ака

Был на базаре неделю назад и спрашивал у дяди Коли про сей дивайс.Гидроусилитель на Ваз 700 уй, электроусилитель 500 уй.Плюс установка.Рекомендовал последний.

Ага.Стучит мне что он мои диски Вега R 15 ВСМПО продал типа радуйся, а чтоб я сильно не преживаль взамен мне R 17 нашель.Я начал уже прикидывать как и чего.Он мне даже резину типа советует, я уже начал деньги стрелять на резину.Ну полный прикол.Када он мне - проснись апрель на дворе.

Народ осторожно!!!!!! У Толика хорошее настроение и еще апрель.Был самым гнусным способом разведен с утра на диски.Уже начал слюни пускать, а оказалось как всегда.

В субботу был в мастерской, смотрель на мафинку.На неделе обещали отдать.Все днище спереди вырезано по пороги и вварено новое.Вчера должны были ставить сидушки, затем обработают днище и салон какой то гадостью на основе резины, и отдадут.

Плюс легкость во всех членах появляется, да в кошелечке - 25 р.Особенно нравится объяснение шиномантажеров о молекулах которые более крупные чем в воздухе.

Купить саморезы по металлу соответствующей длинны + заглушки к ним под цвет твоих карт, взять дрельку, перекреститься и насверлить дырок по всем картам.Затем закрутить саморезы и наслождаться хорошо проделанной работой.Самое главное вовремя остановится - саморезов много не покупать сразу.(Шутка) И еще пластмассовые заглушки не ставил, зачем если саморезы держат надежно и снимать карты если что не так геморройно.

Как обычно, вскрытие показало что ремонт затянется до следующей среды.

Переоформление вылилось в 200 - 250 грн., в институте, официальных платежей.Плюс в автообществе 70 грн. за оформление.Да еще в местном ГАИ обязательных платежей грн. 100 - 150. И большая, ну очень большая поляна своим друзьям.Итого в районе 200 убитых.

Все отдал свою мафынку в ремонт.Как минимум на неделю.Будут варить днище.Мастер сегодня поехал за железом и прочей тряхомудией.Всего на 1200 грн.Будет удалено ржавое днище, ланжероны посмотрены, вварено новое железо, обработано снизу сверху, поставлены на место сидения.За работу 350 убитых.Срок неделя.Бум посмотреть что выйдеть из этого.

Я фигею.Как народ ездит!!!!!!! Ща еду по окружной в карйнем левом, мне на разворот возле обойного рынка.До передней машины метра 2 дистанции, вдруг со второго ряда на меня бросается крайслер вояджер, причем не включив поворот.Ну не влазит он туда даже боком.Я на 100- 120 резко торможу, мотрю сзади, слава богу, народ успевает и он тоже, да еще с матами, отваливает в свой ряд.Думаю чек не заметил, бывает. Через 10 метров чувак просто сносит меня, мне пришлось останавливаться, и как не бывало едет - типа ездят тут всякие с калифорнийскими номерами на васьмерках, да еще по крайней левай, на обочину сукины дети, мы на крайслерах тута ездим.Скажу прямо рука потянулась за стволом.Ну а потом думаю, чего эт я, пусть едет себе - нарвется на нормального человека, которому надо заменить свой автомобиль на крайслер вояджер битый в бочину.А Я СВОЮ ВОСЬМЕРКУ ЛЮБЛЮ!!!!!

У меня такое было при окислении "-" клеммы.Хотя согласен все контакты нуна чистить.

Если присутствует наличие охлаждающей жидкости в радиаторе и вентилятор работает замкнув клеммы датчика его включения, то нуна новый датчик.Причем лучшее поставить датчик с более ранним порогом включения.У меня в свое время еще был такой прикол: в блоке нагревался предохранитель и отходил, разрывая цепь - вентилятор естественно не включался - машина кипела.Это характерно для старых черных ящиков и для летнего периода.

Так, машинку ставлю на прикол.Очередная засада в воскресенье.Может по воскресеньям вообще к машине не подходить? Товарищь у которого снимаю гараж не закрепил гаражную дверь.И все классически: ветер дунул, дверка начала закрываться в тот момент когда он заезжал моей мафиной в гараж (нет чтоб дунуть минутой раньше когда он ставил свою, мне б не так обидно било б) и уперлась в мой любимый передний бампер.А в результате: царапины и кусочки отлетевшего бампера.Одно радуеть - что он не треснул. Прийдется шпаклевать и красить.А не хотелось.

Теперь по расходам: Прокладка под крышку клапанную 18-50 Ремень газраспред 45-00 Ролик 83-00 Работа 70-00

В это воскресенье заехал в мастерскую выполнить простую операцию -выставить зажигание правильно.Ну и как в анекдоте тут такое началось... Мастер глянул на газраспред ремень, а он весь в масле.Когда ставили защитку со стороны двигателя в прошлый раз не посмотрели что масло попало на него.Ну и зубчики, того, послизывало слегка.Причем когда двиг останавливался на зубец перескакивал ремень.Прикольно.Еду беру ремень.Мастера говорят ролик не надо у нас типа новых валом.Начинают ставить, а не тут то было.Пришлось двиг опускать - по другому не поставить.Да и за роликом пришлось ехать покупать.Такого размера у них не было.Так что лучшее купить все самому сразу. Все заменили, поставили на место, отрегулировали.Стала течь прокладка под крышку клапанную.Пришлось рихтовать, а до этого не текла, сволочь.Зато теперь расход упал значительно, машина веселее стала ездить, да и с температурой о.ж. вроде стало все в порядке.

Я думаю лучше посмотреть.После прошлой зимы у меня отвалилась площадка где крепится нижняя часть амортизатора - сзади кстати, слева.И все держалось на заднем стабилизаторе.А могло отвалиться совсем.И мафинку чуток прекашивало.Но я в ямку тогда зачетно влетел.Да и после зимы немешало бы всем заглянуть под машинку, вдруг там что то интресное вылезло.

Спасибо.Руль бу искать.

Уже посмотрел.Уменьшение шага витка идет к верху пружины.Все таки есть у них направленность верх низ.

Задние я не смотрел.Щас попытаюсь зайти на сайт.И все уточнить.Кто прав, а кто виноват.Кстати вот адрес:www.avto-klakson.ru

И еще вопрос - руль от калибры насколко отличается от стандартного вектровского?

Классно.А что с бородой, как сделал?Для меня это больной вопрос.Так как у меня - не нравится.Думаю переделывать.

Согласен, но как же без понтов то, тоже не интересно.

После замены пружин, отбойников все стало на свои места.Осталось поехать на розвал-сходження и можно ждать тепла чтобы одеть любимые R 15.В ближайших планах - апрель вырезать гнилое местами днище полностью и поставить новое, а затем уже шумоизоляция.

Начали менять и правда одна пружина стоит правильно, а другая треснувшая наоборот.Оказывается красные клаксоновские пружины НАПРАВЛЕННЫЕ!!!!!Нашли еще кучу разных мелочей которые в модной мастерской посчитали фигней.Ну резинку не так поставили, хомутик раком одели.Корче пацаны трахались четыре часа вместо двух, поменяли все что нужно.Но забыли одну существенную мелочь.Ну все говорят выезжай.Сзади стоял древний бус, возле бокса.Водителю популярно сказали убери, типа прошу.Тот фигня вывернет.И вывернул бы если б ТОРМОЗА БЫЛИ!!!!!!!Их прокачать то забыли.Машина потихоньку покатилась, до буса 2 метра, я как всегда на тормоз - ан нету - она катится быстрее, я качать, ручник на себя, а его нет, тормоза у Толика, я еще не забраль вместе с ручничком то.Движок глушу, а расстояния не хватило что б остановиться.Короче я вьезжаю бампером в колесо бусу и ударяюсь фарой в его колесную арку.Угол в дребезги.Заклеили скочем.Теперича буду искать замену и ездить пока с подбитой фарой. Вот так и парктроник не помог.Он правда четко отсчитывал расстояние и орал "стоп" типа прошу, ну очень гормко.Ситуация просто дурацкая При любом другом положении с задними фанарями ничего не случается - проверено не раз.Бампер страдает, а до них не достает.Ну ничего, зато теприча одна пружинка красная запасная и фарка будет одна запасная.Вот так вот.

Но пришлось залезть раньше.На прошлой неделе, в пятницу, ставили парктроник.Не люблю я задом ездить, ну не люблю.Опять же за зиму три раза бампером упирался в пеньки и урны.Решил что дешевле что нибуть поставить чем бампера задние и передние менять.Ну подняли ее родимую, а там жопа - новая пружинка красная пополам.Я на базар к даде Коле, так и так, а он про мастеров мне.Что мол твои молодцы смотрели как ставить то?.Ну я покупаю еще комплект таких же и еду ставить к своим мастерам.