под музычку весело и поменял.Перед майскими застучала граната внешняя правая.И тут такое началось.Все равно машину ставить в ремонт так решили: поменять сцепление - корзина нормальная диск в топку, заменить сальники полуосей - бо текут, а заодно и масло в коробке, все равно сливать заменить шаровые, старым пипец
-
Доброго времени суток.Мотор 3А 2,0 113 л.с..Стоял в ауди 80, 1990 года выпуска. Впуск карб солекс. Фотки нечем сделать, к сожалению.Машинка сейчас в ремонте, граната навернулась сегодня, внешняя, от Нивок товарищь, притянул на галстуке.Как ставилось, я по моему описывал ниже.Мотор уже прошел более 400 тыс.Его ресурс в районе 500.Сейчас думаю или делать капиталку или ставить другой.Склоняюсь к последнему.Есть уже на примете более свежий мотор от пассата - 9А 2,0 прошел около 200 тыс..Осталось "мелочь" выкупить, привести в порядок, докупить все для перехода на инжектор и поставить.Блок у них пра
-
+1.И еще посмотри что творится в районе вентилятора и радиатора печки, у меня было многолетнее накопение листьев и всякой дряни, может еще радиатор печки забит если машинка давненькая + Вы какой то гадости залили в систему которая с удовольствием могла забить и ее.То есть вариантов есть.С уважением,
-
проездил уже тычач 100 на сс-20 спорт и тока узнал что это ,,авно, хотя по сравнению со стоком небо и земля.
-
Боролся с этим нещадно, дверка пока побеждает. Что сделано: -замок поменян на эл.замок от пассата держит намертво, на ходу антикрыло не появляется -упоры отрегулированы -установлены доп упоры с багажника пассата - распирают крышку при закрывании -заменены навесы, один был лопнувший -по краю крышки багажника проклеен уплотнитель-разбарахолил четыре двери бмв 5 серии -распорка на задние стаканы стоит-для чего не знаю, но была - почему б не поставить. И шо вы думаете? Правильно, со временем все равно стучать стала на наших дорогах. Но мы не сдаемся - процесс бесконечен.
-
Готовился к зиме по взрослому.Отдал машинку на прошлые выходные товарищу он снял бампер, подкрылки. Почистил по кругу от ржавчины, обработал преобразователем, задул пару раз кислотным грунтом и затем "барашком".Подкрасил арки, там где залез чистя от ржавчины и полирнул.В прошлый понедельник у знакомых обработал полностью днище модной фигней типа Тектил.(хороший, финский )Слегка пованивает еще, но терпимо.Позавчера сделал набег на вектровскую разборку.Прикупил аж за сорок гривен два солнцезащитных козырька от омеги - правда, нужен один был - теперь у меня пассажирский запасной будет.В воскресе
-
форд скорпио рулит.уже писал где то. здт + мех ручник присутствует на одном супорте цена вопроса - 40 у.е супорта на разборке, тормзные шланги от газели фигню стоят, 100 грн за пластины и пиво друзьям - мастерам за установку.
-
С глушителем оказалось все проще.Когда на заводе приваривали крепление, прожгли корпус, нехорошие дяди.Уже пол года ездил без сигналов.На выходные заехал к товарищу, тот посмотрел и определил что им пипец.Мотнулся на Перова и купил от волги комплект.Лучше б я туда не заезжал.Итого: 110 грн. сигналы, 180 грн коврики.Ковра нет, но коврики есть.Резиновые- зимние снизу постоянно потеют.Теперь у меня и сигнал есть(пришлось правда доп реле ставить) и коврики в салоне, но деньги уже закончились.Ждем следуючего месяца.
-
Во время бежит.10 месяцев прошло с последнего заполнения бортового журнала.Но существенного нисего не делал.Кризис блин, машина так и ездит с полуразобранным салоном.Менял масло фтльтр и кормил регулярно.По весне прикупил пару колесиков Fulda Carat Progresso FR по 87 $ за штуку.Теперь у меня полностью комплект новой летней резины.Поменял колодки по кругу.Спереди ферродо 70 грн., сзади за 160 грн (форд скорпио,эх дороже).Заменил замок багажника - скрипел и это не нравилось.Поставили от пассата, тест драйв показал что скрипеть перестало, но начала греметь крышка багажника.Все решили резиновые у
-
Прошлым летом, психанул, купил два колесика, нокиан хакка, лето, 195/50/15.Впечатления оставила приятные-малошумная, мягкая (хотя говорят что быстро изнашивается), но с хорошим бортиком.Пару раз попал в зачетную ямку- диск ВСМПО в трех местах согнул, блин, отрихтовал, а у резинки тока небольшая грыжа и то не с порывом корда-подклеили.Я думал колесо разорвет в хлам, но обошлось.На этот сезон докупил парочку фалды карат прогрессо 195/50/15, завтра переобуюсь, поезжу и отпишусь.
-
Я бы с таким делом не колхозил. Прошлым летом заехал в магазин на Чайке в Киеве, купил комплект на все колеса с гаечками облегченными (эх барать так брать по полной), вечером поставил на клей резьбовой закрутил и пол года полет нормальный.
-
Два разьема: один на штурманскую лампу, второй на освещение салона - плафон в центре крыши.Сам недавно ставил крышу и подключал фанарики.