alex.nitco
-
Публикаций
1 636 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент alex.nitco
-
Понятие "денег немеряно" - это вообще ничего не говорит. Для одних «немеряно» - это 100 долл., для других 10000 долл., для третьих 10000000......000..00... Собирали такое и с такой "фишкой" - двигатель ВАЗ 21203 (рабочий объем - 1985), кузов 2108/09. Полный привод насколько я понял, брали от фольксвагена. Агрегатировали это все с ВАЗовской КПП. Что получилось - двигатель с турбиной (за 340 л.с.). КПП Вазовская не может передать (вернее может - но не очень долго) момент. Поэтому переделывали - КПП брали от Фольксважен ЛТ. Задняя подвеска независимая, на подрамнике. Я считаю, что в Киеве - этот
-
Добавлю - Lada Posch занималась проектом Лада Самара Т3!!!!!!
-
может РПД...
-
Макс, а как же поговорить?!?! Тот, кто хочет сделать, он молча сделает и потом, может быть, покажет результат... Тут надо разобраться – кому, какие панты нужны: внутренние (узлы, механизмы) или наружные (обвесы, неоны, фары...). Человек первым делом "любит" глазами - вот и имеем то, что имеем.
-
Это пан Носатий летает во сне!
-
Ну значит не очень все просто с установкой 16кл. Что тебе нужно - ВСЕ! что всязано с системой питания инжекторной машины, мотор со всем навесным, вся проводка (обязательно целая - не порезанная)...
-
"Дико" - это как? я с тобой согласен, но может человеку процесс доставит удовольствие? А епля - она всегда где-то рядом, как добрая фея с волшебной палочкой - один взмах и у тебя все разалилось! А чего ему не подойти по крепежу? становится как родной! ты только главного не написал - у тебя инжекторная или карбюраторная?
-
Я спокое как никогда! Это мое ИМХО! Ты можешь еще друзей пригласить и попрыгать вместе сними. Но в повороте под нагрузкой балка имеет еще по сайлентболкам осевое смещение... Вообщем это твое дело...
-
Да-да... И машин нифига нет на улицах (только сопровождение)... И светафоры не работают...
-
А что ты, из всего, что хочешь сделать - можешь сделать сам? Двигатель - инжектор или карб? 150-250 км - это по городу или по трассе? Что для карба, что для инжектора: 1. ГБЦ - это при любых развалах лучше делать сразу - один раз снял/поставил и не паришься. Плоскости, каналы, клапана, направляйки, постели распредвала. Даже если поставишь временно РВ родной - разницу почувствуешь. Цена будет (за точность цифр гарантии не несу – если что - подправят) где-то 500у.е. (работа+материалы) без снятия и установки. (если планируется установка РВ для получения макс.мощности – тогда еще нужно
-
будут затирать
-
Ну что еще можно было "нацарапать" в 5:45 утра?!
-
Тут ребята спрашивают - "Вы еще долго картинками "рубится" будите?" куда на ВАЗ это можно прилепить?
-
Что ты! Не потянет! Если вдруг что, амортизаторов - два на передних, по три на задних!
-
Да-да... Особенно Т3 - засадка супер!
-
Нифига! Не смотрится! "Шо - занадто, то - багато!" Это тот случай, когда говорят - катки поставил. Он то их поставил и вроде даже арку раскатал заднюю, но она не смотрится... Диспропорция в отношении: колеса / арки (маленькие арки под такие колеса), кузов / клиренс (козлик получился)... Ее с таки "катками" - нужно засаживать, резать арки (или раздувать их). А так - "налеплено". Была бы ракета "земля-воздух" - точно прицепил бы на крышу... Вот примерно о чем я говорю (хотя спорный момент с точки зрения дизайна задний расширитель арки)...
-
О П И У М !!! Что-то его давно не было... "Ушел в себя... Прейдет не скоро...". А так, рассказал бы нам, как ездила матреха на V6, как она рулилась... А может она еще не ездила? ОПИУМ?!?! Зачем мне к нему обращаться? За ценой? На V6? И спросить сколько он с себя за установку Франклинов переложил с левого кармана в правый? ИМХО V6 - этот сливной бачек и нах никому не надо. Его установка - это еще один гемор (как он ставится - я знаю не понаслышке)... Я вполне допускаю, что его стоимость может быть ниже, чем за P4...
-
А я бы попросил Вас не обобщать Дмитрий! Кто курит - а кто летает во сне - подрамник, мотор, астра, калибра, удобный случай... Давай уже не только мотор и КПП, раз удобный случай. Давай "морду от калибры, а "зад" от Астры - что бы получился ВАЗОПЕЛЬ "КаЛастра" 2.0! Точно в Украине будет одна!
-
CАША будет тебе "колеса" подвозить, когда закончится "трава"...
-
и подгузик стоит 600. Вопрос - что в грн. а что долл.?
-
http://www.vms.kiev.ua/index.php?kat_id=7 есть у них еще на левом берегу.
-
ИМХО Это из 21106 "Это динамичный скоростной "седан" класса GT, максимально адаптированный к условиям России . Машина развивает скорость до 205 км/час. Разгон с места до 100 км/час возможен за 9,5 сек. Силовой агрегат крепится на специальном подрамнике. К нему , вместо обычных растяжек, прикреплены жесткие треугольные рычаги подвески. Передняя подвеска снабжена дополнительным стабилизатором. Двухлитровый 16-клапанный двигатель развивает мощность 150 л.c (110 кВт) при 6000 об/мин и максимальный крутящий момент 196 Нм при 4800 об/мин , что позволяет развивать скорость до 205 км/час. Сертифициров
-
Не понял Я имел ввиду, что на порезанных пружинах, стоковые амортизаторы развалятся - если скакать по ямам, из отбойника будет КАКлета, нижний клапан в мозаику...
-
можно конечно, какие проблемы ... в правом верхнем углу жмешь "Поиск", - вводишь заветное слово РЖАВЧИНА, - жмешь ">>" и получаешь три листа тем, в которых упоминается это слово. Выбираешь, то что тебе нужно. еще один вариант - заходишь на www.google.com.ua, - вводишь заветное слово/слова (антикоррозионные средства, антикор, ржавчина, ВАЗ....) и получаешь то, что ищешь. ВАЗ и коррозия – дружба, проверенная годами!!! Удачного поиска!