ака

Вчера заметил, что на одном из про-спортовских задних фанариков лампа "гобарит-стоп" близко к корпусу находится и по-моему пытается его поплавить- мотнулся на радиорынок и купил двухконтактную светодиодную.Фанарики ндравятся - жалко бу их попортить.

Вот был на днях прикол.Я за рулем ужо лет двадцать.Семь мафин истоптал.Неделю ездил и датчик топлива барахлил.Я надеялся на контрольную лампу - резерв топлива.В очередной раз проезжая мимо заправки глянул - нормально - не горит, и тут падают обороты и мафина не заводится.Ну все, думаю приехали - заболела.Звоню мастеру, по скорой помощи-приезжает, смотрит на мои потуги завести и молча уезжает.Привозит двадцать литров бензина, заливает и так же молча уезжает.Финал.Занавес.Езжу далее.Вечером добрался до бензобака - окислилась клемма "-".Почистил, поставил новые шурупчики, шайбочки - все показывает правильно.Вот так бывает за рулем.

Не развалится, уже четвертый год и вторая сотка пошла крулогодичной каждодневной эксплуатации.Тормоза 13 вентиля спереди, а сзади стоковые барабаны.Единственное колдун выкинули.Все зависит от привычки и манеры езды.Будут гроши, конечно тормоза сделаю по мощнее их, как говорится, мало не бывает. Тоже вот.

Не совсем так.Я не согласен с постоянно разгорающейся полемикой "что лучше и кто лучше" плавно переходящей на личностные качества спорящих.Если говорить о моей машине я исхожу их наличия средств и возможностей содержания машины.Денег на другую, при тех же характеристиках, но более новую нет.Поэтому делаю из того что было машину под себя.Появятся деньги - куплю другую и буду измываться над ней, но вряд ли продам восьмерку она мне уже как родная.

С последними высказываниями не согласен.Очень жаль что в Оренбурге нехорошие дядьки окопались в миллиции. А фотки можно и описание установки да параметры движка.Очень интересно.Если есть возможность, здесь же в моем бортовике.С уважением и заранее благодарен.

Нет, что то загнули за работу.Обварить - усилить передок, развесить двигатель, да по полуосям работа.Мне обошлось в районе 700-1000 у.е. три года назад.Покупал коробку, делал слегка движек. Еще 200 + 200.К сожалению голова со схемами установки и золотые руки на чужбине в Ирландии и приедет, в лучшем случае, по весне.

У меня стоит уже года три движек от Ауди 80, объем 1984, 113 л.с. под названием ЗА.На родной машине прошел он 200 тык., да у меня уже более 100 - проблем нет.Замена всех деталей в пределах их ресурса.От Опеля СХ 20 не влазит, не хватает 30 мм.Можно порезать лонжерон - тогда станет, но это несущая деталька.Входит без проблем, по моему от Мазды 626, но лучше спросить у Кучера, он эту тему прорабатывал совсем недавно.Ресурс, к сожалению, у навароченного Вазовского мотора по сравнению с моторами дальнего зарубежья по меньше ИМХО.Я быстро не езжу, не гоняюсь, но приятно иногда надавить на педальку в пол.С уважением,

Неделю боролся с охлаждающей жидкостью.Патрубки печки на морозе потрескались в районе перехода из моторного отсека в салон.И все капало на выпускной коллектор, а дальше через печку в салон.Я стал понимать как ежику было хорошо в тумане.Причем патрубки потрескались хитро - вдоль трубки под хомутиками.Да, еще начал подтекать радиатор, наверно от старости - прийдется его менять.Опять расходы.

А с милицией все не так просто.Они меня нашли через неделю.Оказывается группа выезжала.И час добиралась.Причем из райотдела находящегося в двух минутах спокойной хотьбы.Вызвонили они меня через неделю и я как добропорядочный гражданин добровольно пришел в отделение.А дальше полдня выбросил из жизни.Протоколы, выезд на место, опрос свидетелей, понятые фотографирование разсыпаного по всей стоянке стекла.Да, при том что я сразу отказное написал.Ущерб то менее 500 грн. - преступнику только админ.штраф грозил и все- бей стекла дальше.В следующий раз к ментам обращаться не бу, это точно.Буду решать другими способами.

Я посмотрел у себя в бортовике - есть фотки как это смотрится.Бортовой журнал Толик обозвал как машина товарища- АКА.Лучше я врядли сфоткаю.

Постараюсь договорится с Толиком чтобы сфоткать.А будет звонить с Ирландии мастер, уточню насчет состыковки рулевой колонки Ваз-Вектра.

Сделано хорошо.Завидую по хорошему, что есть возможность делать самому.У меня к сожалению нет, приходится самому придумывать и приставать к другим чтобы сделали так как я хочу.70% времени уходит на то чтобы на это заработать денег.По дыркам в панели Вектры мне сделали заглушки из металла и обтянули винилискожей.Но скоре всего сделаю как у Вас-поставлю вектровские стойки.Руль и облицовку мне поставили от Вектры вместе с переключателями и замком зажигания- смотрится более цельно.С датчиком топлива- попа.Показывает правильно только резерв.В планах многое-это болезнь хроническая.С уважением,

Да ладно фанари, а надписи классные через всю машину не смотрятся! !!!!?

Вывод: нельзя ничего оставлять в машине на видном месте, даже если это для тебя несущественно - можно поплатится разбитым стеклом.Но это было еще не все.Дела ведь не стоят на месте.Через полчаса нервной езды по городу заметил что туман вокруг моей машины более плотный чем возле других и температура ОЖ. как то неправильно плавает вверх вниз.Я быстренько домой, на яму - оказалось отпустился хомутик патрубка печки и тосольчик капал на штаники, создавая свой местный туман, заметно отличающийся от тумана окружающих.Замена хомута и все в порядке.Вот такая приключилась вчера засада.Есть идея поставить датчик объема и качания на сигналку.Но боюсь кроме раздражения окружающих это ничего не даст.

Я вызвал ментов, на всякий случай; прождав час снял заявку- все равно никого не найдут, для них это висяк 100%.машину не вскрывали- она под сигнализацией.Поддели отверткой угол стекла-поцарапали только что покрашенное крыло, и выдавили, причем половина оказалась в салоне, а половина возле машины.Короче, пришлось ехать с утра на Перова и ставить новое: 45 р стекло + 30 установка.Попал в деньги.Теперь как в аквариуме простреливается насквозь.

Вчера был черный день для моей мафинки.Какие то козлы с Борщаговки выбили заднее правое стекло на стоянке перед работой и вытащили сумку в которой лежала любимая элетродрелька моей мамы, а так же "Джентельменский набор": коврик, бритвенные принадлежности, презервативы и не "джентельменский" скочь, маркер, изолента и прочая мелкая лабуда которая скрашивает быт автомобилиста и может поместится в одну хозяйственную сумку большого размера.Особой ценности, за исключением дрели, это не представляет.Но куча геммороя, с разбитым стеклом по всему салону и езда с наспех заклееным оконным проемом, я получил сполна.

На прошлые выходные залез в багажник и нашел дырочку не заваренную сврщиками.После того как я стукнул в том месте молоточком вывалился кусок багажника размером 20 на 10 см.Насел на сварюг все заделали.

Заклинило замок багажника.Хорошо в открытом положении.Пытался разобрать, но понял что сам не починю.Пришлось купить новый.

В воскресенье заехал на мойку и решил сидушки почистить, а на время не посмотрел.Пришлось до часу ночи сидеть на мойке- ждать пока высохнет, не оставлять же на ночь.Но зато теперь чистенькие (бог его знает где они на разборке валялись).

Да сигналила поэтому. Машину забрал.При сборке умудрились крыло царапнуть - по весне будут красить всю.Сидушки стали нормально.Водительское с доп. регулировкой вверх вниз - удобно хотя на разборке куча разных, вплоть до електро.Пассажирское чуть высоковато.Если высокий пассажир приходится откатывать до упора и наклонять немного спинку.Я езжу в основном один, так что не считаю это за проблему.Пол заварили.Я просил все дырки в днище заварить - одну пропустили.Пришлось поставить пробку на место.

Я ползаю по городу и не гоняюсь.Развал сходження сделали и не более.Зачем чайнику что то куда то вытягивать, тем более в плюс.

Ставил от 5 или 3 до 88 года.По моему они все шли электрические с джойстиком.Брал у знакомых.Стекло отдельно стоит 20 у.е. на Перова.Можно заказать в стекольной мастерской дешевле будет.Становятся хорошо, пользоваться удобно, мне нравится.

Спасибо.С фотками надо подъехать к Толику и сфоткать.Да, еще не забрал, сегодня начали собирать зад.Вечером постараюсь на встречу приползти.

Не совсем, всегда хочется что то улучшить.Это наверно диагноз.

Наезд на Про-спортовские фары неправильный.Я за разнообразие фар как спереди так и сзади.Если руки и голова лежит к творчеству можно делать самому, если богатая фантазия и нет времени то делает кто то другой, а если еще немного денег собрал и нет того кто твою фантазию воплотит в жизнь можно выбрать из Про спорта.