ака
-
Публикаций
524 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ака
-
Еще байка.В прошлом году ездили в Одессу.Причем товарищь на Ауди 2,5 TDI не знал о моей машине ничего.Обогнал один раз под горку и тут же был порван на той же горе.Причем машина моя была нагружена по полной.Но я не гоняюсь.Зачем гробить машинку родную и любимую.
-
Еще о динамических показателях.Быль.Позапрошлой осенью.Сухо.Ночь.Окружная.Был бесцеремонно, без всякой причины, убран с полосы 745 бимером.Причем мне и деваться поначалу было некуда и он видел.Справа фура, спереди три гражданские машины.Я пропустил мирно, затем начал наезжать на него точно так же как он: нещадно моргая дальним и сигналя, типа пропусти мне срочно по делу в час ночи нада.А дальше два придурка осенней ночью.Все знают трассу от Ирпенского КП до пл. Шевченка.Так вот там это и было.Я висел в 30-40 метрах у него на хвосте.При скорости в районе 200 он сорвался бимер есть бимер.Ушел
-
С обгонами все просто - на любой передаче плавно нажимаешь педаль в пол и она срывается галопом, остается только споймать на финише.В поворотах стоит здорово.Спасибо все стабам и распоркам.А если при выходе еще и жару поддать ощущения просто великолепны.
-
Общие впечатления от того что вышло.Скажу сразу, что идея была построить удобный, надежный городской автомобильчик с заявкой на спортивность.Крепкий кузов, простая в обслуживании и дешевая ходовая.Двигатель неприхотливый и достаточно надежный.Опять же по деталям не так дорог.Разгон до ста не измерял.Спидометр врет, да и сейчас накрылся.Надо будет этим заняться.С места позволяет стартовать на уровне двухлитрового Гольфа.Однажды гонялся.Гольфист был очень удивлен.Но сейчас стоит более шустрый карб..После трех тысяч ускоряется и при скорости выше 180 приходится ловить - надо менять размер резины
-
Масло кушает не много, если ездить долго быстро.Но от замены до замены не более литра.Владелец Ауди мне говорил что так оно и было когда этот движок возил "бочку".
-
Движок прошел до меня не знаю сколько.Не менее 200 тысяч.Но после аварии Ауди 80, его делали, перед установкой мне.Головку делали полностью.В блок особо не лазили.Поменяли вкладыши.Затем я поменял все сальники, через два года и 70 тыс км.На сегодня прошла за три года 100 тыс.Мне нарвится.О повадках мафыны раскажу завтра.
-
Сколько прибавки дает не скажу.По тех данным Ауди 2,0 двигатель 3А - что карб. родной что инжектор моно 113 л.с..Но Слекс новый шустрее убитого Пирбурга, и проще в настройках.Расход на вазовском моторе 1,5 убитом был 10-12 по городу.На аудюшном с Солексом примерно 8-10, если ездить на стандартных жиклерах в первой камере спокойно и 10-12 при динамичной езде.Довольно ровно ведет себя двигатель до открытия второй камеры с дальнейшим подьемом после ее открытия.В насосе ускорителя меняли жиклер на большее сечение.
-
Во какая дискуссия про кусок железяки на задних стаканах разгорелась жаркая.Может она и ничего не даеть, но в поворотах крен все таки стал меньше.Это опять таки мое мнение и необязательно оно правильно.
-
Насчет мотора все таки надо уточнить не 9А, немного постарее 3А. 8 клапанная голова.Действительно обрыв ремня не страшен.НО есть одно но.На базаре говорят что проблема с поршнями- только оригинальные, их нет и очень дорого стоят.Но не каждый день я надеюсь поршня трескаются.
-
Проще и бюджетнее поставить Солекс карб..У меня на двигателе ЗА стоит.У токаря заказываешь переходную подушку под карб., крутишь карб. и масса удовольствия.У товарища на Гольфе 2 стоит аналогично-он просто счастлив, машина просто летает.
-
Хочу поставить фильтрик на "картерные газы".Кто знает надо ли.Хелп!!Заранее благодарен.
-
Месяц назад решил что то делать с шумоизоляцией надо.Поехал на Подол в Аларм сервис и мне за сутки поставили на капот шумовиброизоляцию, плюс в обе двери.А еще я приставал чтобы под капотом там где был когда то черный ящик поклеили.На этом пока остановился.Потратил кучу денег но шума стало меньше.В салоне буду чуть позжее.Нада что то решить с сидушками чтобы они двигались.Парень который ставил, Олег по моему зовут делает все достаточно аккуратно-мне понравилось.
-
Проголосовал за турбированый бензин.Есть мысль поставить, со временем на восьмерку 1,8 Т.Но пока только мысль.
-
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!Хатю крышку бензобака как у Валеры на Кадете.Не знаю где прикупить.Своя регулярно гниеть и требует замены.Ну достала она меня уже.
-
Поход в местное ГАИ это что то.У начальника ГАИ была истерика.Оказывается, я должен был изначально предоставить оба мотора им живьем, до установки, с челобитной.А они бы сидели и думали, смотря на них, мона или НИЗЗЗЯ!Ответ бы был однозначный.Я сразу сказал денег я вам не дам.После нескольких часов оббивания порогов и звонка в институт, с проверкой выдавалась или нет такая справка о замене агрегата, мне заменили техпаспорт.К ГАИ у меня претензий нет.Надо сказать когда нач. дал добро на выдачу инспектора записали и от чего стоит движок, чтобы не было вопросов на дороге.И мою машину рядовые ГАИш
-
Цена 320-350 гривен.Киев, авторынок бульвар Перова.Уточни по телефону 80505064649-Коля.
-
Я в панике иду к мастерам так и так сотворили одно чудо творите следующее.После консультации с людями мне посоветовали обратится в институт при МВД.Здесь работают нормально.Пробили моторы старый - новый, посмотрели, пообщались, я заплатил за услуги через Сбербанк и все гут.Далее они сказали нуна ехать в союз автомобильный это возле Львовской площади.Там тоже нормательно все было.Дядечка залез под капот все высмотрел пощупал и дал добро.С этими гамагами я и пошел в местное ГАИ.
-
Ну приехал я на м. Берестейская в этот институт.Вежливо приняли.Я заполнил все бумаги, обошел все кабинеты.В результате молодой человек сказал, чтобы я перезвонил через пару дней-у них будет заседание комиссии которая и решит мою проблему.А в конце добавил, что решение будет скорее всего отрицательным - причина увеличение мощности на 60%, а это низзя.При том, что до этого машина уже как два года эксплуатировалась, была в Польше, Беларусии и обьехала пол Украины.Да никто, подчеркиваю никто, ни поднял свой зад и не заглянул под капот.Короче мне отказали.
-
Глава следующая-Регистрация.Черт нас дернул пойти в ГАИ и сдаться.Мы пришли, как добропорядочные граждане, поменять в очередной раз цвет.Эксперт проверил все.Оказался очень грамотный парень.На наш развод что двигатель вазовский переделанный хмыкнул и ушел.В кабинете сказал что это за движок, когда выпускался, где стоял, ну вообче все даже то чего мы не знали.И говорит я могу закрыть глаза, но Кобра достанет.И дает совет пройти через институт.
-
Диски колесные были приобретены вместе с резиной в 2002 году.От Опеля причем п.... ского бирюзового цвета.Покрашены в желтый металик.От старости уже нуна красить.Хотель поставить по модному шпильки.Уже пол года лежать готовые.Но.Но я же не знал что ЕТ 100 у Опеля.И дырки, были заботливо обработаны круглым напильником, моим мастером умельцем.Есть выход- купить какие то центрующие болты- КТО ЗНАЕТ, ОБЬЯСНИТЕ ЧТО ЭТО ТАКОЕ , ДЕ ВЗЯТЬ И НАДО ЛИ?Другой вариант-отдать на завод чтобы их на координатке проточили А СТОИТ ЛИ?И самый легкий. но весьма затратный. купить прославленные диски ВСМПО R 15 и ни
-
Бригада из пяти чел за неделю с утра до вечера все это и сделала.И теперя она выглядить как выше.О спойлерах.Верхний был поставлен изначально.Покрасить его проблема.Пластмасса играла и лак должел был трескаться.В результате во внутрь запустили монтажную пену.Лишнее убрали и далее как обычно.Нижний спойлер куплен пол года назад.Что то не хватало в облике.Хотелось поставить маленький только на ребро задней двери, но получилось как всегда.Чтобы ночью не было так много стопов-верхний работает как дублер стопов, а нижний в качестве габаритов.Видно из далека.
-
День Киева 2003 года был не мой день.На сьезде с Индустриально моста в сторону Большевика на меня напал армянский пьяный Крайслер.Я вижу по встречной на мост кто то метется.Взял вправо и у самои бровки потормозам.Меня цепляют за крыло в дверь и уезжают.Я в шоке народ весь в ауте.Когда с моста с криком "Вай брат, извини не заметиль" бежит водитель с женой.Ну короче надо было красить всю сторону.Краска почти от Ройл Ройса вообщем беда.Мастера посмотрели если красить местами, то металлик не ляжет точно так как било.Зерно будет не так лежать.Тем более мы его подымали.Всю обдувать краска под 100 у.
-
Вот вроде и все, через 8 месяце в марте 2002 года состоялся торжественный выезд.В ГАИ был тогда заменен только цвет.Эксперт вскользь глянул на движек, заметив что что то не так, но мы не настаивали.Через полгода была поездка в Краков тремя мафынами.Причем две из них новыя Фабии.Ничего всем понравилось.Так что имеет право на життя.
-
Передние фары были заменены на новые сразу.Старые были разного цвета с подозрительной желтизной отражателя и мутными от старости стеклами.Задние остались старые только их вскрыли лаком при покраске всего авто и они стали чуть темнее.Со временем лак трется и внешний вид становится хужее.Ничто не вечно.Есть мысль, летом сделать подарок мафыне - поменять на про-спортовские, может цена еще упадет, жду.Еще правда не определился зеркальные или красные аля Мазада 6.Хожу кругами вокруг светодиодных ламп вместо накаливания назад.Возможно попробую не дорогие поюзать.Кто пробовал просвятите.От габаритов
-
Мои сомнения подтверждаются, скорее кроме красоты ничего и не дает, но пусть живет не зря же столько мучался при установке.