alex.nitco

Да, да... Сбили мы с него весь глянец 80 шкуркой - эксперементаторы...

Да-да, девушки обижаются - что денежные потоки устремляются в тюнинг автомобиль, а не в тюнинг любимой... Мамы со скандалами приходят и платят за своих чад, потому что юные гонщеги не платежеспособны... все это есть!!!

NIC$ Ну ты дал коксу и где я раньше был? Опиздав ты с ЗДТ - сейчас новая мулька - без ЗТ (задних тормозов)!!!!

Поставишь и не будешь парится долго еще... и руль легче будет крутится... нормальная цена - в киеве дороже вроде...

ну ладно... будем считать, что отписал...

Он такой же холодный - "...как айсберг в океане и все твои печали под черною водой..." Пока что лучше прохладного воздуха ночью в летнюю пору, еще никто не придумал. Это знают все... нормально будет...

http://www.autosystem.ru/index.php?id=50 изучай...

Ты для себя все-таки определись, что ты хочешь получить! Ибо этот процесс взаимосвязан. Может проще в КПП поменять ряд тебе и не парится? И выбор приличный. Разницу ты сразу почувствуешь! А если за городом не ездишь, то вообще красота.

Как что? Ты написал "Сомневаюсь я в живучессти сего дивайса "? Вот и обоснуй! Ты ж умеешь. И это не я прошу - это форум просит моими устами. Если тебе нужны математические расчеты для этого - приведи их. Если физика - мы не против "много букв". Мы завсегда рады ! Заранее спасибо за грамотный, аргументированный ответ!

В каком-то смысле Anafema прав. То увеличение мощности, которое ты получишь - оно настолько мало, что почувствовать разницу многим не удается. Ну добавишь ты себе ЛС в диапазоне 4500-5000 об/мин. (если стоковый двигатель). Здесь ярче всего будет хороший валик. Он больше даст наполняемость цилиндров и продувку...

Ничего себе "чуть"... Ох, смотри не замени эти! Они имели ввиду верхние опорные чашки пружин. Они разные на 10-ках и самарах. Но лучше всего, если ты купишь опоры СС-20 (10-ые такое же гэ как и родные).

Давай! Выводи! Напиши свои соображения на этот счет!

Что-то я не понял парни? Вы о чем? Комеди?! Хм... Вообще-то мы с Флексом о спортивном трамблере... Ну не мы вдвоем конечно, все по чуть-чуть... Магеллан вон тоже тут "ВЫДАМ БОЛЬШОЙ СЕКРЕТ, береш книгу..." - берешь книгу... и засыпаешь... Он забыл написать название книги - Спортивные трамблеры для переднеприводных ВАЗов. Устройство и ремонт Автор: Ферна́н Магелла́н (порт. Fernão de Magalhães) Известный португальский и испанский спортиво-трамблеро-строитель. В 1509 создал, а в 1511 году повторил спортивный трамблер. Вот он взял и выдал все - как сделать спортивный трамблер!!! "график, центробежник, стробоскоп с спидометром и помощником в одном в идеале..."

http://www.fabulous.co.jp/products/importcar/SL230/ вот прикольный производитель обвесов. Япошки. Очень по японски! Но на европейских машинах! Стиль - все брутальное, грубой, массивное, "вырубленное ... " ни хрена не топором! КАТАНОЙ!!!! Но как вырублено?!?!?! http://www.fabulous.co.jp/products/luxurysedan/lexus_is350/ лексус - в стоке хорош, а здесь просто качек! Диски - не помню, что там Г.Форд сказал по этому поводу, но я с ним согласен !!!! За то помню, как говорил Свирид Петрович Галахвастов - "не тот хвасон - и уже проиграл!"...

Не ну не едрен-батон! Так не занижай! Занижение - реально улучшает многое. А ухудшает - проходимость. Так вот для многих проходимость против НЦТ, устойчивость, управляемость и т.д. приоритетней! А ты делай ту высоту, которая тебя устраивает! И вообще - делай все, как тебя устраивает!

Обоснуй.

Ну с таким "развалом" фраза - "я поехал на работу на машине и вечером обратно" будет звучать так где-то: "я сегодня перенес кузов, двигатель, колеса ..... на работу. Было тяжело, переносил до обеда. После обеда начал переносить все обратно. Опять же было тяжело - "пробки"... Но дворами удалось сократить расстояние... в 23:00 был уже дома."

Да ну шо вы такэ говорытэ... Я такых слив нэ заню... Раллийный заводской обвес еще !!! Но это машину переделывать нужно...

От... "автор" !!! За это тебе шарик ! ты ж можешь отличить красивую барышню (физические данные) от других... менее красивых ?! И какое нужно на нее белье одеть, что бы скрыть недостатки?!?! (бывают конечно исключения ) . ИМХО так и в дизайне авто - находим то, что нужно исправить и чем исправить (а не все подряд начинаем исправлять) и как это перекликается с общим дизайном...

А, это чудо усурийское? Да стоит уже месяц... Стандартная шо писец! Весной будет... Я про другую имел ввиду! ШХОНДУ "СУПИРБы". Учусь "спокойно" ездить, и начинает получатся... Потому что колеса поотлетают нах с нее и расход 16л. - ну его на! А так потэхэньку повзаю... СТОК ведь!

NIK Что то я "как гамна" в Киеве не встречал - но (ИМХО) он самый лучший! *Mak* Желаю тебе поменьше вешать! ИМХО - вот http://www.prolinesport.ru/catalog/vaz2110.html Вот из этого мотлаха я бы взял: 1. накладка на передний бампер (DTM line) 2. накладка на задний бампер (infiniti line) 3. пороги (DTM line) Все красить в цвет кузова, диски поинтереснее, занижение. Но сука Лукоил - лучший! Один единственный там ляп - это задняя арка ТУПО вырезанная... Очень тупо вырезанная...

А я не любопытный - мне пофиг. Я просто помог человеку правильно задать тебе вопрос! А в ответе твоем на его вопрос - я даже ни на секунду не сомневался ! Ты ошибаешься - это клацают зубы гонщега за рулем от хорошей подвески!

Линия "чего"!? Ну если она будет стоять - то конечно аэродинамика ей не нужна... Очень жаль, что есть возможность что-то делать, но это делается наляписто, без какой-либо эстетики, дизайна, смысла... Из серии - "вырублено топором" ... NIC$ Как грит сидящий щас рядом человек....ща сделает,потом выкинет(продаст почитателям таланта)....зато потом поняв свои ошибки сделает круче! Очень сомнительно насчет ошибок... Это судя по всему не первая машина... А шпатлевку здесь действительно нужно будет ведрами закупать... Полезно посмотреть передачи по Дискавери – «Американский чоппер», «Американские колымаги», для общего понимания – может не стоит вообще чего-либо начинать делать. Или найти жестянщика, научится - как правильно работать с металлом?

Eibach - это сука бренд! Тут вопрос нужно конкретнее ставить Флексу - чем Eibach лучше занижает чем H&R или KW? Вот по попутному вопросу - это уже от тебе зависеть! Производитель берет заводской вес автомобиля и рассчитывает занижение. А если в машине шумоизоляция, музыки напихано, брызговики СПАРЦО и прочая ерунда (все что подрессорено) - то и занижение будет соответствующее с учетом дополнительного веса... Крены? А что крены? Они были и будут - только, чем жестче пружина, тем они меньше. А клевки и трамплины - это к амортизаторам вопросы...

У меня вообще проблем нет - сток и заморачиватся не собираюсь...