alex.nitco

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 636

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент alex.nitco

  1. alex.nitco
    Изучай матчасть! http://www.rcdesign.ru/articles/auto/car_setup_study
  2. alex.nitco
    если снимали механизм выбора передач, то скорее всего не правильно его поставили... на картинках по ссылке не видно этого... вообще-то странно, поскольку когда собираешь кпп (ставишь валы, прикручиваешь механизм выбора...) все передачи на нейтрале... На механизме выбора три "кулачка" включения вилок выбора должны быть на одном уровне, тогда муфты включения передач соотвественно будут в нейтральном положении. если этого не было - ищите...
  3. alex.nitco
    1. Относительно тебя: тема - "Хапальник на капоте". То что начали "хапальком", закончили глушителем - бывает такое... Модеры тоже люди – проипали (всмысле не поспевают за развитием мысли молодых специалистов...) 2. Разговор здесь не для тебя (см. п.1). "Была бы", "если бы", "в нужности или не нужности" - действительно нагородил... Определись! 2а. Но думаю, ты эту свою идею "добьешь" (всмысле: доведешь до ума или в прямом смысле – в зависимости от результата) - чувствуется хватка... 3. У вас еще нет таких проблем в городе? 4. Это серьезная прибавка... Придется еще придумать, каким прибором ее з
  4. alex.nitco
    80502490854 спроси у него.
  5. alex.nitco
    Ахренеть!!! Я так понял, что народ хочет переплюнуть всех инженеров автопроизводителей вместе взятых, за весь период существования авто (это по поводу индукционного наддува)?!?!? Тогда у меня вопрос – о какой прибавке мощности идет речь для стокового двигателя? В цифрах плз! И очень хочется знать – эту прибавку для автомобиля ежедневно эксплуатирующемуся в городе, где средняя скорость ~ 37км/ч Или «хапальник» на капот – это элемент дизайна для автомобиля ВАЗ, придающий ему сука суровости, спортивности, крутости?!?! Может стоит заняться обсуждением – как повысить мощность (существенно) двиг
  6. alex.nitco
    Тебе обидно?!?! хм... ты в какой стране живешь?!?! Я б тебе сказал, что ТО на первой тысяче или до 3000 тыс. - это такое же лоховство и развод. В ГАРАНТИЙКЕ это написано?!?!?!! Шкода - межсервисный интервал 15000. ВСЕ! Но у некоторых нормальных компаний - которые знают куда пойдет машина и как тут с экологией "дружат", как тут бадяжат бенз, и т.д. - прописуют "эксплуатацию в сложные условиях" - городской режим, частое движ. с остановками, езда на короткий дистанции и т. д. Если так - то ТО через 7500км. Я вообще не понял - почему они тебе выдали машину без предпродажной подготовки, а потом ее
  7. alex.nitco
    1. Кто будет выполнять работы по свапу? 2. Сколько ты денег планируешь "зарыть" в проект?
  8. alex.nitco
    Если бы все мануалы были написаны вот так написаны ... По сцеплению - не могу сказать какой бренд... Думаю любой аftermarket не пойдет... Нужно брать что-то для автоспорта... Может что-то от фиата?!?!?
  9. alex.nitco
    Если нужны будут "вредные советы" - как мотору склеять быстрее ласты - поможем По поводу сцепления пеленга - лучше сразу выбрось его... Магеллан мотор одному кренделю собрал 1.8 16кл. нон-турбо - чего там только не стояло из комплектов сцеп... И это на проге, которая не выкатана вообще. И известная пеленга была разорвана в хлам, как и сакс и т.д. сейчас уже стоит мет.керамика - корзину раз в месяц меняют... Так что если будет где-то 250л.с. - нужно сразу купить нормальное сцепление под эти ЛС. Хотя с другой стороны - это "предохранитель". Как только будет мощное сцепление - следующим "пред
  10. alex.nitco
    Хорошо что ты знаешь, а вот знает ли этот человек, который рекламой занимается? Знали бы язык англ. - давно бы ездили...
  11. alex.nitco
    Ииии здрасте! Это "тупо" реклама, или здесь ответы на вопросы? Ну и что, что их около 10-ти построили? Какую исполузуете прошивку для Января 5.1 (номер)? Или у вас такой же "кулибин" как Эммик в России, который заводскую дорабатывал-дорабатывал, а потом переписал ее полностью и все еще кучу дополнительных настроек добавил?!
  12. alex.nitco
    вот в том то и оно - что не продает... Молодой человек! Я буду доволен тогда, когда конкретно вы не будете писать всякую ересь в технической ветке этого форума, дабы не вводить иные умы в заблуждение! А звучит как - "УРА! Мы вчера придумали велосипед!!!!!" Хвати написанного здесь Самый мощьный двигатель"Люди сами..." - это я допускаю, "....собственноручно, разработали программу для турбимы..." - а вот это, скорее всего брехня, поскольку для этого нужно обладать большими финансовыми и техническими возможностями. "Программа была создана на базе программы бла-бла-бла..." - это уже совсем друг
  13. alex.nitco
    NIC$ Позволь с тобой не соглашусь - не убивал я Надежды! Вот тут например показано как может ехать передний привод - http://profile.myspace.com/index.cfm?fusea...riendid=7807155 просто она баба, а мы мужики!
  14. alex.nitco
    "....шьют мози" - вот-вот... что они еще шьют? Ты на вопросы ответить в начале... Разница меджу "есть люди" и "кто автор программы" - это сопоставимо карьеру какого-нибудь ГОКа…
  15. alex.nitco
    кто здесь ?
  16. alex.nitco
    Звучит примерно как "лекарство от всех болезней - панаценя"! ВАЗ тебе уже "должен" за ти слова! А вражеские автопроизводители должны удавится слюной - у ВАЗа новое "оружие" - двухвальный мотор!!!!!!!!!!!!!! Отнесемся снисходительно к написанному... Направленым взрывом можно... Чем больше взрывчатки - тем дальше и быстрее полетит, а тебе нужно всего-то 402 метра... Порвешь все и всех... Красотища-то будет!!! ДЛЯ ТЕХ КТО НЕ ПОНИМАЕТ или НЕ ЖЕЛАЕТ ПОНЯТЬ, не желает читать топик с начала - 402 МЕТРА за 10сек. - нужно не мение 600ЛС. и пох каким ты макаром их снимешь!!!! Московский драговый ИЖ с
  17. alex.nitco
    На чьих "мозгах" турбовазы? Если на Январе 5.1, пусть поделятся - где матрицу под турбо взяли, кто ее автор, и сколько стоит!
  18. alex.nitco
    :D :D :D :D Умеешь корректно излогать!!!
  19. alex.nitco
    Да не очень похоже, что знаешь ...
  20. alex.nitco
    Да уж... Товарисч! Зачем тебе полумеры?! Строй сразу драгстер класса TOP FUEL - круче тебя в СНГ никого не будет! Тебе вся Украина советами поможет! ВАЗ + передний привод + неограниченный бюджет + 10 сек./402метра = КВАЗИУНОФАНТАЗИ!
  21. alex.nitco
    Без этой декорации - ты бы еще раньше ремвставку варил бы. Из под переднего колеса отпескостуило бы в том месте до металла. На иномарках в этом месте часто клеют специальную прозрачную (что бы не портить "красоту") защитную пленку (где-то 0.3мм толщиной). Такое добро ты можешь купить, вырезать и наклеять(после покраски) сам. В основном профи используют "3М" пленку. Дорогая зараза. ВАЗ по определению гниет. Думаю ты еще можешь очень много мест найти по кузову таких. Проблема в том, что эти полости скрыты.
  22. alex.nitco
    А нах сесть и т.д. - это уже не гребет никого! Пусть шестую добавляет! Или туда, или сюда! Или "дыры" будут между передачами и тогда можно очень неплохо подловиться на обгоне по трассе - пятая не пянет, а четвертая на максимуме - будет КАТЛЕТА!
  23. alex.nitco
    Это мне? Да я вообще-то уже "насилованием" ВАЗа не занимаюсь ...
  24. alex.nitco
    .... траля-ля и вот с этого места - "Желательно с выносным маслонасосом повышенной приозводительности..." - по подробней! Ты "сватаешь" довольно таки дорогой девайс. "А нафига козе баян"? Для драга?! Что бы избежать "сусасшедшего" (при объеме 1400 куб.) отлива масла при старте (машина строится для драга - не забывай) достаточно сделать в поддоне пару переборок. Насос справится. По поводу оборотов - можно сделать, но долго не проживет - это вам не хондовский двигатель "В"- серии... А про качество комплектующих молчу - "надежность" и "8-9 тыс.обор." понятия не совместимые. Дальше тебя что-то отв
  25. alex.nitco
    Пиши грамотно: у меня осевое биение шестерни. Или радиальное биение шестерни... Вся остальная "терминология" - только на реальном примере показывается пальцем